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Vecchio 24-05-2017, 22:42   #26
Riccetto
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Adattarla in un secondo momento diventa troppo problematico?

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Vecchio 24-05-2017, 23:15   #27
automedonte
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Ci sono un paio di accessori, come il computer completo ed il cambio elettronico, che non possono essere messi dopo.

Non ho particolare fretta, posso aspettare
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Vecchio 24-05-2017, 23:22   #28
Riccetto
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Capito.. ero rimasto fermo agli "asportabili" (bauletto, valigie, ...)

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Vecchio 25-05-2017, 06:14   #29
Ing_Peppe
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Quote:
Originariamente inviata da automedonte Visualizza il messaggio
Ci sono un paio di accessori, come il computer completo ed il cambio elettronico, che non possono essere messi dopo.

Non ho particolare fretta, posso aspettare
Il cambio elettronico si può mettere anche dopo, io ne ho presa una usata in concessionaria bmw che non lo aveva e l'ho fatto montare al momento dell'acquisto
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Vecchio 25-05-2017, 21:29   #30
ValerioPinna
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Roma
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Comprata proprio per, oltre il casa-lavoro, viaggiare!
La trovo estremamente polivalente, comoda, "economica" nei consumi, divertente all'occorrenza. Basta dotarla di qualche accessorio e via a far km.
A me della "purezza estetica" non frega nulla, la lascio a chi la moto la vive al bar o solo con il sole, per me è il mio mezzo di trasporto/divertimento/viaggio tutto l'anno.
Rispetto alle endurone permette una guida più disinvolta nel traffico e soprattutto permette a chi non molto alto (come me) ad accedere a moto di questa categoria. Per un uso a 360gradi SERVE toccar bene a terra.
1200-1500€ di accessori ed è pronta per qualsiasi viaggio (Sahara a parte)
Ma io viaggiavo senza troppi problemi con una NC700...forse sono di bocca buona...ma ora sono molto sosdisfatto, piu di quanto mi davano vstrom, versys, gs, ecc...
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R1200R LC 2015

Ultima modifica di ValerioPinna; 25-05-2017 a 21:35
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Vecchio 26-05-2017, 14:36   #31
stefasim
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 08 Oct 2006
ubicazione: Grosseto
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Parere personale di uno che la R ce l'ha da un anno e ci ha fatto 10K chilometri.

Sono in procinto di venderla proprio per il problema del vento, di nude ne ho avuto parecchie e so di cosa si parla ma questa, complice la seduta un pò più eretta della media per me è veramente problematica nell'extraurbano ed il cupolino touring peggiora solo le cose sparandoti tutto il vento nel casco, forse è solo una questione della mia altezza 1,74 unita alla sella sport (ma che su questa moto non toglierei MAI, migliora troppo guida ed ergonomia).

Per inciso, moto ECCEZIONALE in città e sulle colline dove devo dire è stata una delle migliori moto mai avute ma assolutamnte non per viaggiare, anche a velocità non autostradali se c'è un pò di vento.
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Vecchio 26-05-2017, 15:30   #32
iPhone1966
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 02 Nov 2016
ubicazione: Emilia
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Non capisco tutti questi problemi , scusatemi ma se ho voluto ed acquistato una naked cosa voglio che mi ripari dal vento e la comodità di una RT ?
Allora hai sbagliato moto 🏍..........

Marco


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Vecchio 26-05-2017, 15:48   #33
mariold
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 Aug 2007
ubicazione: Dentro al Veneto per un pelo.
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I post #30 e #31 fanno capire come mai i costruttori abbiano tante moto diverse in catalogo....
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Vecchio 26-05-2017, 16:53   #34
automedonte
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Registrato dal: 12 Jul 2005
ubicazione: Milano
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Il problema come al solito è la coperta troppo corta

Il punto non è se con la r1200r si viaggia comodi come con la rt ed il gs, perchè ovviamente non è possibile.
Stesso discorso RT e GS non saranno mai maneggevoli come la R.

Si cerca di stabilire quanto si paga, in termini di comodità, con la R rispetto alle altre e logicamente quanto ognuno di noi è disposto a rinuciare in base a come è abituato.

Capisco però dalle risposte ricevute che il giudizio dipende molto dalle esperienze precedenti e quindi molto soggettivo.

Io l'ho provata ed il vento non mi da fastidio ma riconosco che la differenza, rispetto ad un Gs o al Ktm, in termini di altezza pedane (soprattutto per il passeggero) è notevole e questo nei viaggi lunghi pesa parecchio.
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Vecchio 26-05-2017, 17:00   #35
gnaro64
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: Pontoi
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Caricata così, in due, 10 giorni andata e ritorno dall'inghilterra, e c'era spazio anche per qualche souvenir........non credo ci sia sul mercato una naked così polivalente

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Vecchio 28-05-2017, 09:43   #36
chicosness
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 03 May 2017
ubicazione: Piacenza
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Quoto !!!

Io questo week end mare ... che spettacolo (il cupolino non ce l'ho e non lo voglio però a 130 ci vado tranquillo, basta avere un buon giubbotto e un buon casco)

Ps. Sono alto 1.81, se volevo viaggiare comodo prendevo uno spider
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Vecchio 28-05-2017, 20:43   #37
Fialanico
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Registrato dal: 17 Jun 2015
ubicazione: Lodi
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Io ho cupolino alto puig con pochi euro ed aria non si sente più ho fatto 28000 km che è una bellezza. Sorrento Milano tutto di un fiato e sono arrivato a casa fresco come una rosa
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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Vecchio 28-05-2017, 20:48   #38
Fialanico
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Registrato dal: 17 Jun 2015
ubicazione: Lodi
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Dimenticavo forse da incosciente mi sono appena fatto l'eroica in moto con tutto lo sterrato previsto e mi sono oltre che impolverato anche divertito. Moto una lavata è tornata come prima tranne le gomme da strada un pochino sforacchiate ma oggi gli ho fatto fare anche io Faiallo
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Honda dominator; Suzuki gladius; BMW R 1200 R 2015 bianca rossa. Nico.
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