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Originariamente inviata da BUGS
pure io appena preso uguale a quello di romargi.
cavolo me lo aspettavo più piccolo. i 10 cm non sono il totale ma è il diametro del solo strumento, poi c'è il rivestimento in gomma.
come ha scritto sopra macfranz5 " è a prova di cieco" 
già che ci sono
quando misurate lo tenete in verticale in modo che la bolla d'aria stia tutta in alto o lo tenete in modo che la stessa non interferisca con la lancetta? |
Non vorrei deluderti....lo avevo già scritto tempo fa forse proprio in questo thread...ma l manometri in glicerina sono meno precisi e non hanno nulla a che vedere con la misurazione pressione gomme.
La glicerina si mette per tutt'altro scopo: serve principalmente a smorzare vibrazioni quando sono montati su macchine industriali e a frenare la salita dell'ago quando devono misurare picchi di pressioni elevate in tempi brevissimi.
Per le gomme molto meglio uno a secco.
Detto questo riguardo la bolla....essendo il manometro stagno per tenere la glicerina all'interno, c'è il problema della pressione atmosferica da cui lui è isolato e della dilatazione della glicerina in funzione della temperatura ambiente...quindi la precisione peggiora ulteriormente. La cosa migliore sarebbe tenerlo in posizione verticale e forare il tappo in alto...così si ristabilisce il contatto con l'esterno, la compensazione con la pressione atmosferica, e quindi diventa più attendibile.
Ovvio che diventa poco pratico perché se lo inclini esce la glicerina...motivo per cui non ha senso comprare questo tipo di manometri per controllare le gomme.
Sinché è stagno la misurazione sarà poco precisa....i fattori di cui sopra diventano poco influenti sopra i 15-16 bar ma a 2-3 bar possono creare un errore del 10%...ovvero a volte ben peggio di un manometro economico.
Vai da un gommista che ha uno strumento professionale, prova a fare il confronto....e vedrai.
Fidati.....un amico è nel settore da 25 anni...sa ciò che dice....
Modalità lineare
