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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-07-2019, 14:51   #1
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
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predefinito livewire hd....accellerare accelera.......

https://www.moto.it/news/harley-davi...estazioni.html


se oggi vi lamentavate che non riuscite a sorpassare quelli con l´hd che vanno in carovana
bene
ora la vostra situazione peggiora


questa accelera anche , quindi per almeno un 100inanio di km state dietro.




chissa´ dove hanno messo il cavo di ricarica


bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
bzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz






bzzzzzzzzzz

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__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 18-07-2019, 14:53   #2
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
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....zero manutenzione.......


gomme e pastiglie a fottere .....



pero´
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Vecchio 18-07-2019, 15:07   #3
carlo46
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Registrato dal: 29 Jan 2019
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pastiglie manco per niente, volendo potrebbero quasi toglierle
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-2019, 15:10   #4
PMiz
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Batteria con 15,5 kWh di capacità ... a spanne sono massimo 200 km a velocita' autostradale, se stai spalmato sul (finto) serbatoio ... parti da Milano ma non arrivi nemmeno a Bologna ...

Vabbe' ... dormi a Modena mentre ricarichi e la mattina dopo riparti ...

I problemi sono sempre quelli ...

Se invece la usi per consegnare le pizze in Milano ha senso ...
__________________
Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
* Ex R1200S ... *

Ultima modifica di PMiz; 18-07-2019 a 15:26
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Vecchio 18-07-2019, 15:10   #5
Tribolo
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A me piace tanto, se trovo 32400 euro la metto in garage subito.
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RNineT Pure
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Vecchio 18-07-2019, 15:22   #6
piemmefly
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E gli harleysti muti....
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Paolo - R1200RT Polar
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Vecchio 18-07-2019, 15:25   #7
Belavecio
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moto fig@ per gli harleysti del futuro con le frange a led..
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Vecchio 18-07-2019, 15:43   #8
Diavoletto
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Originariamente inviata da carlo46 Visualizza il messaggio
pastiglie manco per .........
spiegati


che non capiIII


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Vecchio 18-07-2019, 15:45   #9
flower74
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... trovo ancora poco sensata una Tesla che ha oltre 400km teorici di autonomia... pensa questa cosa che ne ha 130km. Praticamente va giusto bene per chi fa casa/lavoro.
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa
flower74 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-2019, 15:57   #10
Pfeil
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Categoria "Gadget"......la cosa che mi emoziona di più son gli specchietti, mi ricordano la mia 127 prima serie coi reclinabili.

Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 18-07-2019, 16:06   #11
Tribolo
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Ma che vi frega dell'autonomia, ma mica può essere la moto con cui motate questa qua.
Chiaro che deve essere seconda ad una moto vera.
Però è bella, e poi bzzzzzzzzzzzzz
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Vecchio 18-07-2019, 16:08   #12
carlo46
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto Visualizza il messaggio
spiegati


che non capiIII


i veicoli elettrici notoriamente sfruttano la frenata rigenerativa a recupero che concorre grandemente alla frenatura del mezzo lasciando normalmente alla parte meccanica solo l'arresto finale. Il punto di transizione fra la frenatura elettrica e quella meccanica si chiama soglia di blending e naturalmente si tende a far sì che sia più bassa possibile per sfruttare tutta l'energia di recupero possibile. Naturalmente esistono controindicazioni ad eccedere perché il conducente può ricevere un effetto frenante non corrispondente alle sue aspettative. Un buon controllo elettronico risolveva tutto alla grande già venticinque anni fa. Nelle nostre sperimentazioni sugli autobus a 12 mt nell'utilizzo urbano a cui erano preposti le pastiglie non intervenivano mai. E' un altro , marginale a mio avviso, vantaggio dei veicoli a trazione elettrica. Pastiglie non ne consumano di sicuro.
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-2019, 16:15   #13
carlo46
Pivello Mukkista
 
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il fatto di avere la coppia massima allo spunto dipende ovviamente dal controllo elettronico dell'inverter. E' un grandissimo vantaggio per mezzi di elevatissimo peso, sia lordo sia a tara, come i treni. Ma non particolarmente in un mezzo , come la moto, ove l'applicazione di una coppia violenta a terra a pneumatico fermo deve ovviamente essere modulata da controlli elettronici.
Voglio dire che uno dei principali vantaggi della trazione elettrica su una moto non lo è poi tanto.
PS sugli autobus in sperimentazione noi monelli ingegneri all'epoca truccavamo i controlli da noi stessi progettati arrivando ad applicare 4-5 volte la coppia massima allo spunto. Senza tutta la carrozzeria bruciavamo letteralmente gli pneumatici in venti metri….altri colleghi intervenivano con gli estintori….bei tempi...
carlo46 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-07-2019, 16:58   #14
Diavoletto
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HEHEHEEHEHEH......

noios pure con dei proto ibridi schiumavamo i pneus .....


comunque pensavo che la frenata rigenerativa fosse solo in applicazioni auto
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Vecchio 18-07-2019, 17:01   #15
Tribolo
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Ma quante pugnette, chissenefotte, l'importante è bzzzzzzzzzzzzz.
Poi come si ferma si ferma.
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Vecchio 18-07-2019, 17:18   #16
piemmefly
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Io non sporco, ma posso fare bzzzzzzzzzzzzzzz.
@Tribolo, se dai a me 30k e passa, vengo a dormire pure nel tuo box.
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Paolo - R1200RT Polar
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Vecchio 18-07-2019, 17:20   #17
Tribolo
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Si ma c'è li hai 115 Newton subito pronti appena apro il gas?
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RNineT Pure
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Vecchio 18-07-2019, 17:26   #18
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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lui se apre il gas altro che 115 newton

ti fa anche 569 galileo e 427 davinci
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Vecchio 19-07-2019, 13:45   #19
dalex
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Epocale!
La prima Harley che non rompe i c. al prossimo!
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Vecchio 19-07-2019, 19:42   #20
aspes
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Non credo che frenature elettriche troppo vigorose vadano d'accordo con le dinamiche di una moto. Quindi come pure per abs e tc le moto sono oggetti particolari e sotto certi aspetti molto più difficili per i controlli elettronici delle auto o bus o treni

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Vecchio 19-07-2019, 21:46   #21
Enzofi
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Ultima modifica di Enzofi; 20-07-2019 a 21:15
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Vecchio 19-07-2019, 21:58   #22
pepot
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Un'alternativa per andare al bar
Perfetto come al solito si eccita anche con un cactus nei pantalini....
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Vecchio 19-07-2019, 23:40   #23
aspes
Gentile signore
 
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ubicazione: chiavari (ge)
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Tra l'altro le moto sono tutte a trazione posteriore e lo resteranno anche con propulsore elettrico quindi non si può frenare troppo energicamente solo dietro

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so come funziona il mondo e i vecchi carburatori.
aspes non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-2019, 08:07   #24
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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@Aspes: Ed anche questa è giusta....
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Pazienza ed andiamo avanti...
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Vecchio 20-07-2019, 11:04   #25
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Si potrebbe integrare nel mozzo davanti un potente freno elettromagnetico. Forse pesa meno di due dischi più pinze e ha meno effetto giroscopico. Poi regolato elettronicamente potrebbe avere varie "mappe" e ognuno potrebbe crearsi la frenata a suo gusto. Per emergenza e arresto finale potrebbe bastare un dischetto posteriore come quelli di ora. Il tutto accompagnato da frenata rigenerativa dietro e magari frenata integrale o separata abilitata da un semplice pulsante a scelta

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