Mi sono accorto ora che non ho più completato il mio thread
Provandola meglio mi sono accorto che tra i 2000 e i 3000 giri a filo gas andava ancora male, per capirci nel traffico cittadino dovevo girare in 3° altrimenti era tutto un sborbottare.
Il meccanico mi disse di riportargliela perchè sicuramente era un errore suo (in parte anche mio perchè gli avevo lasciato la moto pronto pista quindi con il terminale SC-projet e non l' originale BMW, quello che uso per strada)
Io invece, avevo cominciato ad avere grossi dubbi, pensavo fosse la centralina originale che faceva a pugni con la Rapid Bike (gestione euro 3).
Tanto che il meccanico, mi aveva garantito che se non fosse riuscito a sistemarla bene, si sarebbe ripreso la Rapid Bike e mi avrebbe tornato tutti i soldi...
Purtroppo tempo non ne ho avuto e l' inverno è arrivato velocissimo
Ad inizo anno ho trovato un occasione: decatalizzatore BMW, preso montato però non è cambiato nulla di ecclatante
A marzo/aprile l' ho portata dal meccanico per sistemare la mappa, questa volta con il terminale originale.
Risultato? moto spettacolare, a 50 km/h metti la sesta ed è dolce e lineare anche a filo gas.
Sicuramente la centralina originale HPizzata ha molte funzioni, che però non saprei "gestire" e forse nemmeno apprezzare, ma con una spesa più bassa ho la moto che ha un erogazione perfetta scalda meno.
Con la seconda programmazione i consumi sono tornati quasi a quelli della moto originale .... cosa vuoi di più, un Lucano ????