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Vecchio 12-06-2014, 13:33   #1
aviox
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La discussione precedente la trovate qui:


http://www.quellidellelica.com/vbfor...=1#post8083794

Io con le M5 non mi ci trovo più di tanto. Ho avuto modo di provare una f800r con le diablo rosso con più o meno gli stessi km della mia e la sensazione è stata di grande sicurezza nel buttarla giù in piega. Con le M5 quella sensazione non l'ho mai avuta.

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Vecchio 12-06-2014, 15:15   #2
Manera
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anche io le m5 non mi sono mai trovato bene anche con altre moto, dopo 2000 km dovevo buttare l'anteriore, le M7 ,danno molta sicurezza.
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Vecchio 12-06-2014, 18:58   #3
ghima
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Le hai montate?

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Vecchio 12-06-2014, 23:20   #4
Manera
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si io ho montato le M7 già da un mesetto! e mi trovo molto bene,
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Vecchio 19-06-2014, 09:02   #5
Saverio 73
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ciao,
quanti km ci hai fatto?
come stile di guida tendi a trasferire molto il peso sull'anteriore?

la mia nasce con le Z8 e non sono male (a patto che la pressione dei pneumatici non sgarri mai...)
Saverio 73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2014, 11:46   #6
skorpio64
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Ciao.Cosa intendi quando dici che la pressione non sgarri mai ? Mi interessa perché ho appena montato le Z8.
Grazie
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Vecchio 19-06-2014, 17:15   #7
Saverio 73
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purtroppo il manometro del compressore di un benzinaio era "starato".. e io per pigrizia non ho aspettato-controllato sul mio on-board... e ho messo 0,1-,02 bar in più rispetto ai valori della casa..

me lo sono spiegato così:
sono ruote che devono macinare Km e avranno oltre che una mescola anche una carcassa più rigida (anche se a zone multiple-differenziate) che con la pressione in più e le temperature fredde (era inverno) ha causato la brutta sensazione di stare sull'acqua saponata... per carità andavo, nulla di impossibile.. ma il feel era molto basso.
Saluti
Saverio 73 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-2014, 19:45   #8
skorpio64
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Ciao.
Forse sarà una mia fissazione ma ho l'impressione che le Z8 (a parità di curva e di velocità), rispetto alle M5 che avevo prima, ti "costringono" a piegare di più la moto per stringere la curva e non andare dritto. Ma può essere una cosa del genere ?
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Vecchio 26-06-2014, 21:07   #9
Saverio 73
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per esperienza diretta non saprei... ma logicamente "mi funziona"..
la serie M è più performante comunque (ovviamente dura di meno)..
la Z8 è ( o meglio dovrebbe essere) un buon compromesso perchè è di "recente" generazione... e devo dire mi ci trovo bene... certo vado giù ma tanto l'equilibrio della moto me lo permette devo dire..)

di fatti io sto pensando seriamente alle M7... o fare dei mix (se ce ne sia proprio molto bisogno per la rapida usura dell'anteriore?)...

cmq nel dubbio bisso le Z8 che comunque mi stanno facendo fare una marea di km e ormai le conosco.
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Saverio
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Vecchio 27-06-2014, 11:39   #10
Mtpt80
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Nelle pagine precedenti si faceva riferimento anche alle temperature di esercizio. Sopratutto ai tempi necessari alla mescola per arrivare a temperatura corretta.Vorrei chiedere a chi ha più esperienza di me se c'è il pericolo di non portare a temperatura pneumatici come M5, nuovi M7, diablo rosso II, Sportsmart2, michelin power 3...
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Vecchio 27-06-2014, 18:56   #11
skorpio64
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In effetti ,per logica, una gomma più sportiva predilige una guida più sportiva per funzionare bene. Se il tuo tipo di guida è tranquillo forse le gomme che hai menzionato non vanno benissimo o meglio sono sprecate. Ma se ogni tanto vuoi divertirti sulle bellissime strade del trentino allora sono indispensabili.
Ciao
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Vecchio 29-06-2014, 20:44   #12
Mtpt80
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Grazie per la risposta!
"mi sto facendo una cultura" sui pneumatici e ho trovato questo risultato dei test.
Pensando di fare cosa gradita allego il link e la traduzione di google.

http://www.cambriantyres.co.uk/motor...ouring-rubber/

Nel loro ultimo numero superiore rivista tedesca Motorrad, che sono considerati da molti nel settore come gli esperti di test sui pneumatici moto, sono stati pitting sette leader pneumatici sport touring uno contro l'altro in una serie di prove asciutte e bagnate. I collaudatori esperti su Motorrad sono stati poi segnando i pneumatici di entrambe le prove su aspetti quali la gestione, sterzo precisione e le prestazioni in frenata.

Le sette pneumatici testati tutti disponibili al commercio nel Regno Unito dal Cambriano pneumatici sono stati i seguenti:

Avon Tempesta 3D X-M
Bridgestone Battlax T30
Continental ContiRoadAttack 2 EVO
Dunlop Sportmax Roadsmart 2
Metzeler Roadtec Z8 Interact
Michelin Pilot Road 4
Pirelli Angelo GT

Il primo test è stato effettuato su strade asciutte e autostrade, e la ContiRoadAttack 2 EVO è venuto fuori il chiaro vincitore di cinque punti di vantaggio dei suoi rivali più vicini, il Pilot Road 4 e Angel GT. Nel complesso la Continental ha ottenuto 136/150 nel test a secco, con gli esperti Motorrad lodando la gestione neutro e precisione di guida, insieme con la fiducia che ispira angolo grip.The pneumatico offre tutte le tecnologie di base del Continental, tra cui Traction Skin, composto nero Chili e Continuous Compound tecnologia con una cintura a zero gradi.

Il Michelin Pilot Road 4 con la sua tecnologia X-Sipe superato il test sulla pista bagnata segnando 94/100, davanti alla Pirelli Angelo GT al secondo posto. La Michelin ha ottenuto il miglior tempo sul giro bagnato, e la più alta velocità di un pneumatico sul rettilineo e in curva con la sua ispirazione aderenza sul bagnato. Anche in questo caso la manipolazione e la precisione di sterzata neutro della Continental è stato lodato, rimane forte anche in condizioni di bagnato.

Con il suo punteggio più alto sul bagnato Michelin è stato il vincitore del test globale, strettamente in vista del ContiRoadAttack 2 EVO e Pirelli Angelo GT al secondo posto in comune. Il Continental è stato anche assegnato un 'Best Buy' per la guida su strada di campagna. Grandi risultati per due dei più recenti pneumatici sport touring sul mercato nel Regno Unito!
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Vecchio 29-06-2014, 21:04   #13
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Queste le pagelle delle altre ...
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Vecchio 29-06-2014, 21:18   #14
quelloconlelica
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Le pagelle delle sport touring di cui parlavi non ci sono?
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"

"Io vendo cessi!" cit.
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Vecchio 30-06-2014, 12:01   #15
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Questo sito riporta le tabelle ma non complete.

http://mprenkaat.fi/moottoripyoran-rengastestit.html

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Vecchio 30-06-2014, 15:21   #16
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È già una cosa. Comunque tutte piuttosto vicine... Uno scarto di 10 punti su 250 è davvero minimo


Le donne mi costringono a Topatalkare...
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Quelli dei 25 km/l - "il predestinato"

"Io vendo cessi!" cit.
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Vecchio 30-06-2014, 16:37   #17
Mtpt80
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Ordinate M7/RR Ultimo set disponibile.
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Vecchio 30-06-2014, 22:27   #18
ghima
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Come ultimo set disponibile

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Vecchio 30-06-2014, 22:46   #19
Total Black
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le intestazioni della tabella che indicano?
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Vecchio 01-07-2014, 12:00   #20
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@ghima: dal gommista dove sono stato vicino a casa.
Ho cercato gli "ufficiali" metzeler in città.

Poi magari altri gommisti ne hanno altre disponibili, ma vorrei evitare pellegrinaggi...

Ultima modifica di mattia; 01-07-2014 a 12:22 Motivo: Quoting!
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Vecchio 01-07-2014, 12:05   #21
Mtpt80
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@Total Black:per le sportive dovrebbero essere:
pista, state/autostrada, state/autostrada dopo 4000 km, bagnato, usura/consumo

questa la nota a margine
Alla fine di questo test, dove non solo vengono valutate le qualità per pista, ma anche le qualità di tutti i giorni, due armi universali (riferite alle gomme) si ritrovano al primo posto. Chi tiene tanto all’uso su strada bagnata e ad un consumo minimo è consigliabile la Michelin Power 3, mentre la Metzler M7 RR offre un punto più di sportività.

Ultima modifica di mattia; 01-07-2014 a 12:22 Motivo: Quoting!
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Vecchio 01-07-2014, 12:21   #22
doic
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i test valgono quello che valgono,diciamo che sono una base di partenza.....anche perchè in questo non vedo su quali moto è stato fatto,la stessa gomma montata su una 800r non rende uguale se montata su una 1200r......carcasse,ciclistica,asfalto e modalità di guida cambiano il risultato
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Vecchio 01-07-2014, 14:23   #23
quelloconlelica
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Assolutamente d'accordo


Le donne mi costringono a Topatalkare...
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"Io vendo cessi!" cit.
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Vecchio 01-07-2014, 17:44   #24
Mtpt80
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Sul sito è indicata la moto utilizzata per il test.
Honda CB1000R per le Sport Touring 120/70 + 180/55
Bmw S1000RR per le Sport 120/70 + 190/55
Moto molto diverse dalle nostre.
Però almeno, come detto, è una base di partenza per le proprie valutazioni.
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Vecchio 08-07-2014, 20:50   #25
bizzu
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ragazzi se non siete smanettoni e andate spesso in 2, vi consiglio le Metzeler Z8... ho fatto 6000 km in 2 anni e non si sono indurite per niente, consumo omogeneo e buona tenuta sul bagnato! e soprattutto la carcassa non troppo morbida aiuta a non spiattellarle in caso di strade dritte con passeggero. devo dire che sono molto soddisfatto!
certo che se andassi da solo, con amici smanettoni, preferirei una gomma più sportiva
bizzu non è in linea   Rispondi quotando
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