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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-11-2016, 17:20   #26
Soyuz
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Io ogni tanto tiro fuori la mia vecchia Gilerina 2t 26 cv, cerchi 21/18 e 130kg di peso.

Niente freni ( un pelo il posteriore, ma l'altro non esiste) niente ammortizzatori, guido sempre sulle "punte" e mi tengo 2000giri dal rosso ( paura di romperla)
Rapporto accorciato ( non trovavo più l'originale ) 120km/h di velocità massima, mi faccio 250/300 km di strada praticamente seduto sul telaio, normalmente ci metto anche molto sterro.....
Ogni tanto arrivo in coda a qualche gruppo "multietnico" di mototuristi del sabato...tengo agevolmente il passo, non riesco a passarli perchè tutte le volte che ci sono 200mt di dritto mi vanno via.....sembra strano ma mi diverto e non poco.

Ovvio che se avessi 20 anni ed una patente a2 un pensiero ce lo farei, non costassero un eresia, anche il prezzo accessibile invoglia , perchè con i soldi di papà tutto si fa, ma con i propri è un po più difficile :-))

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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 09-11-2016, 19:14   #27
Hedonism
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io ho avuto il 650, ed in due con i bagali di una settimana, sui tornanti in salita non era per nulla divertente....

come al solito si fa una gran confusione, non è la potenza che serve a spostare passeggeri e bagagli, ma la coppia..... e viste le masse e le cilindrate in gioco, non credo che ci sia molto da spremere.

che poi si facciano le 300 perchè come ha detto qualcuno siamo come il sudest asiatico, puo' anche darsi... solo che noi siamo in fase calante.....

solo 10 anni fa una "gs" 300 non avrebbe mai varcato i confini Italiani......
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Vecchio 16-11-2016, 11:48   #28
Hedonism
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Quote:
Originariamente inviata da peppone Visualizza il messaggio
Ripeto.. : sei mai andato in giro con uno scooter 300-400 su da solo ? mettici su uno di 50-60 kg e poi vedi se ha problemi a fare i tornanti anche con 20 kg di bagagli. Non è he in questo paese tutti quelli che vivono sugli appennini , in collina e sulle alpi girano in gs 1200 e gli scooter li vendono solo in pianura padana..
per fotuna no.....

ho girato con il Vstrom 650, in due e con bagagli e, se no ci vai solo al bar, "puo' capitare" di dover superare delle auto / camper in uscita dai tornanti, e se lo vuoi fare in sicurezza, bisogna che hai un po' di coppia ed il 250 / 300 è bolso.
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Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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Vecchio 16-11-2016, 13:20   #29
bobo1978
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Il problema di ste motorette qua non è la mancanza di coppia o cavalli,ma la ciclistica cheap.
Sosp in primis
Se una volta potevano anche non frenare era uguale tanto pesavano 130kg....queste 4 t di sicuro non son fatte con materiali e studi particolari x riduzione del peso,quindinun 300 che pesa 170/kg con sosp da calesse.....
Ma non è solo un problema loro è....tutte le medie con prezzi bassi fanno cachèr da quel punto di vista.

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Vecchio 16-11-2016, 14:47   #30
DvD
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Siamo già arrivati al premio miglior moto dell'anno cb 500 x ?
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Vecchio 16-11-2016, 14:51   #31
asderloller
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ma la cb 500 x me la immagino con le ruote tassellate, chissà se qualcuno c'ha pensato
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Vecchio 16-11-2016, 14:56   #32
Ivoc
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A me sembrava andasse un cass. la 650 ... la 250 sarà come una bici elettrica.
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Vecchio 16-11-2016, 14:57   #33
asderloller
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devi comprare il cb500x @ivoc altrimenti stai zitto
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Vecchio 16-11-2016, 14:58   #34
DvD
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Con il tassello sarebbe la moto totale...
sarebbe bello averne una foto.
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Vecchio 16-11-2016, 15:01   #35
Ivoc
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Ma se la NC750 me l'hanno paragonata ad un'asse da stiro ... la 500 come la devo interpretare?
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Vecchio 16-11-2016, 15:01   #36
asderloller
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non penso che qualcuno sia arrivato a tale grado d'ingegno.
sarebbe la moto definitiva
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Vecchio 16-11-2016, 15:02   #37
asderloller
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@ivoc se devi fare post stupidi, ti prego di cambiare aria. CB500X è la moto per la pista, lo sterrato, il commuting urbano ed è anche bellissima da vedere, costo poco e dai via anche il 1290 super duke.

quindi se non ci arrivi, per favore, quella è la porta.
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Vecchio 16-11-2016, 15:04   #38
Ivoc
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@DvD, ci metti le tasellate non si schioda più dal parcheggio.
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Vecchio 16-11-2016, 15:05   #39
asderloller
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con le tassellate prende 10 cv e guadagna l'invisibilità
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Vecchio 16-11-2016, 15:05   #40
Ivoc
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@Asd, Sbam, qui non sapete apprezzare le critiche costruttive.
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Vecchio 16-11-2016, 15:06   #41
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La reattività forse la perde, ma se al cb500x metti il ddt e dct diventa TOTALE
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Vecchio 16-11-2016, 15:08   #42
asderloller
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fa 30 kilometri con un centilitro di sudore.
cammina sulle acque come optional nel pack "miracle jesus"
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Vecchio 16-11-2016, 15:09   #43
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Rotfl ...
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Vecchio 16-11-2016, 15:12   #44
Ivoc
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Però la Honda sta portando avanti la politica del "VeloSolex", presto sarà a trazione anteriore. La CB500x la vedo bene come candidata all'esperimento.
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Vecchio 16-11-2016, 15:14   #45
asderloller
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la cb500x ha subito un upgrade negli ultimi 30 secondi e va ad energia eolica, vel max 230km/h anche a cuneo.
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Vecchio 16-11-2016, 15:16   #46
Ivoc
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La lanciano giù da un dirupo?
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Vecchio 16-11-2016, 15:18   #47
Paolo_DX
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cb500 moto del secolo, totale, impareggiabile. Ci si puo fare tutto. Peppone direbbe che si puo fare la cacca a testa in giu.
Io dico che si puo, pero' non e' divertente. Lui fa 3000KM di viaggio con un mono da 25cv in autobahn, voialtri non capite, si puo andare al polo con 5cv di vespa. La fiera dello stucco.
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Vecchio 16-11-2016, 15:19   #48
asderloller
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@paolo_dx ha venduto Tracer '15 'MissRed' C650GT '16 'Mr.Gray' RD350LC '87 'BitchBlack' Scrambler '16 'LittleGreen' per una CB500X
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Vecchio 16-11-2016, 15:35   #49
Andrea1982
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ubicazione: chiavari
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non scordatevi l'honda x adv scooter col tassello totale..
è sul telaio della cb?
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2016, 15:40   #50
LucioACI
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Oh,calma...con la vespa al polo ci arrivi...prima o poi
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Una Vespa px è per sempre

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