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Originariamente inviata da Lucavolvo
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Portare in pista l'R1200R, magari con una gommatura adeguata.
Al riguardo, c'è qualcuno che ha già fatto esperienze??
Considerando il peso, la posizione di guida, ecc ecc non mi sembra una buona idea, d'altra parte andrei in pista per puro divertimento e in tutta sicurezza, senza l'assillo del cronometro (almeno spero che questo mi sia passato....)
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Ciao Luca
...non sei il solo con queste idee in testa
Premessa: R1200R mod.2009, provata sempre e solo a Misano.
Da originale, prima volta in pista, senza esperienza tra i cordoli, non mi sono accorto di gran che...
Poi ho fatto due corsi e qualche pistata, sempre nello stesso tracciato, e nell'uso più "scriccato" (passami il termine
), le sospensioni e di conseguenza, la guida ne risentono parecchio, quindi ho fatto revisionare le sospensioni originali... con assetto più rigido, decisamente meglio (moto più stabile e percorrenza in curva senza sbavature).
Prossimo giro proviamo le molle gialle
Il manubrio originale, sostituito con un PBR piega bassa... con quello originale, in rettilineo, da "steso", le mani ti rimanevano sopra le testa
.
Cambiato le pastiglie originali con le Braking sinterizzate.
Per le gomme, dato che la uso anche in strada, ho provato, prima, le Metzeler Rennsport, poi sono passato alle Pirelli Supercorsa BSB... vabbè, come mettere le perle al baghino... però sono una figata
Sempre tenute a pressione 2.1 ant e 1.9 post.
I pioli delle pedane puoi toglierli direttamente e per le protezioni delle teste, sono passato da quelli in plastica a quelli in carbonio, giusto per un fatto estetico... tanto consumi sia uno che l'altro
Quindi, tralasciando i limiti fisici della moto (leggi "teste") e la tendenza poco corsaiola del mezzo (leggi "macchissenefrega"
), sono intervenuto sulle sospensioni, manubrio, pastiglie e gomme.
Ciao Ciao
Matteo
Modalità lineare
