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19-08-2015, 15:37
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
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Quanti anni hanno le gomme?
Controlla anche lo "scalettamento" dell'anteriore.
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19-08-2015, 16:10
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
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Certo sono belle spiattellate. Se ondeggia alleggerendo la presa sul manubrio e/o soffre le giunture dell'asfalto, comincerei a pensare di sostituirle.
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-- R 1200 NineT Urban GS
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19-08-2015, 16:59
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Ciao!
Di battistrada ne hai, i fattori critici sono in primis la vecchiaia (e quindi la cristallizzazione) e lo "spiattellamento", che ti fa sentire le scalinature dell'asfalto.
Data l'età, un pensierino alla sostituzione lo farei: magari tieni botta queste due settimane di agosto, che puoi utilizzare per decidere se vuoi tenere la stessa marca o passare ad altro (Metzeler e Continental, ad esempio), dopodichè procedi.
Le mie Next intanto hanno percorso altri 4.000 km e sono arrivate a 11.000: sono molto più spiattellate delle tue (purtroppo viaggio spesso in due e altrettanto spesso su asfalto drenante) ma tengono ancora botta!
Sandro
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R 1200 GS Rallye - 2018
CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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23-08-2015, 14:43
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Grazie per le infomrazioni.
@ barret: le gomme sono quelle montate quando ho acquistato la moto (dicembre 2012); dovrebbe esserci il codice DOT, credo così si chiami, ma non ho mai controllato; domani mattina provo a cercarlo.
@alligator: non so cosa significa "spiattellate"; comunque qualche volta ho provato ad alzare la mani dal manubrio in rettilineo e la moto tira dritta come se fosse su un binario, certo ho fatto poche decine di metri.
Le giunture dell'asfalto credo si sentano sempre, anche con gomme nuove; se si tratta di una irregolarità del manto stradale non capisco perchè non debba essere avvertita.
@ s.milan: pensavo di arrivare a 10mila km e poi cambiarle;al momento non ho in procinto grossi viaggi se non le classiche uscite giornaliere di 2~300 km con autostrada e stradine locali, senza esagerare. Viaggio quasi sempre da solo, però ho il tris vario (bauletto posteriore e valigie laterali) montato, ma quasi sempre vuoto.
Aggiungo che mi definisco un fermone, anzi fermonissimo, ma non ho mai avuto la sensazione di perdere aderenza; quando parto non esagero mai ed aumento la velocità solo dopo una buona decina di minuti (pensando che le gomme siano ormai calde); forse dovrei controllare un po' più spesso la pressione, ammetto che lo faccio poco.
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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24-08-2015, 10:54
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
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Tre anni iniziano ad essere abbastanza per una gomma, soprattutto in vista delle piogge o comunque con la fine dell'estate...
Anche le mie sono del 2012, hanno 17000 km e ad occhio ne hanno ancora di battistrada, ma iniziano ad essere troppo secche per i miei gusti. A settembre conto sicuramente di cambiarle.
Altro problema riscontrato sulle mie è lo scalinamento dell'anteriore (la profondità del battistrada non è omogeneo in senso longitudinale)
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24-08-2015, 19:35
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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17.000? allora io posso tirare ancora avanti, almeno fino a 10.000
OPS!! stamattina mi sono dimenticato di cercare il codice DOT, chiedo venia!!
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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25-08-2015, 09:16
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2014
ubicazione: Roma
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Si ma considera che ormai sono talmente secche che penso non si consumino più 😁 e gli ultimi 7000 km circa li ho fatti durante la bella stagione con asfalto più caldo.
Sicuramente non mi azzarderò a fare l'autunno con queste gomme: iniziano ad essere leggermente pericolose...
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25-08-2015, 09:38
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Beh... le Metzeler Tourance Exp di serie le ho cambiate a 19.000 (avevano 2 anni e mezzo) e da quanto erano cristallizzate ormai non si consumavano più!
Considerando che dalle tue parti la bella stagione si protrae ben più a lungo rispetto a dove vivo io, sfruttale un altro po', magari arrivi pure a 10.000... poi via di scarpette nuove.
Spiattellate significa che guardandole vedi che la parte superiore non è proprio arrotondata come quando sono nuove, ma tende ad appiattirsi.
Tradotto graficamente (e accentuato) è qualcosa del genere \_/ , ovviamente rovesciato, e "_" è la parte di battistrada "piatto".
I sintomi dello spiattellamento sono una maggiore evidenza delle giunture orizzontali dell'asfalto e una discesa in piega non molto fluida come da gomma nuova.
Sandro
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R 1200 GS Rallye - 2018
CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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01-09-2015, 20:54
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Ho controllato stamattina, il DOT, anteriore e posteriore, è 1912.
Vuol dire 19esima settimana del 2012, quindi inizi di Maggio 2012
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BMW F 700 GS (Esmeralda).... sabato 29 dic 2012, ore 18:00....il sogno diventa realtÃ*!!
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13-05-2016, 15:24
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#35
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infante Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2014
ubicazione: Milano
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Avevo battlewing, cambiate dopo 12000km e 2 anni, dopo ho montato le Pirelli Scoprion Trail II
Per esigenze puramente stradali mi trovo meglio con il bimescola.
LAMPS!
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14-05-2016, 11:03
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2012
ubicazione: Salerno
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Il mese scorso sono arrivato a 10.000 chilometri. L'aspetto sembra ancora buono.
A luglio devo effettuare il controllo annuale, valuterò con il mio personale di fiducia
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18-10-2016, 16:49
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Venerdì terzo treno di gomme per la mia piccola. Mi sono rotto delle originali, d'inverno perdono di sensibilità.
Provo le Continental
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Integra settecinquanta
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19-10-2016, 01:12
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Ciao ragazzi,
Rileggendo questo post ho scoperto che le tourance next sostituite un mese fa mi sono durate 20.000 km! Minc...!
Ora ho le scorpion trail II, ci ho fatto quasi 2.000 km e mi ci trovo bene, meglio delle next!
Vediamo quanto durano e come si comportano col freddo.
Anche le Continental di skizzo erano tra le papabili, ma poi hanno vinto le Pirelli.
E per ora, scelta azzeccata!
Sandro
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19-10-2016, 01:12
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2016
ubicazione: Brindisi
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Skizzo ci dici perchè ti sei orientato sulle Continental?
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F 700GS
ex FZ6 Fazer
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19-10-2016, 09:18
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Nov 2012
ubicazione: Cologno Monz'
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Parlando col gommista (esclusivo di moto) gli ho spiegato le sensazioni che ho quando le temperature scendono, soprattutto con asfalto umido o bagnato.
Considera che uso la moto tutti i giorni, pioggia e gelo compreso.
Ero orientato su metzeler Next, ma le ha sconsigliate dicendo che rispetto le Bridg sono ancora meno sensibili.
Ci ha pensato un pò....e mi ha proposto la Conti trail attack2. Specifiche per BMW e prestanti su bagnato. Ha dovuto ordinarle per via di quella bislacca misura che abbiamo al posteriore ( che sinceramente non capisco)
Vi saprò dire..
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Integra settecinquanta
Ultima modifica di SKIZZO67; 19-10-2016 a 09:20
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21-10-2016, 12:16
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2015
ubicazione: Celle Ligure
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Solo F700GS: durata pneumatici
Seguo con interesse anche perché le mie hanno 3 anni e 13k km abbondanti e quindi direi che è arrivato il momento. L'ho presa usata ad inizio anno e monta ancora le originali io ho fatto poco più di 7k km ma con l'arrivo della stagione umida meglio cambiarle
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Ultima modifica di Anto61; 21-10-2016 a 12:19
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25-10-2016, 11:23
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#42
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 11 Oct 2016
ubicazione: Maremma
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Colgo l'occasione (visto che non posso postare nel mercatino) per comunicare a chi fosse interessato che vendo coppia di Metzeler Tourance pari al nuovo, avranno si e no 1000 km. Per info foto e prezzo facciamo in privato almeno non sporchiamo il post
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16-03-2017, 13:11
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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è arrivato anche per me il momento di cambiare le gomme.
Ho comprato la mia 650 con su le Tourance next già usurate. ho resistito 2500km ma ora vorrei cambiarle.
ero orientato a restare sulle Next ma leggendo qui pare che le Pirelli Scorpion 2 siano meglio.
qualcuno che è passato da Next a Scorpion 2 può confermarlo?
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16-03-2017, 13:30
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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anche delle CONTINENTAL TKC 70 se ne parla bene, ma forse sono un po' più off. io faccio esclusivamente asfalto
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16-03-2017, 15:00
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Tra mare e campagna (VE)
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Ciao!
Eccomi! Confermo il felice passaggio da Next a Scorpion Trail 2.
Sono arrivato a quasi 6.000 km da quando le ho montate, e le ho trovate migliori anche durante la stagione fredda.
Sandro
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CRF 1000 L - Africa Twin
F 650 GS Twin - 2012
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29-03-2017, 18:55
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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credo che a breve monterò anch'io le Scorpion Trail 2
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29-03-2017, 20:18
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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e poi lo scorpione sul battistrada mi fa impazzire!
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29-03-2017, 20:24
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2016
ubicazione: Roma
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29-03-2017, 21:35
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#49
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Feb 2017
ubicazione: Via Emilia
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Anch'io vorrei montare le pirelli scorpion II. sulla ex moto le ho trovate fantastiche.
Il problema è che mi scoccia buttare le michelin di primo equipaggiamento con solo 2000 km, ma non so voi, io le odio, zero feeling e poi non sono rumorose, di piu',....URLANO!!!!
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12-04-2017, 14:12
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Apr 2013
ubicazione: provincia granda
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Quote:
Originariamente inviata da s.milan
Ciao!
Eccomi! Confermo il felice passaggio da Next a Scorpion Trail 2.
Sono arrivato a quasi 6.000 km da quando le ho montate, e le ho trovate migliori anche durante la stagione fredda.
Sandro
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Che differenza hai trovato rispetto alle next? Io con le next mi trovo benissimo,sono al secondo treno....xó se c'è di meglio sono pronto a cambiare.
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