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24-09-2009, 07:53
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#76
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: verona
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Quote:
Originariamente inviata da mambo
Bravo te
hai preso due piccioni con una fava ....di sicuro non rimani più a piedi se salta il modulatore della pompa .....non c'è più.
piuttosto come hai reso stagno il connettore sulla pompa ?
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utilizzando il contenitore di uno guasto e svuotato di tutto
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perina service
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26-09-2009, 16:35
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#77
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 May 2009
ubicazione: Seriate (BG)
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Dopo il tag.dei 10000 km mi accorgo che la mukka resta c/a 100-200 giri piu' su di prima, il conce mi dice di aver aggiornato la centralina per problemi di spegnimenti improvvisi ( mai successo ). Per cui il problema è noto ti consiglierei di aggiornre la centralina e tenere controllata la carica della batteria,potrebbe essere anche quello il tuo problema.
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Quattro ruote spostano il corpo
DUE MUOVONO L'ANIMA Gs 1200 my08
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27-09-2009, 14:06
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2009
ubicazione: roma
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anche a me oggi.. commissioni varie , pochi minuti parcheggiata e nessun cenno di vita dopo... a vai con il carroattrezzi!!
ora aspetto notizie.. la cosa bella è che la garanzia è scaduta 4 giorni fà!!!
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13-11-2009, 09:39
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Milano
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Buon giorno a tutti!
Mi intrometto nella discussione, anche se un po' in ritardo, xchè anche a me seccede la stesa cosa ma con un 1150ADV del 2003 tutta originale e con batteria nuova.
Freno, lascio il gas e tiro la frizione e la moto si spegne.
Quando la riaccendo mi ritrovo addirittura l'orologio resettato!!! come se si staccasse per un istante la batteria.
Anche per la mia sarà un pb di centralina?
Qualcuno sa come si può risolvere con le "vecchie"?
Rick
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[i]R1150GS ADV - 2003[/i]
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22-02-2010, 15:51
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#80
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Sep 2009
ubicazione: verona
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ciao ti allego la mail che ho inviato a bmw attendo risposte ciaoDa: giuliano perina <giuliano.perina@gmail.com>
Data: 19 febbraio 2010 10:55:55 GMT+01:00
A: bmw@bmw.it
Oggetto: spegnimento motore r1200gs adv 08-09 RISOLTO
buon giorno sono perina giuliano vi scrivo da verona, e'mia intenzione comunicarvi che il problema riguardante lo spegnimento del motore, in fase di decelerazione l'ho risolto, dopo molti test sul mio adv 09 appositamente aquistato per poter fare varie prove.
eventualmente e' possibile contattare i clienti ai quali ho risolto il problema per valutare le loro impressioni.
sono a vostra disposizione qual'ora lo riteniate opportuno, grazie.
giuliano perina
perina service
tel.347 2106240
tel.045 8002566
giuliano.perina@gmail.c
__________________
perina service
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12-07-2010, 10:28
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#81
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2009
ubicazione: treviso
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spegnimento improvviso....gs 1200 ADV '08
Salve ragazzi,
chiedo se vi è mai capitata una cosa simile...
ieri dopo un giro di circa 450 km di dolomiti...beh...arrivando a casa ai semafori la moto mi si è spenta un paio di volte..anzi è proprio morta!
l'ultimo episodio...beh ho dovuto portare la signorina a casa a mano"""
dopo 10 minuti che ero arrivato in garage, bello grondante e incazzato.... si è decisa a ripartire di punto in bianco!
mah!..qualche idea di cosa è successo?!?!??
GRAZIE
Lore
p.s.= da qualche km mi si era bruciata la lampadina dell'anabbagliante..opportunamente segnalato dal sistema di autodiagnosi.
Ho fatto il tagliando dei 10.000 da circa 1 mese!!!
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12-07-2010, 10:58
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Si è accesa qualche scritta sul compuer di bordo??
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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12-07-2010, 12:47
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: Umbelicus Siciliae
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Io farei dare un'occhiatina alla batteria......
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BMW R1200GS ADV LC - L.T.A.
Cavaliere de: Quellidei25Km/l
Fraternitè Amorreee e Buffering
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12-07-2010, 12:50
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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Oltre la battery hai gia' cambiato l'antenna della chiave d'acensione?....ciao...
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AGER
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12-07-2010, 12:52
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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successo anche a me in francia 20 giorni fa....stavo entrando in una rotonda a 20 km/h....spenat...ho pigiato subito il tsto di accensione...
mah......speriamo in bene....
sinceramente non ne ho fatto un problema...ma mi sembra stia succedendo a qualcuno.....
va beh se si ferma in Italia amen...
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12-07-2010, 13:02
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#86
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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potrebbe essere il modulo pompa benzina, in alcuni modelli del 2008 c'è da fare il richiamo, l'unica cosa che puoi in questi casi è andare il officina bmw che attaccano il computer!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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12-07-2010, 13:47
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#87
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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si, potrebbe essere il modulo pompa, invece il discorso ews antennina vale solo se la moto non parte in fase di avviamento.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-07-2010, 14:20
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Bergamo
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R 1200 GS ADV 07
ho ancora molta strada da percorrere...
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12-07-2010, 15:06
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#89
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2009
ubicazione: treviso
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..grazie a tutti...
in effetti stasera sentiamo che cosa mi diranno...
non mi si è accesa nessuna scritta sul display perchè si è spento tutto...
vedrò per la batteria a questo punto..boh...
l'antenna della chiave di accensione?..mhmhm
modula pompa benzina?..mhmhm
stè cose le dovranno veder loro immagino...io come fò?
leggendo i tread che mi avete linkato..happosto siamo!
;-((
mah..
stà roba dell'elettronica ti metto in ginocchio mi sà..
grazie a Tutti!
..altre idee??
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12-07-2010, 15:36
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#90
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se si e' spento anche tutta la strumentazione allora il modulo pompa non credo che possa centrare....puo' essere la batteria..una prima banalita' potrebbe essere di controllare se i due poli hanno i bulloni ben stretti.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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13-07-2010, 12:07
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#91
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Sep 2009
ubicazione: treviso
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allora,
ieri sera, per dover di cronaca, vado in concessionaria, il meccanico attacca la diagnostica e mi dice:
- mancanza di tensione al sistema...bla bla bla...
poi diamo un occhio alla batteria...mmhhm sembra tutto a posto...per sicurezza stacchiamo e riattacchiamo i morsetti, dopo averli controllati..
comunque mi dicono: forse è la batteria che stà partendo....gli elementi interni, ti conviene comprarne una ( costo circa 170 € originale BMW ...)
..ed io ora stò in attesa stà settimana di vedere che combina la mucchina...vediamo!
grazie a tutti!
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13-07-2010, 13:22
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#92
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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con 170 euro comrpi una odissey o una spark che sono 1000 volte meglio della originale BMW , oppure con 90 euro compri una yuasa che e' solo 100 volte meglio della bmw (che poi ovviamente non e' bmw)
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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19-07-2010, 22:46
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#93
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 03 Jul 2009
ubicazione: tocco da casauria (pescara)
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ciao ragazzi è successo anche a me.....si è spenta mentre entravo in una rotonda...... schiaccio la frizione per scalare ed è svenuta!!!!!!! a momenti mi ammazzavo perchè d'istinto ho provato a lasciare la frizione...si è piantata.... giro di nuovo la chiave e via come nulla fosse accaduto....tre giorni fa di nuovo....ho pensato candele, pescante sporco!!!! batteria corpo farfallare!!! dove comincio? ho notato che il minimo è irregolare a tratti poi gli passa....grazie
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19-07-2010, 22:53
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#94
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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é un classico dei nostri 1200. Sempre quando fa molto caldo ed il motore é caldo: una volta , due nella stessa giornata.
Nessuna registrazione nella diagnostica e officine che brancolano nel buio. A me capita ormai due o tre volte all'anno da sempre. Che due palle.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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20-07-2010, 07:52
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Angelo se metti in firma la moto che hai è più facile darti un consiglio!!!!!!!
Comunque comincia dalla batteria!
Un saluto, Luigi.
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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05-05-2011, 19:34
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#96
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2008
ubicazione: Sicilia Occidentale
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Ciao sono Giorgio
stamane mi è successo mentro ero in decelerazione, quello che tu in questo vecchio post scrivevi. Si spegne...va via anche il display, io resetto faccio l'avviamento e riparte!"
Mi succede pure in certe occasioni, quando giro la chiave per l'avviamento, il display si spegne e si riavvia da solo.
Tu sei riuscito a capire dov'era il guasto?
Grazie.
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BMW R1200GS '05 "NON PLUS ULTRA"
Ultima modifica di taggiorgio; 03-05-2013 a 10:07
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06-05-2011, 12:35
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jan 2010
ubicazione: Modena
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richiamo dell'antenna anulare eseguito?
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Andrea
R e solo R...di Monaco
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06-05-2011, 19:05
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#98
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2008
ubicazione: Sicilia Occidentale
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Grazie,
la moto non rientra nel richiamo, non mi spunta mai la scritta ews ma si spegne del tutto il display e la moto.
Poi si riavvia di nuovo il quadro senza che io faccia qualcosa. Robba da matti!!!
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BMW R1200GS '05 "NON PLUS ULTRA"
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07-05-2011, 23:38
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: Piacenza
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Ho il modello 2010 e, fortunatamente, non mi è mai successo; penso che i possessori del modello 2005 possano darti una mano, IMHO sembrerebbe un problema di natura elettrica del display, costa parecchio sostituirlo?
Ti auguro di risolvere completamente il problema, abbastanza inquietante!
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KTM 1290 Super Adventure, ready to race !!!
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08-05-2011, 18:40
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2008
ubicazione: Sicilia Occidentale
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Non si spegne solo il display ma anche la moto, oggi per esempio mi è successo due volte, ma alla partenza, mi spiego, girando la chiave non succede nulla, rimane tutto spento, dopo circa 10 secondi si avvia tutto facendo il resert in modo regolare senza nessuna segnalazione di avaria.
Che ne dite può essere la centralina che deve essere riprogrammata?
Escludo i collegamenti alla batteria o la batteria stessa, è nuova presa qui sul forum Odissey.
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BMW R1200GS '05 "NON PLUS ULTRA"
Ultima modifica di taggiorgio; 03-05-2013 a 10:11
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