F650/700/800 - Valigie laterali e top case - parte 7 -

[CATCH AND RELEASE]

La discussione precedente la trovate qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=1#post8122036

Ciao Jimmy, tra il 46 e il 52 la differenza visiva è minima quasi nulla, però nel 52 ci stanno 2 modulari e una giacca leggera, poi vedi tu ..........

[wolter]

@gelandestrasse
Un esempio sono le prime che vedi in questa pagina...

[BarbaBertu]

sono bellissime ste borse... sono veramente impermeabili?

Ottime ma secondo voi le vario aperte sopportano un ulteriore peso messo sopra?

@Gio65: L'80% dei Km che faccio sono in viaggi di medio e lungo raggio, sempre con compagna a seguito. Che io faccia un giro di 1000km in tre giorni ai Sibillini o 4000km in Marocco il mio Kit base cambia di poco. A me piace viaggiare con un minimo di sicurezza (forse illusoria) che comporta l'avere con sé una catena per legare la moto, Kit forature, lampade, piccolo kit chiavi, fornito kit pronto soccorso. Se mi voglio cambiare le mutande quotidianamente )) queste cose le devo attaccare fuori. Hai ragione sono paranoico ma per me e forse per (pochi) altri utenti la valigia in alluminio, originale o meno è una scelta irrinunciabile.

[JIMMY_THE_KING]

OK, in effetti forse meglio avere la possibilità di mettere i 2 caschi.
Per quanto riguarda le piastre come peso supportato sono identiche?
Grazie

[ozama]

Concordo sul rapporto utilità/estetica del 46 e del 52. Inoltre il 52 ha una sagoma che è più piacevole secondo me, rispetto al 46 montato come Top.
Per le piastre, sono uguali. Quella in alluminio è più bella e il baule rimane più basso di qualche cm.
Il fatto che 110 Euro piuttosto che 60/70 si possano spendere, è soggettivo..
A me piaceva e l'ho messa la SRA. C'è chi spende 110 Euro per mettere le frecce LED..
Ciao!

[Gio65]

@napoji assolutamente non penso che tu sia paranoico, figuriamoci non mi permetterei mai, anzi nel mio post riferivo che le valigie laterali con allestimento esterno, quindi accessori di tutti i tipi, riposti in borse tipo quelle indicate da wolter o più semplicemente attaccati con staffe e/o cinghie a fantasia, le ho sempre viste al porto di Genova in partenza per il nord Africa. E nella mia lunga esperienza desertica queste sistemazioni esterne le ho viste su ogni tipo di moto e allestimento. Poi che il kit di sicurezza che tu indichi sia più o meno necessario posizionarlo internamente o esternamente è di propria libera necessità indipendentemente che si tratti delle Vario in " plastica " o le Alu e dalla destinazione , scrivi del Marocco quindi sai a cosa mi riferisco : passo del Tizi n Tichka versante Ouarzazate o i lidi ferraresi..... Ciao e buona giornata

[JIMMY_THE_KING]

Il montaggio delle piastre é semplice?
Leggevo che qualcuno aveva il disegno in formato CAD con le quote precise per il taglio laser, me le potrebbe girare?
Grazie

@Gio65: Tranquillo la mia voleva solo essere un'ironica autocritica. Quello che voglio dire è che sulle Alu attaccare roba all'esterno può risultare più facile e sicuro ma effettivamente pochi hanno tali esigenze.
Ciao Gio, buonanotte a tutti.

[Gio65]

@napoji buondì .. Certamente , come dici tu. Dovuto al progetto per la realizzazione di valigie per un uso prevalentemente hard , la loro struttura è nettamente più robusta offrendo inoltre vari agganci supplementari per tutto e di più . Poi sicuramente su un tout ondulee non mi ci vorrei trovare con delle Vario , avrei qualche perplessità di poterle vedere arrivare integre... Cmq ad ogni viaggio una sua valigia.... . Ciao

[gian73]

Decisione presa.
Siccome nel top case vario nn entra il mio casco e il nuovo top per la nuova 1200 nn monta sulla giessina, ho ordinato il top case mytech 41e le borse laterali vario. Mi sembra una buona soluzione sia estetica che funzionale. Aspetto la consegna poi posto qualche foto.

[Dino C]

Col MyTech ti troverai così bene che i difetti delle altre saranno ancora più evidenti

Ho il 55 e ci entrano 2 caschi integrali, con qualche manovrina...

[gian73]

Lo spero

[guantolento]

ciao a tutti,
attualmente monto come case il givi v47 con piastra e194. per problematiche familiari non potrò fare dei lunghi viaggi di vacanze in giro per l'italia con la mia gs, rimane comunque il mio unico mezzo di spostamento, ma al tempo stesso per un paio di mesi l'anno ho bisogno di caricare parecchia roba "trasferendo" la famiglia o in liguria o al garda e raggiungendola nei fine settimana.
per non dover cambiare tutto, leggendo il sito givi pensavo di montare il PL690 che è il portaborse laterali che si monta in corredo alla mia piastra. per le valige laterali monokey, avevo visto le E22, che sono le più economiche ma ho il problema di asimmetria finale. in alternativa dovrei optare per 1 trk46b lato destro e 1 trk33b lato sinistro ma costano molto di più. con questa ultima configurazione non so nemmeno che ingombro totale vado ad avere. resto in attesa di info in merito.buona giornata.


aggiungo anche che in alternativa potrei se ci stessero montare le v35 tech che sono in linea con il topcase....anche se immagino siano molto più larghe. ho contattato givi vediamo che mi dicono.

[ozama]

@Guantolento: Se è ancora in commercio il PL690, va bene. Sennò secondo me puoi montare comunque i PLR5103 più recenti, che sono completamente indipendenti dalla piastra e sono pure asportabili quando non monti le valige.
Penso che in entrambi i casi dovrai smontare tutto il codino, cosa che comunque è abbastanza banale. Sicuramente lo dovrai fare con i 5103, dato che si fissano all'interno da sotto il parafango (ragion per cui sono indipendenti dalla piastra che monti).
Con questi e gli altri telai, avrai comunque una asimmetria. Parlando di Trekker e di PLR (i PL690 non li ho presenti), se monti due TRK33, avrai 3 cm in meno rispetto al centro dal lato destro. Se monti una 33 e una 46 avrai esattamente 3 cm in più. Quindi la moto sarà asimmetrica COMUNQUE e DELLO STESSO VALORE in cm.
Siccome la cosa nella guida è ininfluente (è il peso che metti nelle valige che conta, molto di più dei 3 cm), ti consiglio di fare una scelta basata sull'impatto visivo (due TRK 33 stanno molto meglio di una 33 e una 46, nella moto vista da dietro) e pratico (con due 33 sarai largo globalmente 101 cm), oppure sulla capacità di carico (due 46 o una 46 e una 33), tralasciando il fatto che girerai con una moto larga più di un metro.
In tutti i casi sarai asimmetrico e in tutti i casi sarai "fuori legge". Anche con le due valige da 33 sarai sporgente in modo superiore ai 50 cm dal centro del veicolo sul lato sinistro.
NOTA BENE: la valigia sinistra, che io monto da 33, quindi PICCOLA, se guidi un po' spedito (non fraintendermi, nulla di pistaiolo eh..) in montagna, dove ci sono molte curve strette nelle quali pieghi molto anche se vai piano, TOCCA TERRA con un sonoro "cronc". Anche con il precarico al massimo, perchè comunque sei carico e la sospensione si comprime di più con la forza centrifuga.

Qui trovi la vista posteriore della mia moto con PLR e due TRK33:
https://picasaweb.google.com/1108556...ekker33PLR5103

Qualsiasi valigia deciderai di acquistare, la differenza sui due lati rimarrà e non sarai "perfettamente in regola". A meno di non acquistare valige piccolissime.

Ciao!

[guantolento]

@ozama
avevo già visto tutta la tua recensione in merito e quindi anche le tue foto. io ero orientato sulle E22 nere perchè non erano troppo ingombranti.

Questa la scheda Tecnica:

- Max. Peso: 5kg
- Volume: 22lt
- Dimensione: 370 x 225 x 470

Capisco che sono piccoline essendo 22 litri, e forse potrebbero anche andare bene al mio caso, ma non sono certo di come stiano sulla moto. in effetti non ne ho mai viste in giro dal vivo. adesso mi faccio 2 conti per capire dove si arrivi con gli €.

anche perchè le trekker mi piacciono nere.

[guantolento]

dopo aver passato un pò sul web credo che ordinerò i seguenti articoli: attacchi PL690 e n.2 E22 con 240€ si fa tutto. così nel periodo estivo in cui mi serve maggior vano di carico posso contare su 22+22 litri in aggiunta ai 47 del top case che essendo solo mi bastano e avanzano. a presto.

[guantolento]

Ciao a tutti,
oggi è arrivato tutto quello descritto nei post precedenti e devo dire che alla fine in estetica e ingombro sono soddisfatto dell'acquisto. diciamo che rispondono in pieno a quello che rappresentano le mie esigenze. allego un paio di foto per farvi vedere l'effetto finale. per chi interessa il top case è Givi V47 Tech, le laterali Givi E22 montate con fissaggi Pl690.

[whisket123]

Ciao a tutti, secondo voi posso montare stuoini, tenda e materassini sulle laterali kappa garda? Ci sono particolari accorgimenti per quella lato marmitta ( arrow titanio + carbonio) sinistra?
Consigli?!?

[guantolento]

ciao aggiungo che in viaggio non noto alcun comportamento anomalo, anzi, viaggiando da solo mi sento più infastidito alla velocità di 120 kmh che a 140, credo sia per i flussi di aria che forse cambiano....o per il regime del motore che è diverso....e trasmette meno o più vibrazioni a tutta la moto. cmq carico come un mulo a 140 e fare i 21KM /L è davvero una bella cosa......i'm happy...

[whisket123]

nessuno??
domani parto......!

[stefanore14]

beato te! fai buon viaggio, fidati e divertiti!
tienici aggiornati!

[whisket123]

Fidarsi di che cosa?

[ozama]

Io con il trittico Trekker 33, 33, 52 viaggio tranquillamente in due a 140/160.. Precarico a 28 click e freno in "norm" o "sport" a seconda della qualità dell'asfalto.
Ho preso anche tanto vento laterale ieri e la moto non si scompone più di tanto. E i curvoni della SA-RC si fanno tranquillamente in sicurezza (velox permettendo..).
Breve OT: Io peró ho fatto circa i 20 Km/l in quel tratto. A 117 di media calcolata dal CDB.
Ciao!

[benkenobi]

Ciao,
vorrei acquistare le Zega Pro ma sono incerto su quali prendere.

Una da 38 litri e l'altra da 31 o entrambe da 31 simmetriche?

A livello estetico e di comodita' d'uso cosa cambia? A parte la logica volumetria diversa.
Ho l'impressione che con due valige uguali la moto abbia un aspetto migliore...
A vostro parere? Voi che scelte avete fatto?