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Vecchio 19-03-2014, 10:00   #51
Roadwarrior
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Mar 2007
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Ok, allora diciamo che se qualcuno si è offeso, me ne scuso, non era certo mia intenzione. Credevo, e credo tuttora, di aver espresso la mia opinione in termini di gran lunga più moderati di tanti altri interventi, qui e in altri threads. In ogni caso, siamo qui per esprimere opinioni sui nostri giocattoli preferiti. Quindi, buona strada a tutti, con 10, 100 o millemila cavalli.

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Vecchio 19-03-2014, 11:26   #52
xr2002
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Quote:
Originariamente inviata da Merlino Visualizza il messaggio
Grazie xr2002, ma credo proprio che scherzando con il mio amico Clacla, andrò a comprarla in Francia e poi vedrò come immatricolarla in Italia, non credo che ci siano problemi sperando nelle capacità dei nostri DTT.
Bene allora tienici informati riguardo questa pratica, sono curioso
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Vecchio 19-03-2014, 12:02   #53
Total Black
Mukkista
 
L'avatar di Total Black
 
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ubicazione: Roma
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ps) In RAIN sono 130Cv
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Vecchio 20-03-2014, 16:18   #54
asderloller
Guest
 
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Non essendoci blocchi "fisici" (almeno guardando le fiches su realoem) per diminuire la potenza del motore hanno probabilmente messo su una mappa ad hoc per la Francia. Non credo sia fantascienza chiedere di metterla su una nuova moto targata in Italia, dopotutto è una modifica prevista dalla casa madre (e quindi non invalida la garanzia) e soprattutto studiata per erogare quei 100cv al meglio (a differenza della rain che suppongo tagli in maniera cautelativa per migliorare la sicurezza).

My two cents, prova a chiedere in concessionaria. Ma digli di non fare troppe domande
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Vecchio 21-03-2014, 08:43   #55
xr2002
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 05 Mar 2013
ubicazione: novara
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Ma poi a libretto quanti ne paga?
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Vecchio 21-03-2014, 10:04   #56
asderloller
Guest
 
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dipende se gliela possono fornire pre-immatricolazione così o post immatricolazione.
Su questo la burocrazia italiana figurati se non funziona DDD
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Vecchio 21-03-2014, 10:23   #57
Mcfour
Il Santo
 
L'avatar di Mcfour
 
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
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In parte credo di capire le tue perplessità... ho avuto lo stessa indecisione e titubanza, quando provai il VFR 1200, motocicletta che mi ha sempre affascinato, ma 173 cv anche se ben distibuiti mi hanno sempre fatto riflettere, forse anche perchè conoscendomi ero consapevole che prima o poi avrei voluto tirargli il collo...
Ecco, vuoi gli anni che passano i riflessi non sono più quelli di un ventenne, e che a casa c'è qualcuno che ti aspetta... che le strade sono quelle che sono... ho preferito prendere il calesse del GS...
__________________
R1200GS superblack - bi tree.
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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Vecchio 21-03-2014, 17:17   #58
skizzo85
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Nov 2011
ubicazione: Roma
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Provatela prima, io l'ho provata settimana scorsa e non è affatto esagerato come motore, si sono 160 cv ma erogati da un 4 cilindri ed estremamente fluidi, Cmq domani passo al conc. per un preventivo anche se a livello di estetica quel faro non mi convince proprio, tanto che ho rivalutato molto l'aprilia tuono v4 e mi farò fare anche un preventivo da loro.
skizzo85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-2014, 17:55   #59
Total Black
Mukkista
 
L'avatar di Total Black
 
Registrato dal: 22 Jun 2012
ubicazione: Roma
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Finito adesso di provarla.1hr e 30 di gioia.
Dynamic...ancora con il sorriso ( :
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F800R // RIDE EM LIKE YOU STOLE EM
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