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13-08-2016, 20:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Isola che non c'è. (Padova)
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A morte l'elefantino!!!
Ovviamente un post cazzaro... su questo non ci sono dubbi MA:
Ho preso da poco una splendida rt 1200 del 2009.... mi trovo molto bene con la moto in se ma non dormo la notte a causa di quel cacchio di elefantino...
Che elefantino???
Quello che c'è sulle metzler Z8 !
Gli ho segato via la proboscide ed un pochino di testa ma lui rimane li... imperterrito
Ora.... prima che mi sdrai pur di toglierlo di mezzo... chiedo a voi... è fattibile ucciderlo??
Attendo vostre con estrema ansia
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13-08-2016, 22:57
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: Modena
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Ci sono vari metodi per togliere l'elefantino
il più semplice e meno pericoloso è con la carta vetrata
il secondo è abbassando la pressione dei pneumatici
il terzo è piegare di più
Comunque non è importante togliere l'elefantino... l'importante e divertirsi
__________________
BMW R 1200 RT 2011
KAWA GPZ 600 R HONDA VFR 750 KAWA ZX-9R '94 KAWA ZX-9R '99 HONDA VARADERO 1000
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13-08-2016, 23:03
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: Medionapulum
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Il quarto è montare delle Dunlop !
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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oldmember "Magnifici Pirla"
R 1250 GS
AT CRF 1000 L
XT 660 X
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14-08-2016, 00:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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A morte l'elefantino!!!
Magnogaudio... Ribaltato!!! 😂😂😂
Ciuupa finché hai gomma puoi piegare , non conosco le Z8 ma il problema con l'RT non sono le gomme, ma le pedane...quando cominciano a strisciare in terra il margine per piegare di più è limitato!
Anche se la gomma magari (anzi, sicuramente!) lo permetterebbe...
Concordo con Martu : goditi la splendida moto che hai comprato e fregatene del...bracconaggio! 😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 14-08-2016 a 00:33
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14-08-2016, 05:27
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#5
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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L'elefantino Metzeler ha la proboscide alta, quindi porta fortuna....
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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14-08-2016, 08:15
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#6
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Prova con un taglierino, lavorando di fino dovresti riuscire a farlo fuori.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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14-08-2016, 10:13
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
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Con la raspa fine da falegname sul centrale.....moto accesa in prima.....viene fuori un capolavoro......da portare subito in visione sul passo. ....
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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14-08-2016, 10:48
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#8
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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per noi diversamente piegatori, con un piccolo sovrapprezzo fanno anche una versione con l'elefantino al centro del battistrada
Friedman sta lavorando ad un saggio sull'argomento "Ammazziamo l'elefantino" dopo il suo best seller sulle grattate in scalata.
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 14-08-2016 a 10:51
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14-08-2016, 11:29
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Rasù... Rotfl!
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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15-08-2016, 23:05
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da gonfia
Magnogaudio... Ribaltato!!! 😂😂😂
Ciuupa finché hai gomma puoi piegare , non conosco le Z8 ma il problema con l'RT non sono le gomme, ma le pedane...quando cominciano a strisciare in terra il margine per piegare di più è limitato!
Anche se la gomma magari (anzi, sicuramente!) lo permetterebbe..
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Permette permette.... Con le Z8 non credo ma con le Pr4, almeno per i primi 2000 km permette alla grande.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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17-08-2016, 20:36
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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io non sono capace di far strisciare le pedanelle, ho paura.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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20-08-2016, 14:32
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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A morte l'elefantino!!!
Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Permette permette.... Con le Z8 non credo ma con le Pr4, almeno per i primi 2000 km permette alla grande.
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Permette anche con le R01 e le RS3! 😉
Però l'elefantino è ancora vivo, anche se qualche mal di testa lo ha avuto... 😄
Quote:
Originariamente inviata da ettore61
io non sono capace di far strisciare le pedanelle, ho paura.
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Ettore61 le gomme fanno tantissimo...col le 2 che ho citato mi sento la moto "in mano" come non era mai successo!
La sintonia con la moto è aumentata tantissimo, e con essa la sicurezza nelle pieghe più spinte 😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
Ultima modifica di gonfia; 20-08-2016 a 14:39
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20-08-2016, 23:21
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 05 Jul 2011
ubicazione: Modena
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Gonfia,
tieni presente che nella nuova RT LC hanno spostato più in basso di un paio di centimetri la triangolazione sella/manubrio/penane, di conseguenza, è più semplice grattare i piolini delle pedane.
Io ho ancora una RT del 2011 con le RS3 e gratto i pioli delle pedane solo nelle sconnessioni o nelle curve dove la pendenza in salita è piuttosto elevata.
Comunque le RS3 sono gomme spettacolari per chi fa solo dei passi di montagna come il sottoscritto.
A quanto scrivi non sembrano male nemmeno le 01... aspetto tuo riscontro sul chilometraggio: con gli Z8 non sono mai riuscito a fare più di 3500 km
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BMW R 1200 RT 2011
KAWA GPZ 600 R HONDA VFR 750 KAWA ZX-9R '94 KAWA ZX-9R '99 HONDA VARADERO 1000
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20-08-2016, 23:26
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#14
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Almeno qualcuno che mi dà soddisfazione..... :-)
Inviato? Forse si
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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21-08-2016, 11:26
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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21-08-2016, 12:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Ho cercato di rispondere qui ma -penso a causa del quote di un'altra discussione- va a finire in quella ...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=133
Non è questione di avercelo più o meno lungo , è che le ultime proposte di Dunlop e Metzeler secondo me rendono davvero più facile la guida! 😉
Comunque ...io cellò medio!! 😂
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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21-08-2016, 23:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da Maxrcs
Almeno qualcuno che mi dà soddisfazione..... :-)
Inviato? Forse si
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Non sai i miracoli che fa una buona lima.... Prova! 😂
Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Bmw RT 1200 LC My 17
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22-08-2016, 08:18
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#18
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Posso immaginare... Ma non potrei mai... Neanche a 14 anni con il fifty avrei fatto una cosa de genere...
Inviato dallo star tac
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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23-08-2016, 22:55
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2002
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Se hai paura di toccare con le pedane, indurisci le sospensioni e aumenta il precarico posteriore. Con le sospensioni più dure la moto si schiaccia meno in curva; e con il posteriore più alto hai più luce a terra.
E puoi divertirti a cercare di limare l' elefantino
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26-08-2016, 00:11
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2007
ubicazione: Ghedi (BS)
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Eliminare l'elefantino è possibile, basta piegare.
Ma piegare molto serve solo se si viaggia veloci.......
Qualche anno fa finivo le gomme con gli elefantini piuttosto smarriti.
Ultimamente, ahi la vecchiaia!!!!!!, tolgo solo le proboscidi e un po' di testa.............., comunque mi diverto sempre alla grande.
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My heart's in the Highlands, my heart is not here
R1200RT 2005 - Quasi Obsoleta....................
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26-08-2016, 06:59
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Grattare le pedane alla rt è quasi fisiologico visto come sono basse. Grattare le teste è un paletto più impegnativo. Il mio amico Ottorenato ormai controlla le valvole senza smontare i coperchi, lo fa dalla parte dove sono limate. Il bello che piega in posizione turistica, completamente parallelo alla moto senza il culo fuori la sella e ha anche il casco dai lati "abraso". Matto da legare....
Questo è lui in "opera"
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Bmw RT 1200 LC My 17
Ultima modifica di Enzino62; 26-08-2016 a 07:04
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26-08-2016, 09:02
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2009
ubicazione: Rimini
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Per chi viene da moto sportive ed ha avuto sempre una guida sportiva , non dovrebbe essere difficile, ovvio che chi va touring magari fa piu fatica, ma è solo questione di abitudine e di provare e riprovare
__________________
Gsx r 600 04+ Gsxr 1000 k9 +Rt 1200 07+Gsx r 1000 k6 +Rt 1200 08
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26-08-2016, 13:08
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Questi sono gli pneumatici di Ottorenato fotografati lunedì quando abbiamo fatto il giro in Friuli.
Da notare i lati esterni tutti chiusi e abrasi.... 😂
E proprio fuori come un balcone...
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Bmw RT 1200 LC My 17
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26-08-2016, 17:24
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2016
ubicazione: Monza
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
Grattare le pedane alla rt è quasi fisiologico visto come sono basse. Grattare le teste è un paletto più impegnativo.
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A quanto c$#*o entra in curva ? Mac 12?? (Scusate il francesismo)
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26-08-2016, 17:38
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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La rt, secondo me, ha più cuore sportivo che turistico. Ci sono poche moto che in curva tengono la corda come la rt e altrettante poche che in piega frenando con la combinata non si scompongono. Basta solo "darle" fiducia.
La rt va per terra da ferma, in movimento no!
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Bmw RT 1200 LC My 17
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