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Vecchio 05-01-2015, 18:44   #1
Paolo Grandi
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Exclamation Batteria Spark 600 morta...

...dopo 6 anni di onorato servizio. Sempre con manutentore. Pensavo fosse eterna...invece "solo un diamante è per sempre"...

Segni premonitori: solo le spie ABS che a volte in avviamento rimanevano alternate impedendo l'inserimento. Ovviamente, da gran coglione , pensavo a sensori sporchi o vecchiaia (della moto ) anche perché la batteria aveva ancora un ottimo spunto. "Cazzo, è una Spark..."

Invece, dopo un'accensione perfetta (ma con le spie ABS alternate), spengo per resettarle e riaccendo...ciak! Si spegne tutto! Morta irrimediabilmente. Un infarto secco. Più nessun segno di vita (luci fioche del quadro)

Meno male che ero vicino casa. Meccanico, furgone, batteria (stavolta cinese) e via...back in action (e già che c'ero ho fatto montare anche due cavi aggiuntivi + / - per avviamento d'emergenza).

Morale: anche le Spark non sono eterne e i segni premonitori non vanno sottovalutati

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Vecchio 05-01-2015, 19:07   #2
wedgetail
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Beh dai ha fatto il suo dovere.. gli avrei rinnovato la fiducia con una sua discendente.
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Vecchio 05-01-2015, 19:34   #3
Paolo Grandi
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In effetti l'ho cercata ma non la tenevano, e visto che volevo concludere il tutto oggi...ho accattato la prima AGM che avevano
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Vecchio 05-01-2015, 19:49   #4
Claudio Piccolo
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azz!! crollata anche l'ultima certezza.
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Vecchio 05-01-2015, 20:51   #5
Enzino62
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Noooooo.... È crollato un mito.
Se ti gratifica si è spenta nello stesso giorno che si è spento un GRANDE della musica, pino Daniele.....

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Vecchio 07-01-2015, 08:29   #6
robertag
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stessa età della mia Odyssey, ancora perfetta... vedremo...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 07-01-2015, 09:31   #7
gladio
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stessa età della mia Odyssey, ancora perfetta... vedremo...
da qlc parte ho letto che la Odyssey, al contrario di quello che si sente dire in giro, non è vero che è uguale alla spark.
la Odyssey è costruita con specifiche MIL, in sostanza è molto più robusta meccanicamente e dovrebbe sopportre stress termici maggiori.
quindi dovresti stare tranquillo.... toccando ferro ovviamente
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Vecchio 07-01-2015, 10:50   #8
robertag
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so che escono, per così dire, dallo stesso stabilimento ma riguardo alle specifiche io ne sono all'oscuro; ma spero che sia come tu dici!
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Vecchio 10-01-2015, 06:28   #9
zangi
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Controllato i poli vero?
6anni non è male come affidabilità di una batteria moto.
La mia spark ha 5 anni, non ha carichino collegato.
Qualcosa di spunto, si sente che l'ha perso, ma ancora "spinge"che una a gel se lo sogna.
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Vecchio 10-01-2015, 15:21   #10
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Zangi, eventualmente una desolfatazione e via che torna come prima..
inviato con TOPArugagnaTALK...
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Vecchio 11-01-2015, 20:24   #11
Paolo Grandi
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...6anni non è male come affidabilità di una batteria moto...
Infatti, a parte gli scherzi, l'avrei rimontata (con più tempo a disposizione).
Che poi 6 anni vogliono anche dire, nel mio caso, 125.000 km
Radio sempre accesa, luci e manopole (d'inverno).

Comunque la cinese si sente che spunta meglio (grazie, è nuova). Quello che mi ha fregato è che comunque avviava ancora bene. Non c'è stato un decadimento progressivo percepibile (come invece ebbi con la precedente Exide)
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Vecchio 11-01-2015, 20:33   #12
Superteso
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Paolo, sulla ghisa ho questa

http://m.ebay.it/itm/291096731482?nav=SEARCH

É su da marzo 2004 😆
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 17-01-2015, 13:14   #13
zangi
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Solo per dire.....ho messo il litio sul gs....a volte sta fuori la moto alla notte..ma parte con uno spunto veramente ottimo.
mi sembra molto interessante come batteria.
pesa pochissimo, ora vedrò la durata se corrisponde a quello che dichiarano long life.
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Vecchio 17-01-2015, 17:56   #14
robertag
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...infatti lo spunto non dovrebbe mancare, le batterie al litio sono usate anche nei booster seri...
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Vecchio 18-01-2015, 06:49   #15
kaRdano
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...ho messo il litio sul gs...
Che marca/modello di batteria hai messo..?
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 18-01-2015, 07:43   #16
MUMU
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Kardano, posso ancora chiederti consulenza anche se hai errato?
Sul 1200rs prima serie che batteria mi consigli? Online ovviamente


Inviato da iPad Air usando Tapatalk
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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Vecchio 18-01-2015, 07:45   #17
kaRdano
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io su K1200RS ho sempre usato Exide GEL originale
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Vecchio 18-01-2015, 07:54   #18
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@kardano, leggo sulla fattura.
Batteria skyrich litio 612163.
Presa on - line da accumulatori Pm, Collegno Torino.
Tenete presente però, una considerazione che leggevo sul libretto uso e manutenzione.
Per questi accumulatori non vanno bene i carica batteria che eseguono desolfatazione.
Il gs 1100 porta in origine la batteria grande come rt.
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Vecchio 20-01-2015, 09:18   #19
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Ciao, forse qualche d'uno l'avrà già fatto ma, la desolfatazione la si può fare anche se la batteria diciamo è buona ma non più come nuova? Ci sono rischi di fare danni?
Volevo provare sulla batteria dello scooter di mia moglie che ha 6 anni e mi sembra che abbia uno spunto meno brioso rispetto a quando era nuova ma andando ancora benone non volevo fare danni.

Grazie
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Vecchio 20-01-2015, 10:50   #20
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no, nessun danno, anzi... ma, da quanto mi ha detto il mio elettrauto, è un'operazione che va fatta con poca frequenza...
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Vecchio 20-01-2015, 15:09   #21
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Ottimo, grazie
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Vecchio 02-02-2015, 00:23   #22
RRS
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La mia ieri mattina.mi fermo in edicola per comprare le figurine calciatori e puff nn si accende..... Dopo averla riaccesa con cavetti e 25 min oltre i 90km/h sembrava ok.
Ma ho notato che la mattina,più freddo,soffre da pazzi...
Ps:Odessa di poco più di 2 anni
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Vecchio 02-02-2015, 08:43   #23
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Ps:Odessa di poco più di 2 anni
...più ne leggo.... e più queste Odyssey Spark mi mettono nel dubbio... forse non sono proprio oro come sembrano...
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Vecchio 02-02-2015, 11:15   #24
alebsoio
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Tieni comunque conto che costano meno della Exide originale
La mia di 5 anni ha ancora uno spunto che la Exide se la sogna.
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Vecchio 02-02-2015, 14:36   #25
gladio
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classiche in euriss:
spark 120
odyssey 150
exide ?
yuasa 80/90
altre 60/80

litio sempre in euriss:
sckrich ciraca 200
ultrabatt >240
okyami >220

ma insomma per stare tranquilli che dovremmo fare?
a me sembra che anche con i petardi quando metti in moto la mucca soffre sempre, mai che parte a palla... e non si capisce se è la batteria, il freddo l'olio... un colpo che la spacca..
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