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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-01-2021, 09:27   #26
Slim_
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... l'unica cosa che non mi spiego come non sia riuscito ad evitare di cappottarsi nella scarpata ...
se lo sterzo non è più collegato con la ruota non ci sono santi.

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Vecchio 14-01-2021, 09:29   #27
aspes
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con i tubeless e gomme a carcassa piuttosto rigido puoi anche avere una perdita di pressione e finche' stai in rettilineo non te ne accorgi. Io ricordo ancora adesso una situazione emblematica che non ho ancora compreso appieno.
Parlo di minimo 10anni fa. Ho cambiato le gomme al gs , dunlop non ricordo il nome, erano quelle disponibili in primo equipaggiamento nel 2005 tra i due tre tipi, le piu' stradali.
Parto da genova verso chiavari e decido di fare l'aurelia per ripulirle dai pirulini.
Mi accorgo da subito che la guida a poco a poco diventa pesantina, ma non do' peso alla cosa, nella mia mente bacata la attribuisco alle gomme nuove (coglione...).
A meta' strada sento che la moto non e' tanto maneggevole, e ormai intestardito decido di darci dentro per rodarle bene. Arrivo a un semaforo e sento che lo sterzo non si muove piu'. Gomma anteriore a terra. Faccio i rimanenti km (pochi) sulle uova, paralizzato dalla paura di coricarmi. Eppure pochi km prima non sapendo della cosa entravo in curva col coltello tra i denti e l'anteriore a terra. Mai capito ......
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Vecchio 14-01-2021, 09:36   #28
alexcolo
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Mai capito ......
La soluzione è molto semplice... sicuramente la valvola del pneumatico era senza tappino, e quindi finchè andavi avanti entrava l'aria e lo gonfiava, appena ti sei fermato ha smesso di entrare aria e si è sgonfiata..........
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Vecchio 14-01-2021, 09:40   #29
cit
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paralizzato dalla paura di coricarmi.
ti è andata di lusso.......

pensa se ti succedeva..... dovevi prenderti anche i complimenti di Pepot


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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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Vecchio 14-01-2021, 09:51   #30
aspes
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La soluzione è molto semplice... :
il bello e' che l'ho riletta un paio di volte per capirla..
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Vecchio 14-01-2021, 09:52   #31
GIGID
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Per questo ... non rinuncerò mai all’RDC


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Vecchio 14-01-2021, 09:57   #32
Slim_
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La soluzione è molto semplice:
Sei forte
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Vecchio 14-01-2021, 10:31   #33
gigibi
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- Al rifornimento fa una serie di controlli come se avesse già sentito qualcosa di strano alla moto.
- Sembra che la ruota improvvisamente (al minuto 1.30) non reagisca ai movimenti del manubrio ed esce di strada "per la tangente".
- Non riesce a frenare pur con la leva che dà reazione: olio sui dischi?
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Vecchio 14-01-2021, 12:24   #34
quatrelle
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..... per me è una ulteriore vittima del distacco stelo forcelle......
nel video dice che la moto aveva fatto il richiamo, pero' anche secondo me ha ceduto qualcosa; per la mia minima esperienza di sbacchettamenti, quando ho provato qualcosa di simile era dovuto a inefficienza della ciclistica, vedi ammortizzatori scoppiati e/o gomme scalettate, poi mi son sempre salvato perche' una volta raddrizzato e rallentato un pelo la situazione si stabilizzava, mentre qua non c'e' stato verso, anche una volta raddrizzato ha continuato a sbacchettare, oltre al fatto che la moto non frenava, quindi direi che o davanti, o magari anche dietro, qualcosa e' andato a bagasce ...che siano gli steli o azzardo...un esa impazzito? un cuscinetto ruota saltato?...ma qualcosa non ha funzionato come doveva. Comunque credo che una buona perizia potesse ipotizzare o almeno escludere una causa, anche se la moto poi era scatasciata una rottura da fatica piuttosto che da impatto sono riconoscibili.
Perdita d'aderenza no, o partiva via, prendeva sotto, o ritrovava aderenza, si ripigliava , al limite gli faceva un high side, ...ma non continuava a sbacchettare...
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Vecchio 14-01-2021, 12:26   #35
Slim_
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@quatrelle, sono d'accordo con te.
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Vecchio 14-01-2021, 12:58   #36
papipapi
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Su questo Slim ti do ragione, allora come dicono alcuni del Forum c'è stato un cedimento di qualche organo meccanico, ragione in più x farla periziare ed eventualmente chiedere i danni a mamma BMW e penso che l'avrà messo già in programma
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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Vecchio 14-01-2021, 12:59   #37
Aerobico
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Secondo me, leggendo quello che ha scritto durante lo slowmotion, ha avuto una rottura di qualcosa. Il freno anteriore non funziona più...
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Claudio
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Vecchio 14-01-2021, 13:02   #38
slowthrottle
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...ma il cedimento steli del telelever, di cui si parlava anni fa? Non potrebbe trattarsi di qualcosa del genere?

(Chiedo scusa, non sono un profondo conoscitore dei vari modelli GS)
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maxime
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Vecchio 14-01-2021, 13:12   #39
quatrelle
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prima slide del video dice "stanchion upgrade" quindi presumo la modifica oggetto del richiamo fosse stata fatta...
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Vecchio 14-01-2021, 13:13   #40
rednose
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...ma dice 17 feb 2018 ... quasi 3 anni .... non si conosce la veritá vera?

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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 14-01-2021, 13:54   #41
marenco35
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Ci sono 2 cose che non capisco: la prima e' come mai abbia perso aderenza e qualche ipotesi l'abbiamo fatta;poi non funziona il freno e cio' non e' sicuramente la causa diretta della perdita d'aderenza iniziale.Quindi e' probabile che ci sia stata una rottura che abbia causato la sbandata ,piuttosto che un problema di strada sporca?Lo sbattimento dello sterzo puo' provocare l'allontanamento delle pinze dal disco?
SAluti
Il Luca
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Vecchio 14-01-2021, 14:05   #42
aspes
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si, lo sbattimento violento puo' farlo. E' successo anche in gara.
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Vecchio 14-01-2021, 14:16   #43
GIGID
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predefinito Uscita di strada che non mi spiego

La mancata frenata e’ sicuramente dovuta allo sbacchettamento che ha allontanato le pastiglie (altrimenti avrebbe trovato qualcosa di rotto). Mi è già capitato con lo scooter in situazione ben diversa.
E se si sia rotto qualcosa dovrebbe dirlo lui dalle condizione della moto post incidente, sempre che si possa capire se si è rotto prima o dopo).
Sicuramente ...è tutto molto strano.
Ricordo anno fa che in autostrada ad Avigliana avevo visto una moto esattamente divisa in due ... ruota anteriore e steli da una parte il resto dall’altra e non sembrava neanche che avesse avuto un incidente, come se si fosse strappato il canotto. È stato impressionante ma il pilota mi pare ricordare che era in piedi


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Vecchio 14-01-2021, 14:37   #44
Slim_
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Quando scoppia il canotto sono cazzi scusa ma non ho resistito allo scherzo!
P.S.: per carità non dire la marca della moto eh !
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Vecchio 14-01-2021, 15:07   #45
Bassman
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Anche perché non si tratta di canotto, ma di cannotto di sterzo (sallatelo una buona volta !)
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Vecchio 14-01-2021, 15:15   #46
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.... 2 cose che non capisco: la prima e' come mai abbia perso aderenza....poi non funziona il freno e cio' non e' sicuramente la causa diretta della perdita d'aderenza iniziale...
Come ho già detto, questi fatti e, visto che le pinze freno sono state oggetto di richiamo, mi fa propendere per una perdita d'olio del circuito frenante che abbia bagnato il (lo) pneumatico.

Spiegherebbe la perdita d'aderenza in una curva così poco pronunciata ed il mancato funzionamento del freno.
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Vecchio 14-01-2021, 15:39   #47
jocanguro
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Terribile. certo una serie di sfighe da paura...
poveraccio come si è ridotto male, per giunta senza botto diretto contro altro (auto camion guardrail...)

propendo per
1 sporco sui fianchi delle gomme preso quando 300mt prima si era allargato troppo a sinistra fuori dalla striscia della carreggiata
2 pinze allargate o cedimento attacco forcella
3 quando ormai fuori errore di tentare di recuperare strada, gira un po a sinistra , se avesse tirato dritto o al limite un pelo destra seguendo il vallone forse faceva off e non cadeva
4 SFIGA ASSURDA !!!!

Si lo so ci fa male vedere questi filmati, ma in realtà CI FA MOLTO BENE , riflettiamo meglio e ragioniamo di piu quando guidiamo...basta un niente e si finisce in carrozzella...
meglio andare piu piano ma arrivare a 80 anni ancora sulle nostre amate motine...

p.p.s
sono comunque fortunatissimo , ho fatto tante scemenze e botti e mi sono sempre fatto pochissimo male, che se un domani la fortuna mi chiede il conto, mi ritrovo paralizzato su carrozzella per i prossimi 40 anni di dolori e sofferenze.
pensiamoci . pensiamoci.
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Vecchio 14-01-2021, 16:11   #48
motonauta
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Registrato dal: 15 Nov 2008
ubicazione: FIRENZE
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Certo che non è facile ragionare in situazioni del genere, ma
quando i freni non reagiscono si può scalare le marce
per rallentare. Dal filmato mi sembra, a vedere il display,
quando incomincia a sbandare fosse in quinta e cosi è rimasta
fino all'uscita di strada.
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R1200GS
quella con il telaio rosso
motonauta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2021, 17:00   #49
jocanguro
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ubicazione: Nella città eterna....
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dopo su tastiera siamo tutti bravi, io per primo a dire o fare, ma poi quelli sono attimi, basta che eri rilassato e il tempo che ti occorre per capire, ragionare, reagire, sei già in terra...


a volte reagisci meglio quando stai in tiro.. che quando vai piano e rilassato
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
jocanguro ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-01-2021, 17:12   #50
Slim_
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Registrato dal: 16 Feb 2016
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Lì di secondi c'è ne sono stati tanti, ma se il manubrio non è collegato con la ruota .... servirebbe un seggiolino di espulsione
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Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
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