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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-01-2021, 09:27
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da papipapi
... l'unica cosa che non mi spiego come non sia riuscito ad evitare di cappottarsi nella scarpata ...
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se lo sterzo non è più collegato con la ruota non ci sono santi.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-01-2021, 09:29
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#27
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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con i tubeless e gomme a carcassa piuttosto rigido puoi anche avere una perdita di pressione e finche' stai in rettilineo non te ne accorgi. Io ricordo ancora adesso una situazione emblematica che non ho ancora compreso appieno.
Parlo di minimo 10anni fa. Ho cambiato le gomme al gs , dunlop non ricordo il nome, erano quelle disponibili in primo equipaggiamento nel 2005 tra i due tre tipi, le piu' stradali.
Parto da genova verso chiavari e decido di fare l'aurelia per ripulirle dai pirulini.
Mi accorgo da subito che la guida a poco a poco diventa pesantina, ma non do' peso alla cosa, nella mia mente bacata la attribuisco alle gomme nuove (coglione...).
A meta' strada sento che la moto non e' tanto maneggevole, e ormai intestardito decido di darci dentro per rodarle bene. Arrivo a un semaforo e sento che lo sterzo non si muove piu'. Gomma anteriore a terra. Faccio i rimanenti km (pochi) sulle uova, paralizzato dalla paura di coricarmi. Eppure pochi km prima non sapendo della cosa entravo in curva col coltello tra i denti e l'anteriore a terra. Mai capito ......
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-01-2021, 09:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Mai capito ......
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La soluzione è molto semplice... sicuramente la valvola del pneumatico era senza tappino, e quindi finchè andavi avanti entrava l'aria e lo gonfiava, appena ti sei fermato ha smesso di entrare aria e si è sgonfiata..........
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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14-01-2021, 09:40
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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Quote:
paralizzato dalla paura di coricarmi.
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ti è andata di lusso.......
pensa se ti succedeva..... dovevi prenderti anche i complimenti di Pepot
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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14-01-2021, 09:51
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#30
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da alexcolo
La soluzione è molto semplice... :
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il bello e' che l'ho riletta un paio di volte per capirla..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-01-2021, 09:52
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Per questo ... non rinuncerò mai all’RDC
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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14-01-2021, 09:57
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da alexcolo
La soluzione è molto semplice:
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Sei forte
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-01-2021, 10:31
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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- Al rifornimento fa una serie di controlli come se avesse già sentito qualcosa di strano alla moto.
- Sembra che la ruota improvvisamente (al minuto 1.30) non reagisca ai movimenti del manubrio ed esce di strada "per la tangente".
- Non riesce a frenare pur con la leva che dà reazione: olio sui dischi?
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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14-01-2021, 12:24
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Tangenziale Ovest
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
..... per me è una ulteriore vittima del distacco stelo forcelle......
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nel video dice che la moto aveva fatto il richiamo, pero' anche secondo me ha ceduto qualcosa; per la mia minima esperienza di sbacchettamenti, quando ho provato qualcosa di simile era dovuto a inefficienza della ciclistica, vedi ammortizzatori scoppiati e/o gomme scalettate, poi mi son sempre salvato perche' una volta raddrizzato e rallentato un pelo la situazione si stabilizzava, mentre qua non c'e' stato verso, anche una volta raddrizzato ha continuato a sbacchettare, oltre al fatto che la moto non frenava, quindi direi che o davanti, o magari anche dietro, qualcosa e' andato a bagasce ...che siano gli steli o azzardo...un esa impazzito? un cuscinetto ruota saltato?...ma qualcosa non ha funzionato come doveva. Comunque credo che una buona perizia potesse ipotizzare o almeno escludere una causa, anche se la moto poi era scatasciata una rottura da fatica piuttosto che da impatto sono riconoscibili.
Perdita d'aderenza no, o partiva via, prendeva sotto, o ritrovava aderenza, si ripigliava , al limite gli faceva un high side, ...ma non continuava a sbacchettare...
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14-01-2021, 12:26
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@quatrelle, sono d'accordo con te.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-01-2021, 12:58
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Su questo Slim ti do ragione, allora come dicono alcuni del Forum c'è stato un cedimento di qualche organo meccanico, ragione in più x farla periziare ed eventualmente chiedere i danni a mamma BMW e penso che l'avrà messo già in programma
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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14-01-2021, 12:59
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2006
ubicazione: BO-Klostertal
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Secondo me, leggendo quello che ha scritto durante lo slowmotion, ha avuto una rottura di qualcosa. Il freno anteriore non funziona più...
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Claudio
R1200RS²
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14-01-2021, 13:02
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Nov 2019
ubicazione: val Seriana
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...ma il cedimento steli del telelever, di cui si parlava anni fa? Non potrebbe trattarsi di qualcosa del genere?
(Chiedo scusa, non sono un profondo conoscitore dei vari modelli GS)
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maxime
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14-01-2021, 13:12
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2006
ubicazione: Tangenziale Ovest
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prima slide del video dice "stanchion upgrade" quindi presumo la modifica oggetto del richiamo fosse stata fatta...
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BMW 1300/2 GS LC My '04
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14-01-2021, 13:13
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2006
ubicazione: Teteschia! :-)
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...ma dice 17 feb 2018 ... quasi 3 anni .... non si conosce la veritá vera?
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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14-01-2021, 13:54
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2007
ubicazione: Piemonte(lago d'Orta)
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Ci sono 2 cose che non capisco: la prima e' come mai abbia perso aderenza e qualche ipotesi l'abbiamo fatta;poi non funziona il freno e cio' non e' sicuramente la causa diretta della perdita d'aderenza iniziale.Quindi e' probabile che ci sia stata una rottura che abbia causato la sbandata ,piuttosto che un problema di strada sporca?Lo sbattimento dello sterzo puo' provocare l'allontanamento delle pinze dal disco?
SAluti
Il Luca
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14-01-2021, 14:05
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#42
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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si, lo sbattimento violento puo' farlo. E' successo anche in gara.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-01-2021, 14:16
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Uscita di strada che non mi spiego
La mancata frenata e’ sicuramente dovuta allo sbacchettamento che ha allontanato le pastiglie (altrimenti avrebbe trovato qualcosa di rotto). Mi è già capitato con lo scooter in situazione ben diversa.
E se si sia rotto qualcosa dovrebbe dirlo lui dalle condizione della moto post incidente, sempre che si possa capire se si è rotto prima o dopo).
Sicuramente ...è tutto molto strano.
Ricordo anno fa che in autostrada ad Avigliana avevo visto una moto esattamente divisa in due ... ruota anteriore e steli da una parte il resto dall’altra e non sembrava neanche che avesse avuto un incidente, come se si fosse strappato il canotto. È stato impressionante ma il pilota mi pare ricordare che era in piedi
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14-01-2021, 14:37
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quando scoppia il canotto sono cazzi scusa ma non ho resistito allo scherzo!
P.S.: per carità non dire la marca della moto eh !
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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14-01-2021, 15:07
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Anche perché non si tratta di canotto, ma di cannotto di sterzo (sallatelo una buona volta !)
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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14-01-2021, 15:15
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Quote:
Originariamente inviata da marenco35
.... 2 cose che non capisco: la prima e' come mai abbia perso aderenza....poi non funziona il freno e cio' non e' sicuramente la causa diretta della perdita d'aderenza iniziale...
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Come ho già detto, questi fatti e, visto che le pinze freno sono state oggetto di richiamo, mi fa propendere per una perdita d'olio del circuito frenante che abbia bagnato il (lo) pneumatico.
Spiegherebbe la perdita d'aderenza in una curva così poco pronunciata ed il mancato funzionamento del freno.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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14-01-2021, 15:39
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Terribile. certo una serie di sfighe da paura...
poveraccio come si è ridotto male, per giunta senza botto diretto contro altro (auto camion guardrail...)
propendo per
1 sporco sui fianchi delle gomme preso quando 300mt prima si era allargato troppo a sinistra fuori dalla striscia della carreggiata
2 pinze allargate o cedimento attacco forcella
3 quando ormai fuori errore di tentare di recuperare strada, gira un po a sinistra , se avesse tirato dritto o al limite un pelo destra seguendo il vallone forse faceva off e non cadeva
4 SFIGA ASSURDA !!!!
Si lo so ci fa male vedere questi filmati, ma in realtà CI FA MOLTO BENE , riflettiamo meglio e ragioniamo di piu quando guidiamo...basta un niente e si finisce in carrozzella...
meglio andare piu piano ma arrivare a 80 anni ancora sulle nostre amate motine...
p.p.s
sono comunque fortunatissimo , ho fatto tante scemenze e botti e mi sono sempre fatto pochissimo male, che se un domani la fortuna mi chiede il conto, mi ritrovo paralizzato su carrozzella per i prossimi 40 anni di dolori e sofferenze.
pensiamoci . pensiamoci.
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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14-01-2021, 16:11
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Nov 2008
ubicazione: FIRENZE
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Certo che non è facile ragionare in situazioni del genere, ma
quando i freni non reagiscono si può scalare le marce
per rallentare. Dal filmato mi sembra, a vedere il display,
quando incomincia a sbandare fosse in quinta e cosi è rimasta
fino all'uscita di strada.
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R1200GS
quella con il telaio rosso
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14-01-2021, 17:00
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna....
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Giorgio -- K100RS - K100RS16v_abs - K1200RS - K1200GT - K1300GT - k1600gt - R1250RT
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14-01-2021, 17:12
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Lì di secondi c'è ne sono stati tanti, ma se il manubrio non è collegato con la ruota .... servirebbe un seggiolino di espulsione
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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