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Vecchio 04-08-2019, 21:47   #101
Bladerunner72
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La scelta giusta infatti era la soft, ormai ai fini della durata le tre mescole sono uguali e forse la morbida avrebbe permesso un minimo di prestazione in più. Poi ormai se lo si lascia partire davanti non c'è più nulla da fare, la sola strategia sarebbe passarlo al via e spezzargli almeno il ritmo. Ma certo è facile dirlo da qui.
Poi Marquez e la Honda hanno una altissima costanza di prestazioni, mentre qui si è visto come i miracolosi progressi mostrati di recente da Yamaha fossero frutto di circostanze e congiunzioni astreli favorevoli. E' bastato che la temperatura calasse un pò perchè le M1 tornassero comprimarie.

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Vecchio 04-08-2019, 21:48   #102
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Rossi
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...eriamente.html

Dovizioso
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-20...non-basta.html
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Vecchio 04-08-2019, 22:07   #103
ghima
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Forte Rossi ci scherza anche su con una punta di malizia
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 04-08-2019, 23:52   #104
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Il commento di Zam sul gran premio
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-la...ceca-2019.html
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Vecchio 05-08-2019, 01:00   #105
comp61
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Tutti gli altri piloti invece rallentano x poter stare nella bagarre e purtroppo gli tocca di vincere
Certo che no, ma dalla seconda alla quinta, sesta posizione ci sono dei possibili vincitori di mondiale e sono anche dei vincitori di mondiali. Rimane comunque una rogna stare lì in mezzo e mm se ne guarda bene. Ormai non ha rivali gli frega solo dei record...
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Vecchio 05-08-2019, 08:54   #106
paolo33
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diciamo che marquez non ha avversari, corre da solo ormai da tempo.
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Vecchio 05-08-2019, 11:30   #107
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Iniziata la giornata di test IRTA sulla pista di Brno, si gira fino alle 18.ùFa la sua comparsa sull'Aprilia un telaio con pelli di rinforzo in carbonio, come già sperimentato ed utilizzato da Honda e Ducati. Attraverso il diverso posizionamento di questi rinforzi si possono immaginare le criticità dele varie moto. Sulla Honda il carbonio ricopre tutto il montante superiore del telaio, sulla Ducati è presente nella zona del fulcro forcellone e sull' Aprilia è vicino al cannotto di sterzo.
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Vecchio 05-08-2019, 12:20   #108
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I tempi dopo poco più di un'ora

1

20

F. QUARTARARO

1:56.779
2

36

J. MIR

+0.285
3

44

P. ESPARGARO

+0.369
4

42

A. RINS

+0.867
5

41

A. ESPARGARO

+1.259
6

5

J. ZARCO

+1.338
7

53

T. RABAT

+1.357
8

63

F. BAGNAIA

+1.482
9

9

D. PETRUCCI

+1.485
10

21

F. MORBIDELLI

+1.523
Full Live Timing
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Vecchio 05-08-2019, 12:36   #109
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Come detto ieri, non è presente un vero prototipo M1 2020 ma è stato montato il nuovo motore 2020 sulla moto 2019 insieme ad altre evoluzioni.
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Vecchio 05-08-2019, 13:12   #110
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Comincia a spingere Marquez


1

20

F. QUARTARARO

1:56.225
2

93

M. MARQUEZ

+0.012
3

36

J. MIR

+0.292
4

12

M. VIÑALES

+0.472
5

42

A. RINS

+0.539
6

21

F. MORBIDELLI

+0.584
7

35

C. CRUTCHLOW

+0.740
8

43

J. MILLER

+0.861
9

44

P. ESPARGARO

+0.923
10

88

M. OLIVEIRA

+0.933
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Vecchio 05-08-2019, 15:15   #111
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Fase di calma in pista, ha iniziato a piovigginare, tempi invariati.
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Vecchio 05-08-2019, 16:14   #112
r11r
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Comunque, sempre per la gara vista, non è che dietro ci siano stati chissà quali duelli....devono trovare qualche soluzione altrimenti cala la (palpebra) tensione ed il pubblico se ne va.
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Vecchio 05-08-2019, 17:04   #113
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Si, decisamente una brutta gara, adesso sta diventando scomodo pure il confronto con la F1 visto il finale del gp di Ungheria ieri. Il che è tutto dire.
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Vecchio 05-08-2019, 17:05   #114
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Aggiornamento tempi alle 16

1

20

F. QUARTARARO

1:55.986
2

12

M. VIÑALES

+0.033
3

93

M. MARQUEZ

+0.251
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.504
5

43

J. MILLER

+0.528
6

36

J. MIR

+0.531
7

30

T. NAKAGAMI

+0.663
8

44

P. ESPARGARO

+0.695
9

42

A. RINS

+0.708
10

4

A. DOVIZIOSO

+0.741
Full Live Timing
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Vecchio 05-08-2019, 17:09   #115
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In questi test alla fine non si sono viste novità eclatanti, almeno nulla di evidente a livello visivo. Per un pò tutte le squadre aggiornamenti di aerodinamica e affinamento di dettagli, resta da capire che riscontri abbia dato il nuovo motore Yamaha che è comunque solo un'anteprima di quello che sarà il propulsore 2020.
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Vecchio 05-08-2019, 17:40   #116
mgviwe
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vedrete che dalla prossima gara lo strapotere di mm diminuirà e lo faranno con l'introduzione di qualche nuovo esponente nelle mescole delle gomme che renderà tutto meno certo fino a fine stagione...
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Vecchio 05-08-2019, 17:51   #117
Paolo Grandi
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Scusate ma...
Gara stile Bridgestone dove, nonostante pista non in buone condizioni, hanno spinto dall'inizio...
E le gomme hanno tenuto botta.
Su un circuito bello ma poco spettacolare con alte potenze.

Risultato: noia.

Era solo questione di tempo.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 05-08-2019, 17:57   #118
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Aggiornamento ore 17, i tempi calano ancora

1

20

F. QUARTARARO

1:55.616
2

12

M. VIÑALES

+0.130
3

42

A. RINS

+0.221
4

35

C. CRUTCHLOW

+0.324
5

36

J. MIR

+0.548
6

93

M. MARQUEZ

+0.621
7

63

F. BAGNAIA

+0.632
8

21

F. MORBIDELLI

+0.746
9

4

A. DOVIZIOSO

+0.775
10

43

J. MILLER

+0.898
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Vecchio 05-08-2019, 18:25   #119
ebano81
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Oppure diranno a mm rallenta un attimo così fai pensare che gli altri potrebbero darti fastidio e poi vinci uguale.

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Vecchio 05-08-2019, 19:01   #120
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Caduto Mir, pilota portato al centro medico in ambulanza ma solo per accertamenti.
Time attack di Morbidelli che sale al terzo posto, test praticamente conclusi.
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Vecchio 05-08-2019, 19:04   #121
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I tempi alla fine

1

20

F. QUARTARARO

1:55.616
2

12

M. VIÑALES

+0.012
3

21

F. MORBIDELLI

+0.139
4

42

A. RINS

+0.221
5

35

C. CRUTCHLOW

+0.324
6

46

V. ROSSI

+0.399
7

36

J. MIR

+0.548
8

93

M. MARQUEZ

+0.621
9

63

F. BAGNAIA

+0.632
10

9

D. PETRUCCI

+0.729
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Ultima modifica di Bladerunner72; 05-08-2019 a 19:11
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Vecchio 05-08-2019, 19:08   #122
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Marquez
Ho fatto 70 giri, più di quanto avessimo programmato. Abbiamo lavorato sia per il 2019 sia per il 2020: per quest’anno, abbiamo utilizzato la carenatura evoluzione, che ha dato esiti positivi. Adesso studiamo bene i dati, ma potremmo già omologarla per l’Austria: dobbiamo essere sicuri, perché si può fare una sola evoluzione durante la stagione, ma i riscontri sembrano positivo. Per il 2020 abbiamo provato un nuovo telaio, che non è quello con i rinforzi in carbonio, ma uno inedito, diciamo una via di mezzo tra quello tradizionale e quello con i rinforzi: è emerso qualcosa di positivo, ma è solo il primo prottipo.

Dovizioso
Abbiamo fatto la comparativa tra le due carenature, abbiamo provato qualcosa di differente sul forcellone, abbiamo provato delle gomme per la Michelin. In questi casi non è mai facile fare delle valutazioni precise, perché le comparative andrebbero fatte a parità di gomme, ma non è impossibile perché dopo qualche giro calano tanto. Ingenerale la nuova carenatura sembra andare meglio, sono soddisfatto. La Honda ha già provato un nuovo telaio e noi no? Ma ci vuole tempo per queste cose, in Ducati stanno facendo un grande sforzo, non si può dire niente su questo. Non so se potrà già arrivare qualcosa durante la stagione, non è facile. Ma Ducati fa grande pressione sui fornitori e a volte riescono ad anticipare i tempi.
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Vecchio 05-08-2019, 22:02   #123
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Rossi
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Vecchio 05-08-2019, 23:01   #124
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Insomma diciamocelo senza giri di parole. La solita tiritera.

Marquez e la Honda che vanno dritti per la loro strada. Ogni cosa provata o testata dá subito riscontro positivo e la si mette in pista il prima possibile.

Ducati che cerca di inseguire ma non ce la fa nonostante il grande sforzo

La Yamaha che continua a dormire. Se leggessi un intervista di Rossi di due anni fa sarebbe identica praticamente.

Mah...

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Vecchio 06-08-2019, 00:00   #125
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Crutchlow aveva nel box tre moto diverse, Marquez tre telai diversi e sono già pronti per il 2020. Yamaha aveva un cupolino più rastremato e un codino diverso ed il motore 2020 pare vada praticamente uguale. Vista così in effetti fa cadere un pò le braccia.
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