boxer RT - tutte - Pneumatici (parte 5)

[zangi]

Io metterei le pr4 normali, te le godi e forse, visto che ti piacciono le gomme con brio, è pure la scelta migliore.
Le gt non sono poi così spaziali, anzi, se uno le usa sfacciatamente rischiano di sciupare prima.
Di solito, poi magari le pr4 sono il caso che conferma la regola, ma è una cosa che ho notato.
Facendo solo gli inverni, la resa km è stata doppia, con le gt confronto alle normali, mentre tenendolo con il caldo le ho sempre sciupate.

[gonfia]

Pit stop! 😃



Alla fine il mio gommista è riuscito a trovare le PR4GT, le stiamo montando! 👍

Avendo a disposizione entrambe le versioni le ho prese in mano, soppesandole e premendo sul centro della gomma: io non ho notato differenze apprezzabili di peso e rigidità ...

Cmq tra poco inizio a provarle! 👍


Da iPhone

[gonfia]

Originariamente inviata da Robby63

@Gonfia
...non giudicarle subito, metti in conto un periodo di adeguamento (io all'inizio le volevo svendere), ora ne sono contentissimo.

Ciao Robby63, mi spiace che a te non siamo piaciute subito ma io, dopo soli 100 km ( di curve, ovviamente ! 😄 ), le amo già alla follia!! 😍
Mamma mia che spettacolo!! 😃😃😃
Feeling esagerato!



Da iPhone

[Superteso]

Qualcuno ricorda le specifiche per le T 30?

Denghiu

[iteuronet]

superteso: T30 GT stesso indice di carico 73W ma carcassa rinforzata. A listino anteriore e posteriore
gonfia:se vai in zone montagnose di confine,magari si fanno due curve insieme...

[gonfia]

Volentierissimo Iteuronet , ma confine con cosa, Slovenia ?
È un po' lunga per me dalla Liguria , avevo in mente Francia o Svizzera, ma dipende molto dal meteo... Per adesso la vedo male con l'instabilità che c'è sulle alpi!
Ma sarebbe ottimo per testare le gomme sul bagnato 😄😉


Da iPhone

[Superteso]

@iteuronet

Grazie, quindi stessa specifica delle BT023.

[il vecio Costa]

Ciao ragazzi,

tocca a me, la prossima settimana dovrei sostituire le gomme, ora ho le BT021.
L'impressione che mi hanno sempre dato è piuttosto negativa :

- in autostrada la moto è molto sensibile alle scie, troppo ;
- in montagna e non solo, il posteriore tende a scivolare via;
- l'anteriore mai sentito, ma non mi ha mai tradito.

Vorrei gomme incollate all'asfalto, anche se....., la tentazione di rimontare queste è forte, perchè ormai ho fatto l'abitudine a queste situazioni ; di fatto quel posteriore che sento scivolare un pò troppo, mi spinge a provare nuove strade.
Sulla R1200R ho sempre montato METZLER e mi sono sempre trovato bene.

Che dite ? Cosa monto ?


PS. : io le gomme le ho sempre montate in concessionaria......., voi ?

[il vecio Costa]

....scusate.....
per contro ( o a favore ), quando la bestia raggiunge i 15 Km/h, diventa più leggera di una libellula, molto facile da gestire anche in città, solo nel parcheggio ho problemi, ma sto montando la retro.
L'uso che ne faccio ;

40% strade di pianura ;
15% autostrada ;
25 % collina/montagna ;
20 % città.

Guida entro i limiti, salvo qualche accellerazione per i sorpassi....

Grazie e buona giornata.

[zangi]

Con una suddivisione equa come la tua, dico in strade frequentate, penso che troverai un ottima resa in tutti i pneumatici che metterai
Bridgestone se ti è piaciuta, i nuovi prodotti sono decisamente migliori della bt 021

[Enzino62]

Infatti... Mentre le 021 non erano bimescola con le 023 si sono migliorati con la bimescola. Prova le bt023 con specifica GT e vedrai il netto miglioramento. Io ho avuto le 021 e poi dopo ho messo 3 treni di 023,un altro mondo.
Io devo cambiarle a breve e sono tentato di provare le pr4,con le pr3 mi sono trovato bene ma solo dopo 600km le cambia perché sentivo la moto vibrare come un martello pneumatico, e sono indeciso se restare sulla strada vecchia, che conosco bt023 oppure azzardare a buttare 300 euro.

[gonfia]

Ciao Vecio Costa, sulle Bridgestone non so dirti, mai provate, e le ultime Metzeler sono state le prime Z8 nel 2010 ma poi sono state modificate...
Ultimamente però ho provato le Pirelli Angel GT , con le quali ho avuto un'ottima resa del posteriore mentre l'anteriore mi si è rovinato precocemente, ma il mio uso è completamente diverso dal tuo, la mia percentuale di strade dritte ( autostrada, pianura e città ) è molto ridotta, forse un 20% del totale, il resto strade montane, invece per te potrebbero essere una buona scelta, sono gomme molto sincere e comunicative, e col tuo uso l'usura dovrebbe essere molto più regolare della mia e quindi avere una resa migliore.

Ieri ho montato le PR4 e ne sono già entusiasta, molto più di quanto mi erano piaciute le Angel da nuove ( le trovavo un pochino "lente" nella piega, le PR4 sono decisamente più reattive ) , ma non so ancora come si comporteranno nel tempo, anche se ho motivo di credere che faranno bene...vedremo.



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[kaRdano]

Originariamente inviata da Enzino62

....ma solo dopo 600km le cambia perché sentivo la moto vibrare come un martello pneumatico...

...a quale velocità era sorto il problema...?

[maurort]

Dico anche io la mia sulle PR4 GT. Fatti 3100 km misti tra passi Alpini italiani e sloveni, statali, appennino e anche un po' di città. Nulla a che vedere con le PR3..molto migliorate. Valide in autostrada ma molto meno sui passi dove un'eccessiva morbidezza della carcassa fa,secondo me, muovere troppo la moto. Me le tengo ovviamente su visto che non sono malaccio ma al cambio si torna da "mamma metzeler".

[gonfia]

Curioso, io vado con pressione dell'anteriore a 2.35 ,posteriore a 2.8, e per adesso la sento piantatissima, al punto che giro con l'ESA in confort e non sento il bisogno di passare a normal!
Non è che hai gli ammo un po' andati?


Da iPhone

[maurort]

Può essere. Hanno 45000 km. Però arrivo da Z8 e con quelle usavo tutti i setting dell'ESA a seconda delle situazioni. Ora con le PR4 uso esclusivamente sport e la trovo comunque ciondolona. 2.5 avanti e 2.8-2.9 dietro.

[iteuronet]

maurort:ho aperto personalmente ammo ad emuslsione che avevano meno di 30milakm.Se trovo qualche foto te la posto.Ma cmq ti posso assicurare che quella melma con tante bollcine non aveva un buon aspetto.Contatta Rinaldi.....
ilvecio....:le bridge turistiche non si sono mai distinte per maneggevolezza,ma sul veloce sono state sempre molto rigorose.Quotone per Zangi poiché le ultime (T30) sono veramente un altro prodotto.Gia le 023 erano migliorate rispetto alle precedenti.
Le Pirelli GTnon so,avevo le ST.Anteriore per me tipicamente della casa ovvero si distrugge abbondamente prima del posteriore.Questo dai tempi del Phantom.Se non fai pero troppa montagna potrebbe andare
Cmq ultimamente é un plebiscito per PR4.....

[Enzino62]

Originariamente inviata da kaRdano

...a quale velocità era sorto il problema...?

Dai 60/70 km/h in su. Francesco di nikpneumatici mi disse che ero io ad essere molto sensibile sui polsi e me li cambio dopo aver provato due volte a smontarle e riequilibrarle.
Misi nuovamente le Bridgestone bt023 che non erano divertenti come le pr3 ma non vibra vano e sopratutto non erano rumorose nell anteriore come le Michelin.

[gonfia]

Originariamente inviata da maurort

Può essere. Hanno 45000 km...

Io le ho fatte rigenerare proprio a 45000, a metà aprile, da Rinaldi.
Nonostante la moto non mi sembrasse andare troppo male, solo un po' più ondeggiante, dopo il lavoro ho apprezzato il miglioramento in modo netto! Ora sono a 56000 e la moto va benone!
Il decadimento degli ammo di solito avviene lentamente, molto più di quello delle gomme, e si tende ad assuefarsi senza notare il peggioramento, ma a 45000km è praticamente impossibile che l'olio sia ancora in buone condizioni, e sicuramente in certe situazioni d'uso la differenza è molta

Scusate l'OT


Da iPhone

[maurort]

Si sono convinto anche io che tra poco dovrò metter mano alle sospensioni. Però resto convinto che alla sensazione di ondeggiamenti (nulla di traumatico si intende) contribuiscano le Michelin. Penso sia una caratteristica della casa francese. Anche sulle gomme auto notai una sensazione simile quando le misi al posto delle Bridgestone. Anche con le PR3 tenevo sempre su sport. In autostrada anche con pioggia forte invece le trovo ottime gomme. Sentono poco la scia, stabili, non vibrano. Per andare a Capo Nord le gomme perfette. Per scalare i miei passi alpini preferiti...no...decisamente no.

[maurort]

Preciso ondeggiamenti a moto piuttosto piegata. Quando si tira un filo. In autostrada rigorosissime.

[Gigi]

arrivati a 20 pagine sulle gomme x l RT forza ragazzi se superiamo la 25esima pagina tocca fare la cena


gigi

[zangi]

Piuttosto piegata....gas chiuso? Aperto? Parzialità? .
Un po ti ci devi abituare, la rigidita' di Metz o Dunlop, te la dimentichi con Michelin
Ah ah, vero Gigi..una cena ogni 500msg, è ci stancheremmo di far cene

[OTTORENATO]

499......dai che ci siamo quasi per la Cena..!

[Enzino62]

Cena! Dove? Quando? Pesce?