|
10-12-2012, 22:41
|
#76
|
Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2010
ubicazione: Genova
|
Prima di cambiare modello, ho notato che la mia ex RT my 2012 montava la batteria al gel
__________________
Honda Integra 750
|
|
|
10-12-2012, 23:06
|
#77
|
Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2010
ubicazione: Merate ( Lecco )
|
Scusami Lucky59 una curiosità. Ma come hai fatto a "spingere" la mukka per poi farla partire?. Non mi vorrai dire che ti sei messo a spingerla a mano tenendola in equilibrio per poi saltarci sopra tipo "rodeo" , girare la chiave,premere la frizione, inserire la terza,pigiare l'aviamento e contestualmente acccelerare e lasciare la frizione, ma..........................la tua non pesa 300 kg come le altre.?
Posso sapere le tue misure ? Altezza e Peso ?. Grazie.
__________________
EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
|
|
|
10-12-2012, 23:16
|
#78
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
|
..secondo me devi togliere le opzioni: " ...girare la chiave, premere la frizione, inserire la terza,... " queste si fanno prima, da fermi....mentre" ... pigiare l'avviamento..." non serve... altrimenti che la spingi a fare'...
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
|
|
|
10-12-2012, 23:37
|
#79
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
|
Altezza 1.90, peso 95 kg, taglia jeans 38, collo camicie 16.5, maniche 34/35 ; serve altro?
Uomini di poca fede, bisogna proprio spiegarvi tutto! Abito in una strada privata in discesa che sbuca in una strada più grande sempre in discesa, per cui la procedura è semplicissima: esco dal garage zampettando, do contatto, butto dentro la terza con frizione tirata, mi alzo in piedi sulle pedane e, appena ho acquistato un pò di velocità, mi siedo di botto mollando la frizione (per aumentare l'attrito del pneumatico e ridurre il rischio bloccaggio ruota). Di solito è sufficiente un tentativo, altrimenti riprovo nel secondo tratto che è pure molto più lungo; parte per forza!
PS: è impossibile far partire da soli una bestia come la RT spingendo in piano, neppure Hulk ci riuscirebbe!
__________________
Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
|
|
|
11-12-2012, 00:18
|
#80
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
|
... sempre che hai sufficente corrente per almeno l'impianto di iniezione...
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
|
|
|
11-12-2012, 00:44
|
#81
|
Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
|
Lipo
Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Luglio 2011
|
Allora è solo "infreddolita". Dalle una bella ricarica e tiene almeno altri 2 anni...
__________________
Bmw R 1200 RT 06/2007
|
|
|
11-12-2012, 14:30
|
#82
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Uomini di poca fede, bisogna proprio spiegarvi tutto! Abito in una strada privata in discesa che sbuca in una strada più grande sempre in discesa....
e se nn parte neanche alla seconda discesa?
uhm... so augelli senza zucchero o sbaglio?
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
11-12-2012, 16:40
|
#83
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
|
Ma se c'è il quadro acceso e senti ronzare le varie centraline, deve partire per forza! Comunque, prima di ingollare augelli amari, c'è sempre l'elettrauto in fondo alla discesa!
__________________
Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
|
|
|
11-12-2012, 18:24
|
#84
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
11-12-2012, 19:50
|
#85
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2007
ubicazione: Roma
|
sono pienamente d'accordo e aggiungo che...
Il problema principale è, secondo me, capire se la/e centralina/e dei diversi modelli di mukke (mi riferisco principalmente a quelli con can-bus) siano adatte a tenere carica quel tipo di batteria durante la marcia.
E' scontato che andrebbe comunque "rimediato" anche un manutentore adatto alle litio, nei periodi di "latargo"...
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
|
|
|
29-11-2013, 14:43
|
#86
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Ri-apro questa interessante discussione, ritenendo che l'argomento vada approfondito.
Le mukke sono moto toste da avviare e quindi queste batterie, vista la corrente di spunto che possono fornire, sembrano proprio fatte per loro.
il prezzo e forse la scarsa esperienza finora ha stroncato tentativi di acquisto.
la mia batteria, progressivamente la sento cedere, mi salvo perche la notte è in box chiuso e a Roma finora le temperature sono state clementi.
Quindi tornando a noi:
ci sono novità su queste batterie?
qlc le ha montate?
i costi ancora mi sembrano alti o sbaglio?
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
29-11-2013, 16:50
|
#87
|
Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
|
Che la batteria originale sia sottodimensionata per un bicilindrico della cubatura di un 1200 l ho sempre sostenuto, basta sentire una partenza anche di una moto nuova per capirlo, ma non è necessario comprarla al litio. Io alla mia comprai una batteria al gel di una sottomarca della yuasa ma con spunto maggiore. Costo 70 euro e girava che all accensione sembrava che il motorino fosse fermo e la moto faceva un giro di 360 gradi sul cavalletto. Nu babbbba'
inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo
__________________
Bmw RT 1200 LC My 17
|
|
|
29-11-2013, 16:54
|
#88
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
|
Io l'ho messa sul GS, ottimo spunto e costo contenuto (meno di 100 €) . Per la durata non saprei perche' ha solo due mesi di vita.
__________________
EX GSA 90 Jahre
|
|
|
30-11-2013, 18:05
|
#89
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Cosa hai messo? Al litio?
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
30-11-2013, 21:33
|
#90
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
|
ho preso la SKYRICH hjtx14-fp- SI
se hai bisogno di altro chiedi pure
__________________
EX GSA 90 Jahre
|
|
|
01-12-2013, 01:03
|
#91
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
|
Quanto hai speso!
Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free
__________________
una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
|
|
|
01-12-2013, 01:40
|
#92
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Presa sulla baia o ad un negozio?
Differenza che hai subito notato?
Lo spunto?
Forza racconta.....
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
01-12-2013, 12:24
|
#93
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Ho fatto le solite ricerche sulla rete, il modello in questione non dovrebbe essere compatibile con quella della RT. Infatti la skyrich giusta dovrebbe essereHJ51913-fp che ha il polo + a dx.
Lunedì chiamo qlc rivenditore per cercare di capire.
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
03-12-2013, 10:29
|
#94
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
per chi è interessato riepilogo:
per l'RT il modello di batteria deve rispondere alla specifica DIN 51913, alcuni marchi lo utilizzano come codice modello.
per la RT serve il polo a "+" DX
avere il polo "+" a DX significa che guardando la batteria dal lato dei poli il "+" deve essere a DX (ovviamente);
la SKYRICH è HJ51913-fp, ha il polo "+" a DX;
la SKYRICH hjtx14-fp- SI, ha il polo "+" a SX e va bene per il GS;
altra marca:
la LI ON cod L 51913 ha il polo "+" a DX;
ho contattato per ora un rivenditore Skyrich e mi ha detto che che per l'RT non le chiede nessuno e quindi non le compra, comunque le metterebbe molto di più ??? del GS il cui prezzo è 150€ + spese...??
ho contattato un rivenditore LI ON ( altra marca) di Roma, non le ha in magazzino ma non ci sono problemi ad ordinarle, il prezzo sarebbe sui 230 €, (me coj....)
onestamente mi ha detto che visto che non le chiede nessuno il prezzo è quello;
aspetto da PIERO 61, il link corretto un rivenditore di Latina?? che dovrebbe commercializzare la gamma SKYRICH a prezzi migliori.
se qlc ha ulteriori info... certe, parli ora o mai più
altrimenti vado di Spark
per ora è tutto
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
03-12-2013, 10:36
|
#95
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
|
Quote:
Originariamente inviata da 1965bmwwww
quanto hai speso!
Sent from my iphone using tapatalk - now free
|
98€ spedita
__________________
EX GSA 90 Jahre
|
|
|
03-12-2013, 10:42
|
#96
|
Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
|
@gladio
il link non ce l'ho ma Mcfour l'ha presa da moto in con piena soddisfazione. Mandagli un pm
PS: io l'ho presa da macchiamoto ( ma non lo consiglio)
__________________
EX GSA 90 Jahre
|
|
|
03-12-2013, 13:41
|
#97
|
Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
|
guarda qui.. 115 euro spedita (ebay) BATTERIA MOTO LITIO YTX14 BS SKYRICH LEGGERA POTENTE BMW R 1200 RT DAL 2004
__________________
bmw r1150rt ieri rt1200 ohlins munita GS1200LC
|
|
|
03-12-2013, 13:47
|
#98
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Dimensions
L*W*H (inches) 7.32*3.19*6.69 (5.91*3.43*5.71)
Battery Weight 3.1 (lbs) (2.7)
Shipment Weight 4.93 (lbs) (4.7)
Voltage12 (V) (12)
Capacity (PBEQ) 16 (12)
CCA 450 (240)
Charge Current STD - MAX (A) (6.0 - 45.0 5.0 - 40.0)
tra parentesi i dati del modello per il GS....
possibile? se fosse vero.......
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
03-12-2013, 13:51
|
#99
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
|
Quote:
Originariamente inviata da massimiliano61
guarda qui.. 115 euro spedita (ebay) BATTERIA MOTO LITIO YTX14 BS SKYRICH LEGGERA POTENTE BMW R 1200 RT DAL 2004
|
è per il gs..
per dirla tutto ad occhio potrebbe pure adattarsi ma i cavi sono corti e fare una prolunga nn mi piace e non so se c'é posto. sarebbe da provare.
__________________
R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
|
|
|
03-12-2013, 14:00
|
#100
|
Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
|
sulla descrizione del venditore dice che la polarità sara adeguata al tipo di moto, forse contattandolo potresti avere maggiori spiegazioni.
se non erro (forse era x il 1150) anche per Odissey/Spark, andava fatta una piccola modifica.
__________________
bmw r1150rt ieri rt1200 ohlins munita GS1200LC
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 07:58.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|