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Vecchio 18-10-2012, 10:31   #76
C.82
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- Costi: i Touratech sai quanto costano, i BMW1200 se li prendi insieme alla moto magari ti fanno un buon prezzo dato che credo costino abbastanza (io li ho trovati usati, ho speso 80€)
- Estetica: è soggettiva, quindi vedi tu
- Protezione: BMW800 molto resistenti grazie al profilo in acciaio piuttosto spesso (protezione all'aria molto scarsa), BMW1200 molto protettivi grazie agli spoiler grandi (l'impressione è che non siano molto robusti, diciamo per un uso urbano), Touratech con spoiler mi sento di dire che sono una via di mezzo (proteggono più dei BMW800, sono più resistenti dei BMW1200)

Giusto per confonderti le idee:
- Barkbuster: mi ispirano, con spoiler la protezione sembra paragonabile ai Touratech ma hanno in più l'anima in alluminio quasi allo stesso prezzo
- Spoiler Wunderlich per gli originali: cambi solo la plastica, magari nei mesi freddi, non li ho provati..di contro costano quasi come una coppia di paramani (li consiglierei a chi cerca protezione all'aria ma vuole un paramano molto robusto)

In fundus: con i contrappesi + BMW1200 sento LEGGERMENTE meno le vibrazioni rispetto ai BMW800 con contrappesi integrati

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Vecchio 19-10-2012, 01:05   #77
ozama
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Ti ringrazio molto C.82 di avermi messo a parte delle tue esperienze!
Per i Barkbuster, avevo avuto la stessa impressione, ma mi pare che anche con gli spoiler siano meno protettivi dei Touratech.
Aspetto di avere la moto, per decidere. Perchè c'è anche il discorso del colore, da valutare. L'ho presa color bronzo opaco, ma non l'ho mai vista dal vivo e non so l'effetto che fà. Azz.. Ho fatto 5 concessionari: tutti bianca e una blu! Coraggiosi eh? In più, c'è il problema del cupolino che sicuramente cambierò. Quindi potrei avere problemi di interferenza (pensavo al Wunderlich alto o altissimo fisso: dovrebbero starci, spero.. Ammesso che calzino sul modello 2013).
Per gli originali del 1200 sento in concessionaria se sono una roba da rovinarsi.

Ciao e grazie ancora!
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Vecchio 21-10-2012, 12:21   #78
El Maso
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Quote:
Originariamente inviata da depbear Visualizza il messaggio
Belli mi piacciono un casino...
Io lo ho ordinati identici ai tuoi (dovrebbero arrivare domani).
Anche se esteticamente mi piacevano più gli originale il fatto che riparassero zero dall'aria, benché non sia questo il loro vero scopo, mi ha fatto decidere per questi.
__________________
"el Maso" - BMW F800 GS Alpine White 2012

Ultima modifica di mattia; 21-10-2012 a 18:03 Motivo: Quoting!
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Vecchio 30-10-2012, 17:10   #79
Marchin
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maaa, sulla gsina non ci vanno i paramani universali?? non ho ancora smontato i pesetti, hanno una vite passante o fungono loro da vite??
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Vecchio 02-11-2012, 19:16   #80
Marchin
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acquistati paramani universali
http://imageshack.us/a/img689/253/img0457t.jpg

in settimana comincio l'accrocchio per montarli sulla GSina!
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Vecchio 02-11-2012, 20:57   #81
Absotrull
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ma quante moto hai?
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Vecchio 03-11-2012, 12:06   #82
Marchin
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ahahah no no è una foto di repertorio! io ne ho presi un paio soli!!

primo problema: la fottutissima torx da 55 per svitare i bilanceri...
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Vecchio 03-11-2012, 13:26   #83
Absotrull
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Ti conviene acquistare per pochi euro l'intero set delle torx per non tribolare tutte le volte
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Vecchio 05-11-2012, 01:03   #84
C.82
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X svitare i bilancieri prova la brugola da 10, a me si è incastrata perfettamente e li ho tolti..spero solo di aver ricordato la misura giusta
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Vecchio 05-11-2012, 10:51   #85
PERANGA
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permettimi di dissentire. Per svitare le torks comprati un cofanetto adatto. Costa poco e ti rimane. Qualsiasi cosa poi dovrai fare l'hai. Svitare torks adattando altre chiavi rischi di rovinare la presa e in caso siano molto strette non riusciresti nemmeno a svitarle

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Vecchio 05-11-2012, 11:24   #86
Marchin
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ho il kit di torx, buone, ma arrivano fino alla 50... oggin vado dal mecca e glila estorco per mezzagiornata
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Vecchio 05-11-2012, 16:17   #87
tango 54
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ho acquistato gli spoiler touratech x paramani originali bmw vediamo se vanno bene quando arrivano! cmq vi terrò informati
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Franco & Simonetta
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F 700 GS
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Vecchio 05-11-2012, 19:53   #88
tango 54
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ho mandato una mail alla touratech x gli spoiler mi hanno risposto che non sono compatibili con i paramani bmw li hanno tolti dall'ordine.
__________________
Franco & Simonetta
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Vecchio 07-11-2012, 11:07   #89
Marchin
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in cerca di bulloni testa piana anzichè svasata come gli originali.... ho scoperto che hanno il passo "meccasnico" e non ne trovo porc...&%$&/(&%$£"£$%&/()=(/&%$!!!
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Vecchio 07-11-2012, 12:43   #90
Ylario
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@geomarco che paramani sono? quanto li hai pagati?
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F 800 GS - "chasing shadows across the world"
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Vecchio 07-11-2012, 17:37   #91
Marchin
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montati, sono un po' da adattare, ma i santi che ho invocato mi hanno dato una mano!



credo siano della venom, li ho presi da un amico che ne aveva uno stock pagati 45 €
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Vecchio 22-01-2013, 10:04   #92
BieMWuistaXcaso
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@Geomarco: come hai risolto con i bilancieri? Perché i paramani Venom che ho trovato su ebay hanno solo le viti ad espansione per manubri senza contrappesi...
Io li vorrei prendere e montare sulla mia Teneré 660, ma sono indeciso se rischiare per risparmiare o andare sul sicuro e prendere gli SW-Motech (che però costano 100€ più di questi...)
__________________
La BMW logora chi non ce l'ha...
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Vecchio 23-01-2013, 20:18   #93
Marchin
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ciao, anche i miei avevano solo le viti ad espansione (come tutti i paramani universali)

io ho preso i tasselli ad espansione che mi hanno dato, e li ho cacciati nella rumenta.

il problema del bmw è che ha il manubrio filettato, quindi ho dovuto recuperare due viti a passo fine (pressochè introvabili nei vari negozi) e alesare di un paio di mm il foro dei paramani. tuttoquà.

non so' se la tenerina abbia il manubrio filettato per i bilanceri o se abbia dei tasselli ad espansione interni. verifica quello poi agisci di conseguenza.

sappi che TUTTO, si adatta, basta avere inventiva.
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Vecchio 06-02-2013, 18:30   #94
colo
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ciao
il mio problema è il seguente:
ho comprato la moto (f 800 gs 2008) con i paramani bmw medi!
vorrei montare i touratech neri con spoiler
in tutte le foto viste dei paramani tt dopo la manopola c'è il contrappeso nero, che si vede anche nelle foto senza i paramani io invece ho il contrappeso in alluminio con la scanellatura per la staffa se voglio montare i tt dovrò andare in bmw a comprare i contrappesi?
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Vecchio 06-02-2013, 18:50   #95
colo
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per capirci meglio nel post 55 figura 3 particolare 3 il mio è in alluminio satinato invece vedo che tutti lo avete nero lucido!!! capite che se lo metto con paramani touratech neri fa schifo!!!! qualcuno è stato nella mia situazione e sa consigliarmi?
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Vecchio 06-02-2013, 19:20   #96
Andrewjtd
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ciao colo,i bilancieri alluminio sono di serie con i paramani originali bmw,se prendi la moto senza hai quelli neri..........verniciali e risolvi
__________________
F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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Vecchio 06-02-2013, 19:54   #97
777
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io ho messo i touratech, sembrano ben fatti, plastica dura dura....
per il bilanceri che te frega....prima la sostanza...come ha scritto andrewjtd puoi verniciarli..
777 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-02-2013, 20:03   #98
colo
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ubicazione: Marcallo
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avete ragione li vernicio con la bomboletta e via magari il plastidip così li faccio neri opachi sia contrappesi che paramani
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Vecchio 06-02-2013, 20:04   #99
Andrewjtd
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ubicazione: Bra-Cuneo-Piemunt
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et voila' poca spesa tanta resa
__________________
F 800 GS Trophy Blu/White edition. Akrapovic + Bmc + IAT = :-)
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Vecchio 25-04-2013, 02:06   #100
garnett_k
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Una domanda: le barre di protezione dei paramani originali per il GS800 sono perfettamente uguali come curvatura? A me la sx pare abbia la parte esterna (quella che si innesta nel contrappeso) perpendicolare alla manopola mentre la dx tende leggermente verso l'esterno.
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