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Vecchio 07-08-2019, 09:47   #351
valz
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da quello che so se smonti i corpi devi riallinearli e aggiornarli, comunque anche 42 euro per la pulizia mi sembrano pochi conoscendo bmw..

per il resto proverei a sentire un altro conce, chissà..

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r75/6 1976 & gs lc 2014
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Vecchio 07-08-2019, 13:15   #352
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Assolutamente! Le cifre riportate su queste fatture, sia che si tratti di pulizia o addirittura di sostituzione, sono al di fuori di ogni logica: accedere ai corpi per pulirli direttamente o addirittura per smontarli e sostituirli (??? Sostituirli??? E perché????), comporta diverse ore di lavoro poiché bisogna smontare tutto il serbatoio... Un'officina bmw che ti faccia davvero tutto questo lavoro alla fine ti chiede diverse centinaia di euro e non 23 euro...

"Pensar male è peccato... ma spesso ci si prende"... A mio parere, stante il fatto che non hanno risolto nulla, non hanno fatto nulla, in specie alla luce di questo singolare conto.

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Vecchio 07-08-2019, 13:26   #353
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@dallemark Un piccolo ps: vuoi la moto a posto con il motore che gira dritto come un Braun Minipimer? Rivolgiti a Bmw Italia e Illustra l'occorso... Ci pensano loro, non ti preoccupare : entro pochi giorni il concessionario adotterà senza discutere (e senza più investirti di mille inutili spiegazioni) la soluzione che amichevolmente gli "suggeriranno", e tu potrai ritirare la moto in condizioni perfette senza dover pagare un centesimo... Provare per credere...

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Vecchio 07-08-2019, 13:56   #354
tmaxtmax
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Quindi... inviando una chiara raccomandata a Bmw Italia, chiedendo che risolvano il problema.

Luca
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Vecchio 07-08-2019, 14:03   #355
Slim_
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Beh, questa è una bella cosa. Un conce che non ritiene affidabili le indicazioni del cliente può anche starci perchè nella massa dei clienti c'è di tutto, ma questa cosa è "tollerabile" solo se risolve il problema e alla riconsegna dice qualcosa del tipo "non era quello il problema ma abbiamo sistemato quest'altro" .
Visto che questo aspetto ha effetti sulla sicurezza di marcia, direi che è il caso di fare i complimenti all'organizzazione bmw che segue il post vendite in termini di soddisfazione del cliente.
Scrivi, scrivi, non fidarti troppo di una moto che ogni tanto si spegne!
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Vecchio 07-08-2019, 14:03   #356
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@ tmaxtmax No, quindi basta il telefono.

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Vecchio 07-08-2019, 14:31   #357
tmaxtmax
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Devo dire che alla mia RT 1200 LC 2018 (11.000 km) gli spegnimenti sono del tutto assenti. Alla consegna il capo officina della concessionaria mi aveva consigliato la benzina a 100 ottani. Consiglio che ho quasi sempre seguito, quando ho trovato questo carburante.

Certo farei di tutto per aver la moto a posto soprattutto per una questione di sicurezza.

Luca
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Vecchio 07-08-2019, 15:11   #358
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La benzina 100 ottani (che, come ho già scritto prima, personalmente ho usato tante volte) non risolve gli spegnimenti; piuttosto è utilissima per prevenire altri inconvenienti già trattati in altri 3ad.

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Vecchio 07-08-2019, 15:15   #359
Slim_
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@tmaxtmax, È plausibile che la 100 ottani non serva a nulla per questa cosa. È un inconveniente che può accadere, ma non succede a tutte da quanto ho letto. Le mie due ex, entrambe vendute sui 10 k km, non si sono mai spente una sola volta. Poi col kilometraggio non so dire, ma fosse dovuto ai residui che si depositano, dovrebbero prevedere un intervento standard ad un tagliando.
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Vecchio 07-08-2019, 15:43   #360
Gibix
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Ma se manco prevedono la sostituzione del filtro benzina ad un dato tagliando, che da che mondo é mondo i filtri sono fatti per essere sostituiti dopo un dato periodo di esercizio, anche se apparentemente ancora in buono stato.
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Vecchio 07-08-2019, 19:26   #361
caPoteAM
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oggi ritirata dal tagliando, fatto aggiornamento software per spegnimenti, tutto risolto almeno fino ad ora
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 09-08-2019, 00:14   #362
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...mi sono informato presso altre concessionarie (oltre alla mia) e mi hanno confermato che ci sono problemi con l'ultimo aggiornamento sofware e quindi è "normale" che dopo avere pulito i corpi farfallati ora il mio GS abbia più problemi di prima. Devo attendere che BMW invii il sofware corretto alle officine.
Spero al più presto perchè ora nel traffico è quasi inguidabile.
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Vecchio 09-08-2019, 00:32   #363
caPoteAM
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Appena aggiornato, per il momento tutto ok
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Vecchio 09-08-2019, 12:50   #364
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Quote:
Originariamente inviata da caPoteAM Visualizza il messaggio
oggi ritirata dal tagliando, fatto aggiornamento software per spegnimenti, tutto risolto almeno fino ad ora
Ma ti hanno pulito i corpi farfallati ?
Li hanno smontati e puliti o solo spruzzato sprai sui condotti? O solo fatto aggiornamento e nessuna pulizia ?
A me solo riallineamento della centralina con posiziome apeetirs corpi farfallati senza pulire e NON basta bisogna anche pulire
Non si spegne più Però ho ancora dei vuoti in prima marcia in lento movimento o in partenza che mi costringe a sfrizionare cioè ad accelerare più del necessario

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Vecchio 09-08-2019, 13:19   #365
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Questa cosa capita spesso anche a me, che da gennaio sono in possesso di una ADV TB '17.
In certe occasioni il problema mi ha lasciato in situazioni veramente poco simpatiche...

Subito pensavo di non essere abituato alla frizione, ma alla fine la cosa è troppo evidente.
A settembre devo fare il tagliando dei 30.000 e sicuramente chiederò al conce di intervenire, ma è un intervento da garanzia?
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Vecchio 09-08-2019, 13:31   #366
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Solo aggiornamento, oltre a cambiare tutti gli olii e i filtri, le candele, controllo valvole, spurgo freni per il solito problema al posteriore
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Vecchio 09-08-2019, 14:44   #367
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Bisogna che chiedete anzi COSTRINGETE il mecca a smontare e pulire
Non è in garanzia
Prndp che costera 100 euro ma bisogna pulirli
Mi sono fatto l'idea che ogni 30 mila km vanno puliti
Io avevo chiesto al mecca di pulirli
Ma non.meli ha puliti ha solo sincronizzato centralina con posizione apertura chiusura corpi farfallati
Dicendomi provala
Si non si spegne più ma i vuoti ci sono e mi rende difficoltoso il partire o andamenti in prima marcia a bassi giri
Non meli ha puliti Perché ci volevano 2 ore sicure .a io avrei pagato più che volentieri adesso bisognerebbe che gli riporto la moto???? Non ci ho voglia ma bisognerebbe
Gli ho detto sui forum dicono che bisogna pulire corpi farfallati
Poi ha fatto quello che ha voluto

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Vecchio 09-08-2019, 15:39   #368
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Io sto alla terza Lc, tutte hanno manifestato questo problema, tutte le volte risolto con aggiornamento mai puliti i corpi farfallati
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Vecchio 09-08-2019, 22:57   #369
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...dipende dai km fatti...la mia ha iniziato sui 70.000 e li ho fatti pulire ora ai 90.000. Ma senza poi fare l'aggiornamento ora va peggio di prima...mi auguro che BMW sia dia una mossa a inviare aggiornamento corretto.
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Vecchio 10-08-2019, 00:17   #370
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ma voi siete sicuri che l'aggiornamento è sbagliato? fatto l'altro ieri e la mia va benissimo, secondo me diamo troppo ascolto alle voci
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Vecchio 10-08-2019, 02:38   #371
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...si...sono sicuro...ho sentito in diverse officine...io credo che forse sulla tua non abbiano aggiornato e forse neppure ce nw era bisogno e la tua moto va comunque bene. Mi hanno detto che al momento neppure è possibile inserire l'aggiornamento precedente perché una volta inserito l'ultimo viene eliminato il precedente...e l'ultimo al momento ha dei problemi. Ovvio che se qualcuno ha notizie diverse che siano ufficiali sono tutt'orecchi. A questo riguardo la BMW Italia sono stati più che abbottonati quando ho telefonato...
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Vecchio 10-08-2019, 10:32   #372
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Che ti devo dire, alla mia il difetto è sparito
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Vecchio 10-08-2019, 22:44   #373
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Quindi adesso la novità è che pulire i corpi farfallati Non serve
Bisogna portarla dal mecca a fare aggiornamento ma meglio aspettare qualche mese che migliorino aggiornamento che al momneto non va bene
Robe da matti

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Vecchio 10-08-2019, 22:53   #374
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La,mia due mesi fa con 50 mila km i fa fatto tagliando e gli ho detto problema spegnimenti da risolvere
Non mi ha pulito niente ma solo sincronizzato centralina con corpi farfallati
Appena mela ha riconseganta andava bene veramente
Nessun spegnimento nessun vuoto
Dopo circa 2000 km nessun spegnimento ma vuoti palesi di motore in prima marcia in partenza o avanzamento lento
Si è starato qualcosa
A volte non ho vuoti ma una partenza su 3 partenze una ho dei vuoti palesi pesanti non sopportabili una su tre inaccettabile insopportabile perché sembra spegnersi cioè ci prova a spegnersi
In settembre meglio fine Settembte gliela riporto e gli dico di rifarmi aggiornamento e basta aspetto un ora che mela sistemi e vediamo che succede
Perché mi rovina la guida della moto
Sembra un problema banale ma mi mette ansia

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Vecchio 23-08-2019, 23:05   #375
albatros1
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Non ho più spegnimenti ma ho vuoti di motore in prima marcia a 2000 2200 giri
Cioe non al minimo
Insopportabile
Mi toccherà tornare dal mecca

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