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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-11-2016, 17:20
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Io ogni tanto tiro fuori la mia vecchia Gilerina 2t 26 cv, cerchi 21/18 e 130kg di peso.
Niente freni ( un pelo il posteriore, ma l'altro non esiste) niente ammortizzatori, guido sempre sulle "punte" e mi tengo 2000giri dal rosso ( paura di romperla)
Rapporto accorciato ( non trovavo più l'originale ) 120km/h di velocità massima, mi faccio 250/300 km di strada praticamente seduto sul telaio, normalmente ci metto anche molto sterro.....
Ogni tanto arrivo in coda a qualche gruppo "multietnico" di mototuristi del sabato...tengo agevolmente il passo, non riesco a passarli perchè tutte le volte che ci sono 200mt di dritto mi vanno via.....sembra strano ma mi diverto e non poco.
Ovvio che se avessi 20 anni ed una patente a2 un pensiero ce lo farei, non costassero un eresia, anche il prezzo accessibile invoglia , perchè con i soldi di papà tutto si fa, ma con i propri è un po più difficile :-))
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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09-11-2016, 19:14
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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io ho avuto il 650, ed in due con i bagali di una settimana, sui tornanti in salita non era per nulla divertente....
come al solito si fa una gran confusione, non è la potenza che serve a spostare passeggeri e bagagli, ma la coppia..... e viste le masse e le cilindrate in gioco, non credo che ci sia molto da spremere.
che poi si facciano le 300 perchè come ha detto qualcuno siamo come il sudest asiatico, puo' anche darsi... solo che noi siamo in fase calante.....
solo 10 anni fa una "gs" 300 non avrebbe mai varcato i confini Italiani......
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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16-11-2016, 11:48
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da peppone
Ripeto.. : sei mai andato in giro con uno scooter 300-400 su da solo ? mettici su uno di 50-60 kg e poi vedi se ha problemi a fare i tornanti anche con 20 kg di bagagli. Non è he in questo paese tutti quelli che vivono sugli appennini , in collina e sulle alpi girano in gs 1200 e gli scooter li vendono solo in pianura padana..
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per fotuna no.....
ho girato con il Vstrom 650, in due e con bagagli e, se no ci vai solo al bar, "puo' capitare" di dover superare delle auto / camper in uscita dai tornanti, e se lo vuoi fare in sicurezza, bisogna che hai un po' di coppia ed il 250 / 300 è bolso.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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16-11-2016, 13:20
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Il problema di ste motorette qua non è la mancanza di coppia o cavalli,ma la ciclistica cheap.
Sosp in primis
Se una volta potevano anche non frenare era uguale tanto pesavano 130kg....queste 4 t di sicuro non son fatte con materiali e studi particolari x riduzione del peso,quindinun 300 che pesa 170/kg con sosp da calesse.....
Ma non è solo un problema loro è....tutte le medie con prezzi bassi fanno cachèr da quel punto di vista.
Inviato dal mio Odyssey S1 utilizzando Tapatalk
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Può accompagnare solo
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16-11-2016, 14:47
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#30
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Siamo già arrivati al premio miglior moto dell'anno cb 500 x ?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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16-11-2016, 14:51
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#31
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Guest
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ma la cb 500 x me la immagino con le ruote tassellate, chissà se qualcuno c'ha pensato
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16-11-2016, 14:56
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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A me sembrava andasse un cass. la 650 ... la 250 sarà come una bici elettrica.
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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16-11-2016, 14:57
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#33
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Guest
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devi comprare il cb500x @ivoc altrimenti stai zitto
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16-11-2016, 14:58
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#34
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Con il tassello sarebbe la moto totale...
sarebbe bello averne una foto.
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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16-11-2016, 15:01
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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Ma se la NC750 me l'hanno paragonata ad un'asse da stiro ... la 500 come la devo interpretare?
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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16-11-2016, 15:01
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#36
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Guest
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non penso che qualcuno sia arrivato a tale grado d'ingegno.
sarebbe la moto definitiva
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16-11-2016, 15:02
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#37
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Guest
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@ivoc se devi fare post stupidi, ti prego di cambiare aria. CB500X è la moto per la pista, lo sterrato, il commuting urbano ed è anche bellissima da vedere, costo poco e dai via anche il 1290 super duke.
quindi se non ci arrivi, per favore, quella è la porta.
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16-11-2016, 15:04
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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@DvD, ci metti le tasellate non si schioda più dal parcheggio.
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Honda Crosstourer DCT
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16-11-2016, 15:05
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#39
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Guest
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con le tassellate prende 10 cv e guadagna l'invisibilità
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16-11-2016, 15:05
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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@Asd, Sbam, qui non sapete apprezzare le critiche costruttive.
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Honda Crosstourer DCT
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16-11-2016, 15:06
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#41
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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La reattività forse la perde, ma se al cb500x metti il ddt e dct diventa TOTALE
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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16-11-2016, 15:08
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#42
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Guest
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fa 30 kilometri con un centilitro di sudore.
cammina sulle acque come optional nel pack "miracle jesus"
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16-11-2016, 15:09
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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Rotfl ...
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
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16-11-2016, 15:12
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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Però la Honda sta portando avanti la politica del "VeloSolex", presto sarà a trazione anteriore. La CB500x la vedo bene come candidata all'esperimento.
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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16-11-2016, 15:14
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#45
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Guest
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la cb500x ha subito un upgrade negli ultimi 30 secondi e va ad energia eolica, vel max 230km/h anche a cuneo.
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16-11-2016, 15:16
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Carpi (MO)
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La lanciano giù da un dirupo?
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Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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16-11-2016, 15:18
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#47
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Guest
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cb500 moto del secolo, totale, impareggiabile. Ci si puo fare tutto. Peppone direbbe che si puo fare la cacca a testa in giu.
Io dico che si puo, pero' non e' divertente. Lui fa 3000KM di viaggio con un mono da 25cv in autobahn, voialtri non capite, si puo andare al polo con 5cv di vespa. La fiera dello stucco.
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16-11-2016, 15:19
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#48
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Guest
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@paolo_dx ha venduto Tracer '15 'MissRed' C650GT '16 'Mr.Gray' RD350LC '87 'BitchBlack' Scrambler '16 'LittleGreen' per una CB500X
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16-11-2016, 15:35
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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non scordatevi l'honda x adv scooter col tassello totale..
è sul telaio della cb?
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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16-11-2016, 15:40
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#50
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Oh,calma...con la vespa al polo ci arrivi...prima o poi
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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