Per chi ne sa più di me , modulatore ABS r 1150 rt

[agosto]

Originariamente inviata da artzen

Per agosto
.....grazie , un pò di speranza .
Per adesso sostituito liquido circuito anteriore ( che funziona ) .
Colore giallo brunasto , ma niente di più .
La sostituzione del liquido è stata fatta in concessionaria ?

Continua.........

Si è stato fatto in concessionario, fà attenzione che, se è colpa dell'olio, certi meccanici tendono a sostituire tutto il sistema del servofreno dal costo proibitivo. Và da un concessionario serio. Ciao

[agosto]

Per ARTZEN

Si è stato fatto in concessionario e da uno serio, perchè ancuni tendono a farti spendere cambiando tutto, costo proibitivo.
Ciao

[artzen]

Ottimo ,
quali sono i concessionari seri , perchè a me è successo proprio quello di cui parli .
Fermo restando che può darsi abbia ragione .
Ieri tutto funzionava , oggi si ferma la diagnostica .
Spia abs a 4 hertz , spia inferiore fissa .
Sembra non parta il gruppo posteriore

Saluti

[artzen]

Per la serie " cambia la centralina e non rompere "

A cosa serve il relè ABS n° 9
Gradite informazioni dettagliate su come si rapporta con la centralina freni .
I circuiti girando la chiave di accensione a volte partono tutto ok .
Quando non parte il circuito posteriore , spesso , spia abs lampeggio a 4 hertz spia inferiore fissa .



Da un motociclista preistorico che non ha mai fatto un tagliando in concessionaria , con le moto in garanzia .

Grazie a tutti

Arturo

[d@rtagnan]

Ti rimanderei al thred n.23.
A me succedeva la stessa cosa.

Io, un tentativo lo farei!

[artzen]

Messaggio ricevuto .
Il controllo del cablaggio anteriore non l' ho ancora fatto , però il circuito anteriore ABS dei freni parte .

Grazie

Arturo

[artzen]

Aggiornamento ,
conosciuto ciccioraffo , persona squisita , presa centralina .
Sono stato un ora a guardare il ricambio e non mi sembra , non riparabile .
Resto sempre della mia idea , circa il recupero della mia centralina freni .
Se , dopo aver verificato la compatibilità , sarò costretto alla sostituzione sara mia cura postare una dettagliata vivisezione del presunto pezzo rotto .
Dato che in qualche concessionaria viene sempre proposta la sostituzione , qualcuno conosce le procedure segretissime suggerite dalla diagnostica ( Moditec o altro ) prima della onerosa operazione ?

Grazie

Arturo

[lucio5482]

scusa se mi intrometto. La batteria è originale? è carica? perchè un abbassamento di tensione potrebbe darti quel problema.

[briscola]

io avevo quel <problema
era il liquido dei freni vecchio

[artzen]

Cambiata centralina .

[aronkyra]

Ciao a tutti anche io oggi purtroppo ho avuto lo stesso problema sulla mia r 1150 rt accese contemporaneamente spia Abs+ altra di anomalia ero quasi fermo in frenata bloccaggio alternato ruota posteriore, ho acceso e rispento ma come faccio una frenata la moto praticamente non frena e si riaccendono le spie, mi reco dal meccanico ex BMW la prova e mi dice che è il modulatore, che non conviene sostituirlo assolutamente, in considerazione che la moto vale 4.500€ e il modulatore ne costa circa 1.800€ e quindi mi propone una modifica che lui ha giaà fatto eliminando tutto il comparto ripartitore di frenata e abs, collegando i tubi direttamente alle rispettive pinze freno.
A suo dire la frenata e notevolmente migliore e il problema e risolto per sempre.
Che ne pensate.

[u00328431]

Cerca bene, c'è un completo resoconto dell'operazione che dici in questo forum. Chi l'ha fatto ne è assolutamente contento.

[scuccia]

Per esempio qui.

[ariste]

e' successo anche a me l'ho portata in cocessionaria hanno sostituito l'olio ed e' tornato tutto normale

[EagleBBG]

Io mi ripeto, ma come prima cosa proverei con una sostituzione completa del liquido.

[giuseppe.campagnolo]

Buonasera, il modulatore è delicato e costoso. Si rompe facilmente anche cambiando spesso l'olio. Per questo non è più montato. Successo anche a me, solo che non l'ho sostituito per mancanza di fondi. Ho la frenata sicura, la prima e non mollo. Poi spengo e riavvio. A me si blocca la valvola di ritorno della ruota posteriore. Comunque si dica, è una vergogna per una moto della fama della BMW

[1965bmwwww]

Tubazioni in treccia e cambio olio una volta all'anno e risolvi il problema.....

[aronkyra]

Ciao io ho avuto lo stesso problema la scorsa settimana con la mia mukka r 1150 rt del 2001 co 40.000 km, andati tutti e due i modulatori anteriore e posteriore, centralina fortunatamente ok, ho quasi tamponato una macchina sul raccordo,io sono di Roma, comunque in qualche maniera sono rimasto in piedi visto che non frenava.
Mi sono recato dal mio mecc di fiducia ex Bmw, che visto il costo esagerato dei modulatori quasi 1.800€ mi ha consigliato la modifica, cioè eliminare tutto il sistema ABS e riportitore di frenata, portando i tubi freno dalla pompa direttamente alle pinze freno.
Cosi ho accettato, in una giornata fatto il lavoro al costo di 150,00 tubi metallici e manodopera, adesso è una moto senza ABS e devo dire onestamente che va benissimo, frenata anteriore ottima, frenata posteriore da gestire inizialmente per capire quale è il limite prima del bloccaggio ruota, ma poi tutto ok sono soddisfattissimo.
Un saluto e spero di esseri stato utile

[ariste]

Anche a me e' successo piu' o meno la stessa cosa ho sostituito l'olio e cambiato la guarnizione che sta sotto al tappo della vaschetta ed e' tornato tutto normale