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Vecchio 25-10-2016, 09:10   #76
Ignoravo
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Varia il regime, cambia spesso le marce, non partire a razzo, non frenare bruscamente, fai strade collinose per rodare freni e sospensioni, non superare i 5000 giri, non viaggiare a pieno carico.

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Vecchio 25-10-2016, 09:32   #77
nestor97
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.......leggi libretto istruzioni paragrafo primi chilometri/rodaggio e buon senso.....semplice no ?

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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 25-10-2016, 10:48   #78
caPoteAM
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come ti diceva nestor97 prima di tutto buon senso, cosa basilare comunque è di non tirare le marce, cambia spesso, non superare i 4000/4500 giri, varia le strade, al contrario di tanti penso che un po' di autostrada non fa male, insomma usala senza strafare e ricordati che il primo tagliando è gratis basta che non superi i 1.999 km
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 25-10-2016, 11:25   #79
Ignoravo
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Il primo tagliando non è gratis, è incluso nel prezzo della moto.
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Vecchio 25-10-2016, 11:51   #80
managdalum
Il cortese di notte
 
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Aggiunto al già presente e corposo thread
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 25-10-2016, 13:19   #81
Bluerrad
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Concordo con toro matto.

Dopo il primo pieno qualche tirata ai 5000 e qualcosa in più fa quasi bene, sempre a motore e liquidi in temperatura.

Come ha detto qualcuno, bisogna stare attenti agli alti ma anche ai bassi, o meglio: la moto non si rovina sotto i 2000, ma le parti meccaniche vengono sollecitate molto se aprite molto ai bassi regimi.
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Vecchio 25-10-2016, 13:46   #82
albatros1
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E gratis perché lo hai già pagato

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Vecchio 25-10-2016, 13:47   #83
albatros1
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Il primo tagliando non è gratis, è incluso nel prezzo della moto.
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E gratis perché lo hai già pagato

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Vecchio 25-10-2016, 13:53   #84
Bradipo Moto Warano
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Ok. Pensavo di fare i primi 20 km X strada normale e poi farne 150 km nelle colline vicine poi altri 50 e tornare a casa. Troppi X il primo giorno ? Cmq vi leggo spesso a " cazzeggiare " qui, ma a lavorare mai ? Si accettano insulti
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Vecchio 25-10-2016, 13:57   #85
albatros1
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Chi lavora in Italia sono solo gli stupidi che mantengono gli altri
E io sono uno stupido come pochi
E trovo il tempo per scrivere perché non ho datori di lavoro che mi controllano

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Vecchio 25-10-2016, 17:13   #86
Slim_
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Interessante la TEORIA, di chi dice che dopo il primo pieno una bella tirata OLTRE i 5.000 "gli fa bene"....
Giusto non sforzarla dal basso, è la cosa peggiore.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"

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Vecchio 25-10-2016, 17:52   #87
dallemark
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[...]

...quante menate...usala e basta, usala come ti pare...per rovinarla durante il rodaggio bisognerebbe essere nel 1920...

Ultima modifica di managdalum; 25-10-2016 a 17:56 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 25-10-2016, 18:31   #88
Slim_
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Ma questa è la filosofia di chi la cambia spesso!
Chi ha interesse per fare molti km e per tenerla degli anni, è diverso.
Dal 1920, bmw è migliorata molto, ma ha certamente più bisogno di rodaggio rispetto alle jappe.
Poi ognuno fa quel che vuole, usarla normalmente si, ma meglio non tirarle il collo.
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Vecchio 26-10-2016, 00:20   #89
piegopocopoco
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...basta leggere il libretto uso e manutenzione....comunque a mio avviso curare la moto nei primi istanti di vita non penso sia una fatica...io per cultura contadina cerco ed ho sempre cercato di curare i veicoli che sono nella mia disponibilità, indipendentemente se questi erano di mia proprietà....
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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Vecchio 26-10-2016, 12:43   #90
Slim_
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Sante parole!
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Vecchio 26-10-2016, 12:49   #91
ottoDM
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Semplice buon senso

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varie nel tempo
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Vecchio 26-10-2016, 13:40   #92
Frau Blucher
Pivello Mukkista
 
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Sappiate che in fabbrica i motori a campione vengono provati sui banchi a caldo.
ciclo prestazionale e/o consumo olio (massima coppia, massima potenza).

Senza Rodaggio!

ps. poi ritornano sulla catena di montaggio...
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caballero 50 RC............................................... BMW GS 1200 ADV TB
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Vecchio 26-10-2016, 13:51   #93
piegopocopoco
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...non vorrai mica sostenere che la prova al banco è come viaggiare su strada!!!!
Sicuramente mancano: telaio, talvolta borse, alcuni liquidi, impianto ammortizzatori/sospensioni, freni ecc ecc, infine ma non ultimo guidatore e talvolta passeggero, direi che su strada il motore compie sforzi decisamente maggiori... personalmente non credo che percorrere almeno 600/ 700 Km avendo cura di non viaggiare sempre allo stesso regime di giri e non superare 5.000 sia un sacrificio enorme, in questo, breve, lasso di tempo inoltre vengono rodati anche dischi freno, pastiglie, ammortizzatori, cambio....
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Ultima modifica di piegopocopoco; 26-10-2016 a 13:54
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Vecchio 26-10-2016, 17:20   #94
GheGhe
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vabbè io appena ritirata, sono partito per Monaco il we, per fare i famosi 1000 km... solo autostrada, in Germania i 190 max, poi cruise control sempre a 150... avrò distrutto tutto...?
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Vecchio 26-10-2016, 17:45   #95
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Non va bene i giri costanti del motore

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Vecchio 26-10-2016, 17:58   #96
GheGhe
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eh ormai... pazienza, fortuna che c'è la garanzia...
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Vecchio 26-10-2016, 18:19   #97
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Ognuno fa i cz che vuole.
Il libretto della moto mica te lo danno per leggerlo, e poi figuriamoci a rispettarlo.
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Vecchio 26-10-2016, 18:27   #98
GheGhe
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mannaggia ... 😑
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Vecchio 26-10-2016, 18:48   #99
caPoteAM
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Hai fatto non bene ma benissimo mica e' obbligatorio fare il rodaggio, l'importante e' fare il tagliando dei 1000 il prima possibile
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Vecchio 26-10-2016, 19:08   #100
GheGhe
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cosa vuoi... era un pezzo che non andavo a Monaco a farmi una birra... e poi ero stufo dei soliti bar dove parcheggiare
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