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26-06-2011, 16:10
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da GASSE
......Mi riferisco al montaggio di due tipi diversi di gomme tassellate. .......... si può fare???
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Ancora nulla....???????
(Avevo scritto fuori apposta,ma ..........)
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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26-06-2011, 19:16
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#77
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: MESSINA
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Ragazzi , ma con le Metzeler EXP chi e' riuscito a fare 18000 km ? Domando perche' il mio prossimo viaggio sara' lungo 10000 km ed ho in attivo 6000 km . Non so se cambiarle prima o partire con questo treno .
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Fabiconi
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26-06-2011, 19:33
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#78
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2011
ubicazione: Viareggio
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Quote:
Originariamente inviata da FABICONI
Ragazzi , ma con le Metzeler EXP chi e' riuscito a fare 18000 km ? Domando perche' il mio prossimo viaggio sara' lungo 10000 km ed ho in attivo 6000 km . Non so se cambiarle prima o partire con questo treno .
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Stai scherzando... vero?
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lonelybiker
Dopo BMW R 1200 R, 1200 GS, 1200 GS Adv....
HARLEY DAVIDSON STREET GLIDE 2013
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26-06-2011, 20:31
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#79
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
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Dipende che tipo di strade devi fare e a quale andatura
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26-06-2011, 20:37
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
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Qualcuno ha provato le road att.2 su 1150 Gs ?'
vorrei montarle ho le metz ma non mi piacciono affatto
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26-06-2011, 20:42
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#81
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jan 2007
ubicazione: MESSINA
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Le exp sono di primo equipaggiamento , non conosco il comportamento a lunga percorrenza contrariamente alle michelin ,pirelli ,continental. Devo dire che un po mi rompo sostituirle vista la perfetta equalibratura e un aspetto ancora ottimale .La mia domanda era rivolta sopratutto a chi ha piu treni di queste alle spalle . Rispondendo a cotrabbassierie la meta e' Mosca
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Fabiconi
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26-06-2011, 20:49
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Cambia le gomme e queste le conservi...se fai 10000 km come hai detto al rientro le nuove saranno alla frutta,rimetti quelle "vecchie" e porti alla frutta anche loro.
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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26-06-2011, 22:03
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#83
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Dalmine (Bg)
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X contrabbassiere Io ho montato le conti road attak 2 su gs 1.200 molto meglio di tutte quelle finora montate elenco.
Anake 1(buone)1.150gs, bridgestone (puach! paurose su bagnato)1.200gs, pirelli scorpion sinc(buone)1.200gs
metz tourance 1 (buonine)1.150gs
conti attak 2 tutta un'altra storia ottime pieghe, molto buone sul bagnato la mia guida è frizzante in due e sportiva da solo il mio socio col varadero lo aspetto in cima ai passi!
spero di esserti stato utile Ciao
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26-06-2011, 22:07
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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concordo con nio, in pochi ci fanno quei chilometraggi, in media se ne fanno 10000..
x gasse: nessun problema secondo me, anche perchè con le tassellate in strada non è che senti poi chissà quale differenza tra una e l'altra, son rumorose, non tengono niente e si consumano a vista d'occhio, sopratutto le karoo, delle 2 monta le tkc che durano di più, tieni sempre conto che sul bagnato sei come sul ghiaccio!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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26-06-2011, 22:09
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
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ANAKEE2.........punto e basta
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GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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26-06-2011, 22:18
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#86
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
le nuove Dunlop hanno una carcassa diversa che ti permette di piegare di + e so quindi + difficili da chiudere..
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...Si Ciuupa....sono più difficili da chiudere.......son riuscito (asfalto bello) a chiudere ed a "limarle" completamente, nel tour di sabato tra passo Tonale, Campiglio, Crocedomini.....ecc. ecc. ......
Venerdi prima di andare a Garmisch, andrò a cambiarle.....quasi 11.000km........completamente finite.......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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26-06-2011, 22:20
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
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Io con le anakee 2 ho fatto 14000km ed ancora su asciutto tengono che è un piacere, 2 settimane fa ho preso un acquazzone per 60 km di curve in due e non sono andate via una volta, difficilmente credo che per il gs possa esserci gomma migliore, un saluto.
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26-06-2011, 22:22
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#88
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Cambia le gomme e queste le conservi...se fai 10000 km come hai detto al rientro le nuove saranno alla frutta,rimetti quelle "vecchie" e porti alla frutta anche loro.
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...concordo....
...oppure...parti con quelle che hai, e poi lungo il tragitto, le cambi.....i gommisti esistono in tutto il mondo......al limite pianifica un ipotetico "punto di cambio" magari in qualche paese europeo.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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26-06-2011, 22:25
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Feb 2009
ubicazione: an de la basa de bèrghèm
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NICPETT............confermo quanto hai scritto ne ho già messi 8 treni completi (ant + post) in 4 anni.....a 13000 km l'una......... e mi soddisfano sempre le ANAKEE2
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GS 1150 ACA STRACA
640 ADV RòIA SPURCA
se la sera ti prude il culo,la mattina ti puzza il dito
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26-06-2011, 22:39
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#90
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Mukkista
Registrato dal: 01 Mar 2009
ubicazione: Bazværa
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Quote:
Originariamente inviata da vastomediale
Modena... dove andate a...
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Mi accodo!
L'ultima volta, il mio ex gommista di fiducia, per sostituire la valvola di gonfiaggio, ha tirato fuori un coltello da bistecca e zac! Via la vecchia.
Toh... Ora il cerchio ha dei graffi proprio dove c'è la valvola...
(Bazzano mi sarebbe un pò fuori mano... Ma se dite che ne vale la pena...)
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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27-06-2011, 07:21
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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Non è questione del coltello da bistecca,se faceva con un cutter avevi graffi da cutter.....
Semmai doveva tagliare dall'interno.......
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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27-06-2011, 09:35
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#92
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Ciuupa
Ragazzi.. un'info.. è proprio pura curiosità la mia..
Sul mio 1150 adv ho sempre avuto su le tourance.. che in piega chiudevo completamente..
Ora con le Dunlop ieri nel primo giro dell'anno.. nonostante un asfalto buonissimo e pieghe che mi parevano discrete mi son accorto che per arrivare a fine gomma manca ancora moltissimo..
Quindi la domanda è questa... (premesso che la strada non è una pista ecc ecc)
Sono io che son un fermone quest'anno (probabilissimo ) o le nuove Dunlop hanno una carcassa diversa che ti permette di piegare di + e so quindi + difficili da chiudere..
Grazie mille.
Matteo
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No Ciuppa, direi che le Dunlop sono più difficili da chiudere .... io ho su le Road Smart e non riesco ancora ad arrivare a chiuderle. Ieri ho fatto un giro Muraglione/Giogo/Raticosa. In alcune curve ho sfregato lo stivale, ma la gomma non ne vuole sapere di chiudersi, cosa che mi riusciva con le anekee2
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
Ultima modifica di getti1974; 27-06-2011 a 11:28
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27-06-2011, 11:26
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#93
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2006
ubicazione: Siculo doc! romano d' adozione
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Grazie Paolo mi hai convinto..a quale pressione le gonfi?
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27-06-2011, 11:45
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Isola che non c'è. (Padova)
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Grazie ragazzi x le info..
Mi impegnerò a chiuderle.. già ieri mi mancavano circa 2mm..
Salutoni Matteo
Ps... è normale che tirando si strappino...??
Avevo a bordo gomma tutti i ricciolini...
Secondo me il gommista me le ha gonfiate troppo.. 2.5 ant e 2.8 dietro..
Possibile che sia anche x quello che non le chiudo?? xchè credo di essere arrivato al limite della mia guida.. :-(
Ultima modifica di Ciuupa; 27-06-2011 a 11:47
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27-06-2011, 11:54
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#95
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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Quote:
Ps... è normale che tirando si strappino...??
Avevo a bordo gomma tutti i ricciolini...
Secondo me il gommista me le ha gonfiate troppo.. 2.5 ant e 2.8 dietro..
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..ha una mescola abbastanza tenera...e su asfalti abrasivi, si pela come le slick...
la pressione mi sembra eccessiva...io da solo la tengo a 2,00 davanti e 2,4 dietro...
..in due anche con eventuali borse, 2,2 davanti e 2,8 dietro....troppo gonfie, avendo la carcassa più rigida, mi danno la sensazione di "slittare" leggermente.....poca roba...ma sembrano più "nervosette"......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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27-06-2011, 17:00
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#96
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da Ciuupa
Grazie ragazzi x le info..
Mi impegnerò a chiuderle.. già ieri mi mancavano circa 2mm..
Salutoni Matteo
Ps... è normale che tirando si strappino...??
Avevo a bordo gomma tutti i ricciolini...
Secondo me il gommista me le ha gonfiate troppo.. 2.5 ant e 2.8 dietro..
Possibile che sia anche x quello che non le chiudo?? xchè credo di essere arrivato al limite della mia guida.. :-(
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io le tengo a 2,2 daventi e 2,5 dietro .... sempre le Road Smart.
Tu che Dunlop hai montato ?
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R 1150 GS .... IN TRASFORMAZIONE !
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27-06-2011, 17:12
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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rispondo a leonardo che scriveva
Quote:
Su Mototurismo di questo mese hanno messo pure le dimensioni per la GS...chissà come andranno ?
Il sito dedicato
Altro link con dimensioni
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ieri sul silvretta sono stato avvicinato da uno svizzero coll'adv che mi invitava a montare la sua gomma... guardo era la pilot road3 solo al posteriore perchè all'anteriore non c'è ancora.... dice che è ottima!
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R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
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27-06-2011, 19:06
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#98
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pordenone
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Piccola osservazione: perchè non specificate mai (nel chilometraggio che si riesce a percorrere con una gomma) se vien fatto da soli o in due??? Cambia radicalmente la faccenda! Inoltre, con lo stesso treno di gomme una STD fa più strada di un'ADV. Il pero complessivo è determinante.
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27-06-2011, 19:08
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#99
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Sep 2007
ubicazione: Pordenone
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Ulteriore piccola nota:
In origine il mio ADV montava Tourance EXP, e mi sono lamentato solo del rumore di rotolamento. Ora ho le famigerate Anakee 2, ma, almeno all'inizio, fanno lo stesso rumore di rotolamento, al pari delle EXP
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27-06-2011, 21:31
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Dalmine (Bg)
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le gomme continental attak 2 come da libretto, mai avuto problemi di tenuta anche sul bagnato, con le pirelli le tenevo più basse per la carcassa più dura.
Io non guardo quanti km fanno le gomme quando non le sento sicure le cambio anche se l'anteriore ancora ne ha, quando sono in curva voglio la moto sicura e non sto lì a risparmiare € 200,00 per una cosa così importante! ne va della VITA ragass!
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