Tiger Explorer XCx

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Luciopx

...gli hanno sostituito il cambio in garanzia...

Sicuro? Forse gli hanno cambiato una forchetta difettosa...mai sentito di cambi rotti, ne sostituiti!

[LucioACI]

Si, sono sicuro. Ha avuto la sostituzione delle forchette, ma la moto continuava a avere problemi, allora hanno sostituito tutto il blocco.

[bobbiese]

Ok @67mototopo

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[Danielz77]

Capisco che in forum a larga frequentazione BMW considerare una triumph una netta concorrente dei Gs è un pò una eresia ma almeno sulla carta ste triumph non hanno nulla a che invidiare e costano quasi 8k euro in meno zio cane.

P.s. ancora io non devo cambiare moto mi tengo la k1200 ancora un pò ma giustamente inizio a guardarle le altre.

[67mototopo67]

...sul fatto che non abbiano niente da invidiare, naturalmente sono d'accordo , ma sul fatto che costino 8 k euro in meno purtroppo no
La XCX di listino sta sui 18200...un GS std pari equipaggiato (cerchi a raggi, sosp.elettroniche, paramotore, paracoppa alluminio esteso, manopole risc, cruise control, griglia radiatore,paramani, frecce a led) credo arrivi 19500!

[EtaBeta69]

Quoto mototopo.
Il GS va anche qualcosa oltre viste le frocerie disponibili ( la mia STD TB a listino veniva 21.500 ), ma credo che quando si arriva a spendere cifre del genere per una moto, la pancia conta più della testa.



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[enzongr]

mi compro due V STROM e di sicuro nessun problema.

[63roger63]

Anche io la pensavo come te...mi ci compro due V-Strom e in c..o alla BMW.
Dal 2002 al 2007 mi son preso tre V-Strom 1000...giusto perché erano meno costose della GS.
Poi un giorno m i son preso la ADV...costosissima, in paragone al Suzuki,...
...ma me la sto tenendo dal 2008...più di 140.000km e soprattutto una guida e comodità (IMHO) non paragonabile...e a conti fatti mi è costata meno dei V-Strom.

[63roger63]

Originariamente inviata da enzongr

... nessun problema.

Come sempre dico "son tutte ferro e plastica"...detto questo ti posso dire che I DL1000 avevano un difetto alla campana frizione e dopo circa 10.000km iniziavano a vibrare...difetto mai sistemato da Suzuki.

Un ragazzo che conosco che ha il CT al quale si è arrugginito il serbatoio...difetto non riconosciuto ha dovuto sistemarlo a sue spese.

Mio cognato ha il Tiger 800 con motorino d'accensione bruciato per un difetto al medesimo e conclamato...ma Triumph non lo riconosce e con 630€ l'ha sistemato con quello originale, obbligato ad acquistarlo perché di concorrenza non esistono ed è rimasto fermo per tre mesi.

[Spartanbike]

Bella moto, bellissimo sound, ma credo, che il gs sia intramontabile, poi naturalmente i gusti so gusti...
Ma un gs con piu di 10 anni fa ancora la sua bella figura... la concorrenza non credo...

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[bobo1978]

È una bella moto,molto ben curata e con tante belle frociate disponibili.
Ma non credo che possa offrire tanto di più rispetto alla 800 da farle perdonare il prezzo è i kg in più.
L'800 è una moto perfetta sotto molti punti di vista,anche per girare in coppia.

[LucioACI]

A me piace tutta, estetica, motore, guida...ma su una moto con vocazione turistica a lungo raggio non esiste che ci sia un difetto come quello della sella che diventa bollente per il calore emanato da chissà cosa, dal momento che i cilindri e i collettori sono 80cm più avanti...

[bobo1978]

Anche sulla mia cbr 1000 si scaldava la sella.non cocente,ma si scaldava.non so perché,forse una centralina,o il motorino della valvola allo scarico,o un regolatore di tensione,sta di fatto che si sentiva.
Non ne ho idea del perché

[nicola66]

forse era per quello che stava sopra la sella.

[euronove]

sono l'ultimo che deve parlare visto che di 1.2 ne provo poche, anzi nessuna, ma sicuramente negli ultimi anni c'è stato un livellamento verso l'alto...

io che sono di carattere mesto, serio e riservato, andrei a vedere l'ultima versione di S-Tenere, per affinità appunto

[Fridurih]

Originariamente inviata da bobo1978

Anche sulla mia cbr 1000 si scaldava la sella

se avevi il modello col terminale nel codone,il calore era dovuto al tubo dello scarico che passava in alto a destra appena sotto la sella del conducente!

[bobo1978]

Troppo facile.non era quel modello.

[Fridurih]

ci ho provato

[andrew1]

Visto che sto invecchiando sto iniziando a guardare altre moto .....

Anche io, se non avessi il bimbo piccolo che mi costringe a fare pochi km in moto, QUESTA sarebbe già nel garage ,anche se non mi piace tutta l'elettronica di cui l'hanno dotata, ma ho ancora qualche anno per rimanere alla finestra.

Mi preoccupa MOLTO, inoltre, il termine "unstoppable" con cui la pubblicizzano

[motomix]

Hai paura che non freni ?

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[mamba]

Andrew anch'io faccio i giri col filo causa prole, credo che la SX sia l'ideale!!

[andrew1]

Cossa se SX??

Hai paura che non freni ?

No, che non parta

[63roger63]

Penso sia questa:

Z 1000 SX