K1300S vs ZZR1400 mi dite qualcosa?

[bobo1978]

Perché BMW incolla la selleria sulla spugna e il collante con l'andare del tempo secca e diventa duro e scomodo.
Io cambiai semplicemente il rivestimento con un "fintapelle" non incollato e subito diventó molto più morbida

[legio]

Grazie mille Ale, sei stato più che esaustivo.

Elementi che mi incoraggiano a fare il passaggio (non in ordine di importanza): maggiore protezione dell'aria, maggiore potenza motore, maggiore comfort passeggero, maggiore affidabilità. Tutti fattori presi per veri dalle varie recensioni che ho letto...personalmente non l'ho mai provata.

Elementi che mi scoraggiano: assenza di cambio elettroattuato, posizione di guida più raccolta, difficoltà del passeggero di tenersi alle maniglie.

Il discorso capacità di carico non lo tengo in considerazione perchè ho visto soluzioni aftermarket molto gradevoli e funzionali.

Mi piace tantissimo l'ultimo allestimento, il performance sport. Ma su tutto grava un altro fattore: il prezzo. Non ho finora trovato alcun performance sport usato e temo che la differenza di prezzo tra la vendita del mio kappone del 2011 e l'acquisto di uno zzr sia troppo fuori portata...

@deus: ho tribolato con l'impianto elettrico. Dopo numerosi vani tentativi dell'officina bmw di capire il problema, alla fine ho dovuto cambiare l'alternatore per soli (!) 800 neuri oltre un centinaio andati in lampadine bruciate e altrettanti in benzina per andare e venire dall'officina. Per non parlare del rischio corso di notte quando le lampadine, bruciandosi e lasciandomi improvvisamente al buio sulle strade di campagna delle mie zone, facevano un flash abbagliante! In due casi ho rischiato grosso perchè, in piena notte, sono rimasto al buio proprio mentre ero in piega su curva cieca e con abs che si disattivava da solo. Rischiare la pellaccia per colpa di una moto, sì bellissima e godibilissima, ma anche troppo costosa in rapporto all'affidabilità che dimostra, non mi sta per niente bene. Insomma...da uno scooter symco me lo posso pure aspettare, ma da una moto che, da nuova, sfiora le 20 pagnotte, non ci sto!

[K2T]

Accidenti mi spiace delle rogne avute, quindi anche tu abbandoni il K, il mio 1200 quest'anno fara' i 150k e qualche problemino di vecchiaia penso arriverà' quindi anch'io sto guardandomi attorno. Per questo segmento il mercato non offre molto, lo zzr non riesco proprio a farmelo piacere, anche se l'apparenza inganna, per me e' "troppo", piuttosto lo z1000 sx tourer che pero' forse per le tue esigenze e' "troppo poco"!? ...VFR??... alla fine pero' vista la spesa sostenuta mi terrei il K.

[ilprofessore]

La VFR 1200 puoi trovarla ad un ottimo prezzo, ma metti in conto di cambiare il mono.
E che sia un modello dopo il 2012, quindi con Traction Control.
In compenso l'affidabilita' e' quasi assoluta.

[legio]

In effetti non ho ancora preso una decisione, considerato anche che della mia moto sono sempre stato innamorato, al punto tale che le ho anche fatto una sessione di detailing. Per ora sto solo valutando e per farlo al meglio sto acquisendo il maggior numero di informazioni. Se dovessi cambiare, l'unica alternativa per me concepibile è lo zzr...

[alexa72]

La VFR1200 l'ho avuta e devo dire che, per quanto mi sia piaciuta, l'ho trovata inferiore alla ZZR come maneggevolezza e motore. Tra le due non avrei dubbi...La Z1000SX l'ho provata e mi è piaciuta molto: maneggevole e comoda. Sconta solo un po' di vibrazioni di troppo. Valuterei sicuramente l'ultima versione.
Lamps!

[alexa72]

legio, passa a trovarmi che ci facciamo una bella prova comparativa

[legio]

Grazie ale, non male come proposta. Senza impegno e senza fretta, ma di dove sei? Da tapatalk non lo vedo...

[alexa72]

Veneto...più di 500 km da Roma

[legio]

Cioè, rega', guardate che roba...quel mix di colori della performance è da masturbazione!

[legio]

Originariamente inviata da alexa72

Veneto...più di 500 km da Roma

Miii! Anche più di 500...dipende dove esattamente. Mi sa che sarà dura organizzare questa prova incrociata!

Pensa che ho vissuto oltre 5 anni lì. Avevo casa a San Dona' e lavoravo a Venezia. Quanto rimpiango quei posti...ho ancora tanti amici lì...

[alexa72]

Questa è la mia...



Abito in provincia di Vicenza, vicino a Bassano del Grappa

[legio]

Spettacolo!

Complimenti. Magari, se dovessi passare da quelle parti ti faccio un colpo di pm...

[alexa72]

henry, potresti scrivere una tua comparativa tra K1300S e ZZR '14?
Grazie!!!

[legio]

Ottima domanda. Sarebbe interessante sapere, tra le varie cose, anche la differenza di portata d'aria sul casco alle velocità autostradali.

Dopo appena un'ora di autostrada (140km/h) mi ritrovo i timpani che fischiano fino al giorno dopo...e menomale che ho il cupolino maggiorato e con deflettore. Considerato che sono alto nella media (180cm), prima dell'acquisto speravo che l'aria non mi desse così fastidio...

Tu Ale, anche se non puoi fare il paragone con la ks, trovi che lo zzr faccia arrivare molta aria sul casco?

PS: non vorrei sostituirmi al moderatore, ma credo che, limitatamente al raffronto zzr/ks, sarebbe forse più opportuno continuare sull'altro topic specifico...

[alexa72]

In attesa che vengano unite le due discussioni rispondo qui
Con il cupolino originale, ti becchi tutta l'aria sul casco. Con quello maggiorato (il mio è un Puig) te la becchi lo stesso, garantiscono i moscerini che devo rimuovere continuamente.
Credo che la soluzione sia cercare uno di quei orrendi cupoloni mega giganti che ogni tanto vedo in giro.
Personalmente preferisco beccarmi un po' di aria in faccia (in estate poi...) e mettermi i tappi per le orecchie se faccio autostrada.
Quando mi stancherò di tutto questo ritornerò a qualcosa di più protettivo
Lamps!

P.S.: sono alto 1e80

[legio]

Grazie Ale. Allora sta ai livelli del ks...

[pacpeter]

confermo che il cupolo dello zzr ripara poco la testa così come quello del KS.

ai voglia a comprarne di più alti/bombati.......

[bobo1978]

C'è il Wotan-spoiler!

[EnricoSL900]

Cellò!

[legio]

Anch'io però fumè come il cupolino. La differenza rispetto all'originale c'è, nel senso che a parità di aria sul casco vai a 20 km/h più veloce, ma nulla di veramente rivoluzionario.

Essendo molto prudente con la moto (non ho mai osato superare i 200 kmh), mi chiedo, per mera curiosità, quanta aria possa arrivare a velocità da zona rossa (260/280)...mi sa che l'aria ti stacca la capoccia!

[bobo1978]

Non vorrai mica stare appeso come una bandiera.....abbisogna rannicchiarsi.

[alexa72]

Io ti posso dire che i 322 di GPS li ho visti bello spalmato sul serbatoio
Non ho osato alzarmi
Lamps!

[legio]

Miiiii!! 322?!?!?!

E dove li hai provati, sulla pista di rollaggio di Tessera??

PS: altro motivo in più per farsi lo zzr...

[ukking]

Sul rettilineo del Mugello finivo quasi la sesta, ma a quel punto non facevo molto caso alle turbolenze....
Comunque a velocità codice autostradali mi sono sempre trovato bene (alto 1.75). Il cupolino più alto sarà funzionale (mica tanto da quanto leggo) ma stona proprio con la linea della K..