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Vecchio 15-10-2009, 00:21   #1
MrChricco
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
predefinito Troviamo una soluzione efficace per la leva del cambio ?

Ciao ragazzi come al solito non perdo occasione per mettere alla prova le ultime modifichine apportate alla nostra bella vitellina. In occasione del montaggio della piastrona Touratech ho accettato l'invito dei miei amici di Tivoli per una uscita a detta loro TOSTARELLA la piastra è andata benissimo peccato che si siano rotte la pedana sx (per fortuna ne è rimasto un moncone) e la solita leva del cambio ... non so più che inventarmi ne rompo una ogni 2/3 uscite Allego due belle fotine, se qualcuno trova il modo di non rompere le leve del cambio gli offro una cena
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Vecchio 15-10-2009, 00:54   #2
miche58
Mukkista doc
 
L'avatar di miche58
 
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: Apricena (FG)
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Potrebbe essere una prolunga al paramotore che la protegga?
__________________
G650Xcountry Rotax 2008
La fantasia al podere.
miche58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 08:01   #3
gabriele8883
Pivello Mukkista
 
L'avatar di gabriele8883
 
Registrato dal: 22 Nov 2008
ubicazione: Mondovi'
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Però anche tu a cacciarti in certi postacci del genere!
gabriele8883 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 09:01   #4
ilgattopuzzone
Mukkista in erba
 
L'avatar di ilgattopuzzone
 
Registrato dal: 17 Jun 2008
ubicazione: presunto paese natale del Bramante
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CAMBIA MOTO!!!!!

Ho vinto qualche cosa?

(si scherza eh!!!)
__________________
La passione prevale. Sempre e comunque.
ilgattopuzzone non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 09:15   #5
onoff80
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Sep 2008
ubicazione: Parma
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Ti stimo tanto MrChricco...devi avere una gran forza e resistenza per fare quei passaggi con l'XCh! Purtroppo le rotture ci stanno tutte, sopratutto alla leva del cambio, ma finchè a rompersi è lei, tutto normale! Io sn caduto molte volte col 450, le mie pedaline si sono piegate tante di quelle volte che le molle si sono snervate (non è vero!), ma mai rotte. Credo che nel caso della XCh c'è ben poco da fare a causa del peso, non nel senso statico ma in quello dinamico: vuoi mettere 30Kg in più che cadono a 25Km/h su una pedalina?
__________________
Bmw G 650 X-Ch
Bmw G 450 X
onoff80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 10:43   #6
GAP
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
L'avatar di GAP
 
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: BRESCIA
predefinito

Prova ad allentare leggermente le due viti che tengono ancorato il blocco della leva al manubrio, in modo tale che se cadi queste, in fase di impatto, possano ruotare e non fare resistenza e poi spaccarsi. Una volta ruotate dopo l'impatto le puoi tranquillamente riposizionare al loro posto e ripartire.
Non so se mi sono spiegato!
GAP non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 10:53   #7
GAP
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
L'avatar di GAP
 
Registrato dal: 24 Mar 2009
ubicazione: BRESCIA
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scusa, mi sorge un dubbio: intendevi leva o pedale?
GAP non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 12:07   #8
ollast
Mukkista
 
L'avatar di ollast
 
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
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Qui si parla di pedale. Fino ad ora mi e' solo successo di piegarlo leggermente.
Situazioni come quella del canale sono particolarmente frustranti: dove i vari Kappa, Beta ecc. passano, "noartri" finiamo per incastrarci o per perdere la marcia sul piu' bello perche' il pedale tocca da qualche parte.
Seguendo dei suggerimenti trovati su AdvRider, ho provato un pedale per certi modelli di Yamaha (mi pare), ma non era utilizzabile.
__________________
Stefano
G450X - F650GS/Dakar
ollast non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 12:24   #9
MrChricco
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
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Intendo il pedale ... le leve da quando ho il paramani non si rompono piu`
Innanzi tutto grazie per i complimenti, ma a fare quei passaggi mi ci sono trovato mio malgrado,non potendo tornare in dietro, per fortuna che la vitellina non si intimorice e neanche il padrone .
Rispondo in maniera generica ringraziandovi per la vostra solidarieta`. La rottura della leva o pedale del cambio e` l'unico difetto che non riesco a correggere a questa motina, per il resto anche se pesa piu` delle altre mi ci trovo benissimo, con lei riesco veramente a fare tutto cose che con le altre moto ben piu` leggere non mi vengono. Il peso maggiore ed il baricentro basso le donano con le gomme giuste una trazione veramente ottima, ma a volte non e` sufficente e quando volente o nolente sono costretto ad adagiarla di traverso sul lato SX regolarmente storco il pedale del cambio .... anzi una volta ho addirittura rotto il cambio che e` rimasto bloccato in seconda ! Per fortuna che santa mamma BMW me lo ha riparato in garanzia .. Da allora ho messo un laccetto di ritensione in acciaio ancorato dal telaio al pedale, simile a quello che si usa per il pedale del freno sui KTM ... questo scongiurala la rottura del cambio ma non salva la leva che regolarmente anche grazie ai punti di rottura che ho sapientemente predisposti, si accartoccia e poi si rompe.
Attualmente ho montate sia le protezioni tubolari originali che lapiastra maggiorata della Touratech ma non sono sufficenti .... avevo visto parecchio tempo fa qualcuno che aveva prolungato la piastra ma non trovo piu` la foto. Credete che risolva il problema ? Qualcuno riposterebbe quella foto ?
Ho ordinato la leva Touratech che essendo in due pezzi e di un metallo piu` morbido dovrebbe essere piu` facile da raddrizzare.
TUTTE LE IDEE SONO BEN ACCETTE ..... TRANNE CAMBIARE MOTO, MI TROVO TROPPO BENE CON QUESTA !
MrChricco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 14:51   #10
ollast
Mukkista
 
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Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da MrChricco Visualizza il messaggio
... Da allora ho messo un laccetto di ritensione in acciaio ancorato dal telaio al pedale, simile a quello che si usa per il pedale del freno sui KTM ... questo scongiurala la rottura del cambio
...
Spiegati meglio, se possibile con foto.
__________________
Stefano
G450X - F650GS/Dakar
ollast non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-10-2009, 21:22   #11
MrChricco
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
predefinito

Si eccone una tratta da motocrosslab.com dove li vendono gia` belli e fatti, io ovviamente me lo sono autocostruito

Questo e` sul freno ma vale la stessa cosa sul pedale del cambio ...
Immagini allegate
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MrChricco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 20:59   #12
Theater
Mukkista doc
 
L'avatar di Theater
 
Registrato dal: 09 Jun 2017
ubicazione: Pisa
predefinito

Tra le possibili leve cambio in sostituzione dell'originale :

https://shop.touratech.it/leva-del-c...650-terra.html

https://shop.touratech.it/leva-cambi...650-terra.html


Nel link sotto confronto fotografico tra la leva Touratech e l'originale
https://cdn.touratech-usa.com/c/w_10...41-0702-02.jpg


https://m.louis.de/artikel/louis-sch...1&list=3404481

La " Louis " montata


e a confronto con l'originale


Vanno bene allo scopo anche le originali od aftermarket per :

YZ250F (06-08)
YZ 450 (06-08)
WR250F (03-08)
WR450F (03-08)
XR650L



Leva originale modificata per facilitarne la rottura e salvaguardare il cambio

Theater non è in linea   Rispondi quotando
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