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Vecchio 22-04-2019, 15:08   #26
pilu
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[QUOTE=cobra65;10062097]Io non capisco perché dovrebbero smettere di produrla.../QUOTE]

Concordo, sistemate alcune cosine diventa impareggiabile, per il turismo ed in coppia, e anche divertente sul veloce.

Penso che arriverà 2020, al massimo 2021.

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Vecchio 22-04-2019, 16:48   #27
jocanguro
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Concordone con queste piccolo modifiche, aggiungerei:
una maggior distinzione tra I 2 modelli gt e gtl,
la gt un po piu leggera, quasi una rs
e la gtl piu paciosa e accessioriata, stile goldwing
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Vecchio 22-04-2019, 20:34   #28
cobra65
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Si vero Joe... avevo gia detto che se a questa moto avessero dato un carbon look avrebbero potuto alleggerirla in modo sostanziale... a cominciare dalle valige che pesano un botto da vuote e sono poco capienti... secondo me a tirarci fuori una moto da 260 kg ci metterebbero nulla. Evidentemente l'utenza predilige lo stile panzer ... lavora sulle valige, sugli scarichi, sulle infrastrutture... ed è un attimo... a quel punto mi son sentito dire che avevo sbagliato moto.... va beh!

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Vecchio 23-04-2019, 12:45   #29
jocanguro
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ok l'ottimismo,.. ma arrivare a 260...
mi accontenterei di 300 , sempre 30 meno di ora !!
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Vecchio 23-04-2019, 14:55   #30
albio59
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Cobra non sono così d'accordo sul fatto che sia l'utenza a decretare il peso della moto ma penso che in primis sia una questione di vile denaro.Chi non vorrebbe una moto più leggera a parità di dimesioni??????
Intervenire sul peso di una moto ha un costo molto elevato sia per l'adozione di soluzioni tecnologiche all'avanguardia sia per l'uso di materiali molto costosi, tipo appunto il carbonio ed aggiungo il magnesio.
La stessa nuova GW, che stando alle dichiarazioni altisonanti di Honda, avrebbe abbassato il peso di 40 KG e questo concetto lo ha fortemente pubblicizzato facendosene un vanto ed incentrando la sua campagna pubblicitaria proprio su questa diminuzione di peso per dimostrare quanto le doti dinamiche ne abbiano tratto vantaggio ; e poi quando vai a verificare scopri che in realtà 40 KG è la differenza tra la nuova bagger e la vecchia GW mentre se quest'ultima più correttamente la paragoni con la Tour DCT scopri che i kg sono solo 18.
E stiamo parlando di solo 18 KG su ben 420 KG di partenza ,tieni poi conto che 3.5 KG sono solo la minor capienza del serbatoio, quindi in definitiva neppure 15 KG risparmiati, pari al 3% del peso totale e pensando al peso di partenza la differenza è praticamente irrisoria.
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Vecchio 24-04-2019, 00:15   #31
cobra65
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Banale... scarichi perdi 8 o 9 kg, borse fatte on semigusci in fibra, per almeno 4 kg, leva tutto quello che è radio e intrattenimento, lavora sulle sedute, lavora sui cerchi, lavora sulle plastiche di ricopertura. E la trsformerai da una tourer sport a una sport tourer ... facci 4 conti....

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Vecchio 24-04-2019, 09:25   #32
bortolo
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io continuo a ringraziare che BMW l'ha fatta così pesante e ROBUSTA... il cinghiale di 90 kg non era d'accordo
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Vecchio 24-04-2019, 09:47   #33
Leo della Frutta
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io ringrazio perché mi sta facendo godere a balla
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Vecchio 24-04-2019, 12:41   #34
jocanguro
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Albio,
bella disamina !!!

aggiungi anche che un maggior vantaggio di maneggevolezza si può ugualmente ottenere con leveraggi e geomentrie piu ottimizzate sulla forcella piuttosto che non risparmiare solo15 kg in meno su quella massa .
...(o sull'abbassamento del baricentro, vedi H.D.)...

Del resto è come sul k1600gt, pesantissima sulla bilancia (e nelle manovre da fermo a mano) ma maneggevole e giocosa su guida dinamica
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Vecchio 24-04-2019, 13:11   #35
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Ho pensato più di una volta a farmi una copia del top case in fibra di carbonio. A differenza delle borse che sono in basso, il top si sente parecchio. E io viaggio sempre in coppia, per cui non posso farne a meno. Per non perdere il passeggero ovviamente...:-)
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Vecchio 24-04-2019, 13:16   #36
Skipper
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Ma viaggiare godendosi il panorama no, per forza impiccato?
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Vecchio 24-04-2019, 18:46   #37
cobra65
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No Skipper... io il panorama difficilmente lo vedo... se non sto male... che tte devo da di???? A 60 mi faccio una Tuono Factory...!

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Vecchio 24-04-2019, 20:16   #38
pasquakappa
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Anch’io ci ho pensato


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Vecchio 24-04-2019, 23:39   #39
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Ecco perché abbiamo approcci diversi, esigenze diverse e vediamo diversamente le cose.
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Vecchio 25-04-2019, 02:00   #40
barney 1
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[QUOTE=pilu;10062267]
Quote:
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Io non capisco perché dovrebbero smettere di produrla.../QUOTE]

Concordo, sistemate alcune cosine diventa impareggiabile, per il turismo ed in coppia, e anche divertente sul veloce.

Penso che arriverà 2020, al massimo 2021.
Ma rientra fra le prime 100 moto 2018?
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Vecchio 25-04-2019, 11:58   #41
T1z1an0
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Speriamo di no. Meglio guidare qualcosa di esclusivo :-)
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