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Vecchio 19-10-2019, 12:23   #376
robiledda
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Originariamente inviata da Scuba246 Visualizza il messaggio
... qualche offerta di GS 1200 STD e ADV del 2006.
.... e non so cosa fosse allora considerato "di serie" ed optional.
secondo me, Optional GS 2004/05/06

ABS
manopole riscaldate
cerchi a raggi
set valigie Vario
borsa serbatoio
antifurto con telecomando
parateste tubolare
parateste in resina

Collettori cromati e ASC dal 2007 mi pare

nuova versione ed ESA dal 2008

per i richiami ti hanno già detto salvo il Top Vario che ha avuto una modifica dell'attacco dal 2005/06

Pubblicità

__________________
BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88

... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
robiledda non è in linea  
Vecchio 19-10-2019, 16:52   #377
Pinost
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@ zooropa_68: grazie dell'info
__________________
"le cose semplici sono finite da un pezzo....."
Ex BMW K100 RS 16V ABS, BMW R 1200 GS Std 2006
Pinost non è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 18:30   #378
Jam
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predefinito R 1150 GS Adventure 2003 - cosa controllare prima dell’acquisto

Domani vado a vedere la mia prima GS.

Dalle foto mi intriga molto, e questa è la parte più preoccupante, perché potrei essere attirato come uno specchietto per le allodole solo dall’apparenza.

Cosa mi consigliate di controllare?

Grazie
__________________
Ciao
Jam
BMW R1150GS "Beluga" 2003
This is a modern world
Jam ora è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 18:55   #379
vertical
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il propietario che te la vende...
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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Vecchio 12-11-2019, 19:21   #380
Aspide
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Il prezzo che deve essere il più basso possibile...
Aspide non è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 20:31   #381
Skiv
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Esteticamente c'è poco da guardare, son moto che portano bene gli anni e i km. Che non abbia perdite è il minimo. Se te la fan provare che non faccia rumori strani, anche se per uno al suo primo boxer è molto difficile capire i rumori buoni dai cattivi, che non abbia giochi e che non le slitti la frizione. Poi una volta a casa spera non si rompa nulla
Skiv ora è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 20:43   #382
Romanetto
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Controllerei che abbia fatto tutti i richiami, anche se poi in officina li puoi sempre effettuare. Poi impugnando la ruota posteriore, con la moto sul cavalletto centrale, in punti diametralmente opposti verifica la "rotondita'" di movimento della coppia conica, se stride o e' lasca e' indice di problemi. Cuffietta snodo telelever e cuffie albero cardano. Chiedi se consuma olio, di fabbrica la danno a 1l per 10K KM.
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
Romanetto non è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 22:07   #383
Skiv
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Io ricordo 1 litro per 1000 da manuale...
Skiv ora è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 22:11   #384
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Beh la mia la vengono a vedere sabato ... che dire... perfetta, cardano non ha gioco, perdite zero, frizione ok, ruggine... cos’è la ruggine?!
 
Vecchio 12-11-2019, 22:17   #385
feromone
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Io ho avuto un GS 1100, un GS ADV 1150 e una R 1150...ho fatto come ha scritto Vertical!
Non ho provato nessuna delle tre...addirittura una non l'avrei comprata in quanto era sporchissima ma mi sono fidato del proprietario e devodire che ho fatto bene!!
__________________
1100 GS forever
feromone non è in linea  
Vecchio 12-11-2019, 22:18   #386
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Guest
 
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Più che altro siete un po’ fissati con i tagliandi bmw ma vi capisco, lo stesso olio pagato il doppio è migliore
 
Vecchio 12-11-2019, 22:23   #387
feromone
Cubista doc
 
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Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Mai avuto una moto con un tagliando BMW...neanche la Triumph e la Honda e quegli altri robi che mi sono portato a casa!
__________________
1100 GS forever
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Vecchio 12-11-2019, 22:25   #388
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L’unica moto che aveva fatto il tagliando in Ktm l’ho sbiellata dopo 100 km
 
Vecchio 13-11-2019, 10:53   #389
chribu
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Verificare da che officina è stata fatta la manutenzione. Quanti km ha?
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
chribu non è in linea  
Vecchio 13-11-2019, 11:11   #390
roberto40
the seller
 
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La prima cosa da controllare è se non esistono già thread che trattano l'argomento e poi, eventualmente, proseguire in quelli.

Per quanto riguarda le cose che devi controllare, sono le solite.
Metti la moto sul cavalletto centrale e controlla minuziosamente che non abbia perdite di olio da nessuna parte, fai girare la ruota posteriore con le mani e verifica che scorra liberamente senza impuntamenti. Afferrala poi come se impugnassi il volante della macchina e prova a vedere se ha gioco trasversale.
Sull'anteriore prova a vedere se c'è gioco tirando in avanti la ruota anteriore, accertati che le battute di sterzo siano integre, a motore acceso verifica non ci siano rumori strani e che non ci sia fumosità, per valutare il chilometraggio fatti dare il libretto tagliandi timbrato, senza quello non hai nessuna garanzia siano reali e spesso nemmeno con quello. Fai un giro di prova e valuta che la moto sia sana, dritta e meccanicamente in ordine. Verifica lo snodo del telelever, controlla se ha già rifatto la frizione o ha revisionato/sostituito le sospensioni.
Se ha l'ABS controlla che funzioni correttamente.
Per il resto verifica lo stato di usura generale.
Solitamente a pelle si intuisce come è stata trattata la moto.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea  
Vecchio 15-11-2019, 15:09   #391
chribu
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ubicazione: Udine & dintorni
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e comunque se hai dubbi... prendila!!!!
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Lambretta LI,TV,LD,Lui,Vespa Primavera
GS 1150 ADV - GS 80 Basic - G/S 80 PD - Speed Triple
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Vecchio 26-12-2019, 03:01   #392
Biking
infante Mukkista
 
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ubicazione: Usmate
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Ciao a tutti,
sto valutando l'acquisto della mia prima GS 1200 exclusive del 2018 con i seguenti optional: ASSETTO RIBASSATO 790mm, Style Exclusive, Connectivity, pack confort, pack touring, pack dynamic, nessun lavoro da eseguire, ABS, Manopole riscaldate, Parabrezza, RDC, On board Computer, Antifurto, Cavalletto centrale, E.S.A. / Dynamic E.S.A., Cruise Control, ASC / DTC, Fari LED / Xenon, Modalità di guida Pro, Cambio elettro assistito / PRO, Keyless Ride, Predisposizione GPS, TFT Connectivity, Pacchetto Comfort, Pacchetto Touring, Pacchetto Dynamic, Sella Bassa
L'assetto ribassato per è fondamentale per toccare a terra.

Il venditore è un concessionario BMW e chiede un prezzo di € 17.000 + trapasso, secondo voi è un prezzo giusto? devo verificare qualcosa in particolare prima dell'acquisto?

Grazie mille per i vostri suggerimenti.
Biking non è in linea  
Vecchio 26-12-2019, 05:57   #393
r1200gssr
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Sbagliato stanza.... taaaac


Fabrizio
r1200gssr non è in linea  
Vecchio 26-12-2019, 09:53   #394
robiledda
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Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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rifai la stessa domanda qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...494459&page=18

che è la stanza giusta per quel modello di GS...

e se hai voglia controlla anche nel nostro mercatino le moto che sono in vendita, magari trovi qualcosa di meglio
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Vecchio 13-01-2020, 17:15   #395
cinque
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predefinito Consiglio su scelta GS 1200 prima serie

Ho la mia moto in vendita e la prossima potrebbe essere un gs 1200 prima serie,che se non sbaglio dovrebbe essere stata prodotta dal 2004 al 2007, ma che anno mi consigliate? Nelle ultime 4 moto ho sempre avuto l'ABS e mi piacerebbe averlo anche su questa, cosa mi consigliate per la mia ricerca? Cosa devo controllare? E come prezzo? Grazie a tutti in anticipo...

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Vecchio 13-01-2020, 17:50   #396
er-minio
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predefinito

Prendile dal 2007 in poi senza il servofreno dell'ABS.
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Vecchio 13-01-2020, 18:11   #397
cinque
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Quindi anche prima serie ma del 2007 dovrebbe andare bene, come faccio a riconoscere le due versioni, c'è qualche particolare che le differisce?

Inviato dal mio Redmi Note 7 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 13-01-2020, 18:17   #398
er-minio
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Quote:
Quindi anche prima serie ma del 2007
Si.
Il mio GS Adventure è di Maggio 2007, ma non ha il servofreno. L'ho preso apposta.

Quote:
c'è qualche particolare che le differisce?
Le moto con il servofreno se strizzi il freno a moto ferma con il motore acceso, senti il rumore della pompa del servofreno -appunto- che fa rumore.
Non è una questione di se si rompe, ma di quando si rompe.
Ed in quel caso rimani solo con la frenata residua: tipo in macchina quando ti si spegne il motore. Un po' meno peggio, ma sempre una palla.

Con le moto senza servofreno, se/quando ti si rompe qualcosa (a me è capitato) rimani senza ABS, ma la moto frena normalmente come tutte le altre.
Sulla mia è partito il modulatore dell'ABS un paio di anni fa, riparato dal meccanico per circa l'equivalente di 300 euro.
Prima di ripararlo ho girato tranquillamente un paio di mesi senza l'ABS inserito.



Tanto altro non ti so dire.
Qui dentro ci sono altri utenti con molta esperienza che ti saranno più utili (e precisi).

Le prime serie sono moto con parecchi anni e km alle spalle.
La mia ne ha 90mila (trattata abbastanza male, da me). Ti posso dire che ho dovuto rifare la frizione (molto uso cittadino purtroppo) ed ho spezzato un giunto cardanico.

Se sono chilometrate quelle che vedi, vale la pena vedere se sono stati fatti interventi del genere, ed anche i cuscinetti della coppia conica che dopo un po' andranno sostituiti e l'operazione costa diverse centinaia di euro. Però ti rimane un bellissimo fermacarte. Altro che fidget spinner.
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Ultima modifica di er-minio; 13-01-2020 a 18:22
er-minio non è in linea  
Vecchio 14-01-2020, 00:26   #399
cinque
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Speravo ci fosse qualcosa per distinguerle a vista,tipo una spia, il tasto dell'abs diverso,una cosa del genere, comunque grazie per tutte le informazioni che mi hai dato

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Vecchio 14-01-2020, 00:55   #400
er-minio
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L'avatar di er-minio
 
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ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Speravo ci fosse qualcosa per distinguerle a vista,tipo una spia
Non ricordo. Mi pare cambi il display LCD.
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er-minio non è in linea  
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