|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-04-2017, 21:24
|
#26
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2013
ubicazione: BG
|
Sembra quello che succede al blocco motore del 1200 alla base del coperchio della cinghia dell'alternatore....niente di buono cmq.
Ok ricevuto vado a farmi un ripasso grazie x la clemenza.
__________________
gs ADV - Monster 620 - CBR 600
Ultima modifica di MetMaleDucati; 14-04-2017 a 21:30
|
|
|
14-04-2017, 22:18
|
#27
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
|
allora: tagliandate diverse per gli amici,e avendo partecipato ai raduni dedicati, mai capitata na roba simile.Tra l´altro ,vedendo il bulone inferiore a sx del coperchio pompa acqua,sembra che vi siano stati dei problemi di tenuta.
le rognette del 1050 erano principalmente:perdite coppa olio (viti non serrate),paraoli forcella deboli (causa steli difettosi),tenditori distribuzione che non recuperavano il gioco (molla da spessorare e/o sostituire),seghettamento 3-4mila giri (40% utenti e naturalmente pure me).Alcune rotture motorino avviamento fino al 2008.Lamentele :potenza freno anteriore (risolto con past ZCOO).
Devo dire che ,nonostante il terrorismo psicologico sull áffidabilitá del modello io,come molti altri,a parte problemi veniali, non abbiamo avuto modo di lamentarci.
Il traveller FA é piu protettivo del normale.Il plexi con aletta funzia.La carena non é quella della RT ma aiuta a proteggere gli arti inferiori.Il trittico é marchiato Suzu ma le laterali sono copie delle K33N.Non male.Inoltre é piu alto di 2 cm del precedente che spanciava in 2 a pieno carico anche senza essere dei piegatori.
Ultima modifica di iteuronet; 14-04-2017 a 22:23
|
|
|
14-04-2017, 22:39
|
#28
|
Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
|
Si mannaggia a me, mi hanno rubato la vespa...
Ci sono rimasto veramente male.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
__________________
💔 - Un Pirla®️
|
|
|
14-04-2017, 22:59
|
#29
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2013
ubicazione: BG
|
Maledetti
Meritano tutto questo :
https://youtu.be/MWMurjhCsRo
Esco dal thread sorry
__________________
gs ADV - Monster 620 - CBR 600
|
|
|
14-04-2017, 23:17
|
#30
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
|
Il suzu è la tua moto Roby,come dice flying la coppia di quel motore è insuperabile.....ho usato quella di un amico per un estate , sospensioni da rivedere ma nel complesso ho ottimi ricordi della jap
Inviato dal mio SM-G3815 utilizzando Tapatalk
__________________
Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
|
|
|
15-04-2017, 00:43
|
#31
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Grazie davvero molto a tutti per le spiegazioni e per aver condiviso pareri ed opinioni.
Sono ancora indeciso ma siete preziosi.
Mi aiutate a chiarire qualche dubbio.
Il motore della tiger che ho postrato in foto era di una moto che sembrava interessante. Teoricamente meno di 30000 e prezzo allettante.
La lasciamo dov'è allora.
Quote:
Ok ricevuto vado a farmi un ripasso grazie x la clemenza.
|
Nessun problema, figurati.
Grazie per i consigli piuttosto.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
|
|
|
15-04-2017, 08:45
|
#32
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
|
Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Questa in pratica
|
L'ho tenuta 4 anni, identica a quella in foto.
Motore fantastico: spinge che è una bellezza da 1500 a 9000g/m senza il minimo buco (*) e non vibra. La moto è comoda anche in due (non farti ingannare da quanto è rialzata sella), cambio a volte rumoroso, ciclistica buona se si sistema il mono (almeno nella prima versione), consumi ragionevoli, qualità di plastiche e finiture 'nzomma, impianto elettrico semplice e del tutto inaffidabile.
P.S. Non so cosa sia la TDM1200.
(*) ho un 1200 4V ora, e t'assicuro che non è la stessa cosa.
Ultima modifica di roberto40; 15-04-2017 a 08:58
|
|
|
15-04-2017, 08:49
|
#33
|
Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
|
C'è bisogno di supporto?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
|
|
|
15-04-2017, 08:59
|
#34
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2013
ubicazione: BG
|
__________________
gs ADV - Monster 620 - CBR 600
|
|
|
15-04-2017, 09:01
|
#35
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Quote:
impianto elettrico semplice e del tutto inaffidabile.
|
Che problemi crea e sopratutto, è stato migliorato nel corso degli anni?
Ti aspettavo.
Tu hal la 1250 S giusto? Come ti sei trovato?
Nel frattempo ho visto anche due offerte su R1200R, una 2007 a 4000 e una 2008 a 4800.
La seconda unipro, la prima ninzò.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
|
|
|
15-04-2017, 09:04
|
#36
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
|
Altro che tdm: quella è una Yamaha Photoshop
|
|
|
15-04-2017, 09:13
|
#37
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
|
Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Che problemi crea e sopratutto, è stato migliorato nel corso degli anni?
|
La mia esperienza è con la prima serie. Delle successive non posso dire nulla.
In 45000 km in tutto e 4 anni ho cambiato 5 volte la batteria (uso la moto anche d'inverno) bruciato alternatore, regolatore di tensione e sostituito il blocchetto elettrico sinistro. Ho avuto inoltre problemi all'indicatore del livello carburante.
Inoltre, la rete di assistenza fa schifo.
|
|
|
15-04-2017, 09:25
|
#38
|
Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
|
Rob, il Suzuki, come già sai essendone possessore, è una moto sincera, onesta, economica, semplice, anstoppebol. Certo non puoi pretendere di farci il weekend in pista a fare le staccatone, o farci qualche carrareccia a fuoco, però, se non hai troppe pretese ti consente qualsiasi cosa in maniera più che ottimale. Il motore è il pezzo forte, con una coppia che non ha eguali, una prontezza fulminea a qualsiasi regime e marcia inserita. Pecca nel reparto sospensioni e freni. La marmitta a molti piace a molti no, a me non dispiaceva quel cannone cromato ma alla fine ho optato per un silurotto sbarazzino che mi sta dando tante gioie in rilascio.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
|
|
|
15-04-2017, 09:33
|
#39
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
|
Il mio amico ha comprato il 1250 s non ricordo quale versione speciale con arrow di serie, molto meglio esteticamente..
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
|
|
|
15-04-2017, 09:33
|
#40
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
|
Decisamente triump.
Ha oltre che qualità anche un buon brand che non fa male quando arrivi sul passo a bere il caffè..poi le foto vengono meglio con moto belle..haha
Motore stupendo il 3 cilindri
__________________
hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
|
|
|
15-04-2017, 09:35
|
#41
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
|
R BMW mi sa tanto di roba inutile senza riparo..provata e riprovata..lascia perdere dopo che hai avuto il gs sarebbe solo una cosa da meno
Un rt da signori no?
Va che la radio é lusso quando ci fai il giro...fidati
__________________
hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
|
|
|
15-04-2017, 09:50
|
#42
|
the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
|
Quote:
In 45000 km in tutto e 4 anni ho cambiato 5 volte la batteria (uso la moto anche d'inverno) bruciato alternatore, regolatore di tensione e sostituito il blocchetto elettrico sinistro. Ho avuto inoltre problemi all'indicatore del livello carburante.
Inoltre, la rete di assistenza fa schifo.
|
Ecco, questo mi preoccupa un po'.
Quote:
il Suzuki, come già sai essendone possessore
|
Il tuo è la versione S giusto?
LA traveller è davvero meglio o solo più brutta?
Quote:
Un rt da signori no?
Va che la radio é lusso quando ci fai il giro...fidati
|
E' indubbiamente una grande moto, ma non sono ancora pronto per lei.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
|
|
|
15-04-2017, 09:59
|
#43
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
|
Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Ecco, questo mi preoccupa un po'.
|
Tieni presente che io sono "sfigato" con le moto europee e "fortunato" con quelle giapponesi.
|
|
|
15-04-2017, 10:11
|
#44
|
Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
|
Quote:
Originariamente inviata da roberto40
utilizzo per turismo, giri in città, in coppia o da solo. Sono praticamente un fermone o giù di li.
|
fermandosi a questo quella che fa dimenticare il cambio, cioè quella con + pistoni.
|
|
|
15-04-2017, 10:19
|
#45
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
|
da possessore di R penso che a 4500 questa potrebbe venire via:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...-199357550.htm
Ovvero moto di 4 anni piu giovane con tutto sopra.
Con gli altri 500 previsti dal budget un paio di pastiglie freni piu performanti ,olio e molle .Se uno poi vuol fare anche le pieghe,e si fanno,biellette rialzo e revisione ammo.
Le considerazioni estetiche sono soggettive.Quindi non mi addentro...
|
|
|
15-04-2017, 10:37
|
#46
|
Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2011
ubicazione: Torino
|
Tra le moto che hai elencato e per il budget disponibile, ti consiglio la Tiger.
Il 3 cilindri è fantastico e la moto non ha grandi problemi ad eccezione del reparto sospensioni (soprattutto il mono posteriore).
Io avevo risolto con un Ohlins.
Questa era la mia Tigrotta... https://plus.google.com/u/0/collection/kHApQE
__________________
Yamaha Fazer 600-Triumph Tiger 1050-Ducati Multistrada 1200-BMW R1200 GS-KTM 1190 ADV-KTM 1290 SDGT
|
|
|
15-04-2017, 10:39
|
#47
|
Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
|
Mumu non ha messo nessuna bielletta e piega in maniera soddisfacente... però questa moto dell'annuncio è diversa dalla sua.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
__________________
💔 - Un Pirla®️
|
|
|
15-04-2017, 10:59
|
#48
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Mar 2013
ubicazione: rep.ceca
|
Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
però questa moto dell'annuncio è diversa dalla sua.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
|
Se ha una SA (in firma)stesso motore e ciclistica ,trattasi del modello FA con carena integrale in allestimento Traveller.Sono sicuro che Mumu possa fare delle pieghe ok.La ciclistica é sana.Biellette ed ammo migliorano e di molto la luce da terra e sopratutto il comportamento sottosterzante con andature sportive.
Ultima modifica di iteuronet; 15-04-2017 a 13:28
|
|
|
15-04-2017, 11:57
|
#49
|
Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
|
Quella dell'annuncio è la GSX-1250F , la mia è la GSF1250S. Non so bene cosa cambia. La mia è semicarenata, poi esiste la versione carenata della mia che si chiama traveller.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
|
|
|
15-04-2017, 11:59
|
#50
|
Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
|
La mia è questa
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08:23.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|