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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-01-2021, 20:58
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Zio cantante... sarà mica sabbia quella dei video? E' talmente grossa che ci puoi impastare il calcestruzzo.
Io ricordo solo cosa diceva Fabrizio: "immagina di avere 2 uova sotto le mani e non le manopole..." e gas puntato e aperto... il posteriore deve spingere sempre per tenere la moto dritta, le mani con le braccia morbide non si attaccano al manubrio ma contrastano semplicemente le ondulazioni dello sterzo e le due dita sulla frizione... beh quello è scontato quando sei appena appena nel brutto in fuoristrada.
Cheppoi bisogna sempre vedere la sabbia che trovi... ogni deserto ha la sua particolarità... dimensione dei granelli, vento che compatta oppure accumula... fech fech... umidità... e non ultimo le temperature... tutti buoni alle 7.00 del mattino quando è dura come il marmo... i cassi amari arrivano dalle 12/13 fino alle 16/17.00
Col bic scarico ci si può anche divertire... con 45/50 kg di bagaglio comincia veramente a diventare una prova di resistenza, è molto più facile scavare con il posteriore e perdi moltissima direzionalità.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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13-01-2021, 21:17
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#3
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Guidare nella sabbia sparsa sulla strada che sale sull'Etna è cosa che vi raccomando
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13-01-2021, 21:23
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Quote:
Originariamente inviata da Fagòt
Cheppoi bisogna sempre vedere la sabbia che trovi... ogni deserto ha la sua particolarità... dimensione dei granelli, vento che compatta oppure accumula... fech fech... umidità... e non ultimo le temperature... tutti buoni alle 7.00 del mattino quando è dura come il marmo... i cassi amari arrivano dalle 12/13 fino alle 16/17.00
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Parole sante, ma tu a quanta pressione tenevi le gomme sul morbido?
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BMW R 1200 GS Adventure 2017 - BMW K 75 1989
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14-01-2021, 17:48
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Da scarico 1/1.2, con i bagagli 1.5/1.7... oltre non sono mai andato, anche perchè dove possibile, per recuperare trazione mi butto sempre sulle cunette con l'erba chameaux che come sai sotto sono durissime per via delle radici. E' un attimo stallonare il tubeless o pizzicare la camera... ci manca solo di tirar fuori gli attrezzi sotto il solleone.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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14-01-2021, 17:53
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
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O squarciare la gomma dietro (tubeless) in pieno agosto a 20km dall'oasi, come successe a me...
Brutti momenti.
Comunque come dice Fagòt, gas aperto e mani leggere sul manubrio.
Poi sul pari non ci sono problemi, ma quando arrivi alle dune iniziano i dolori.
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bmwista atipico
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14-01-2021, 21:45
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Le tunisine sono le più brutte... piccole e ravvicinate ti costringono ad un ritmo elevato di apri e chiudi... apri a sufficienza per salirle, chiudi per non volare oltre e per capire come son fatte e riapri per scendere e passare i catini di fech fech. In genere prese una decina, se navighi nella stessa direzione, ti fai la mano e cominci a capirci qualcosa... le cassè restano le peggiori... dentino e poi giù a rotta di collo...
Le libiche sono la goduria allo stato puro... 150/200/250 mt di altezza arrivi a buttarci la 4a per salirle (soprattutto nel Murzuq), poi una volta in cima si parcheggia il paramotore sulla cresta con l'anteriore appena dall'altra parte e si vede di quanto scendono e con quale pendenza... e gas a manetta.
Nelle vallate tra un cordone e l'altro in un attimo ti ritrovi ai 100/120 senza rendertene conto...
qua a mezzogiorno non son mica arrivato in cima...
Quel puntino laggiù in fondo... zio bricco che andare...
Le maure... lasciam perdere... anche sul piano se sei carico tocca girare la moto...
Le algerine... un sogno lungo qualche anno
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
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14-01-2021, 22:09
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Mitico Fagot
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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14-01-2021, 22:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2016
ubicazione: Agartha
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Davvero un grande
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BMW R 1200 GS Adventure 2017 - BMW K 75 1989
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14-01-2021, 22:17
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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che figata...nei suoi video istruttivi Birch dice anche di settare la moto sfilando a battuta le forcelle, ruotando indietro il manubrio e scaricando l ammoetizatore posteriore, in modo da avere la moto sbilanciata indietro per alleggerire e far galleggiare il muso...
certo che fare quelle dune con un 1150...mamma mia!!!
Inviato dal mio Redmi 8 utilizzando Tapatalk
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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15-01-2021, 09:16
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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15-01-2021, 09:44
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Molto suggestiva la penultima foto
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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15-01-2021, 10:13
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Ma va la... non è che ci voglia chissache... bisogna solo resettare il cervello: tutti noi motociclistici abbiamo imparato a nostre spese e sviluppato un meccanismo molto semplice... appena l'anteriore sbacchetta chiudiamo il gas e freniamo sicuri che la moto torni ad andare dritta... sulla sabbia è l'esatto contrario, appena sbacchetti devi dare gas e la moto torna ad andare dritta. Tutto qui, capito questo e imparato ad aprire sempre di più, è solo divertimento... ti abitui al posteriore che ondeggia e ti lasci cullare.
La cosa più difficile è "leggere" la sabbia... le increspature, i colori, la forma delle dune e delle conche sono cose che si acquisiscono solo con centinaia e centinaia di km e di deserti diversi, permettendoti di capire e forse sapere dove mettere le ruote 100 mt prima di arrivarci.
Molti ad esempio si buttano nei solchi dei 4x4 pensando che aiuti a stare dritti... invece se possibile è sempre meglio stare sulla sabbia vergine... esiste un legame chimico fisico che aggrega lo stato superficiale dello strato sabbioso rendendolo più coeso, buttarsi in un solco già smosso dagli pneumatici di un auto è quanto di peggio si possa fare con un bic.
Guardate questa quanto è dura e la Fotty era carica:
https://www.youtube.com/watch?v=KY44emyE9QI
Qui invece nell'ultimo minuto rientro in pista battuta... si sente il motore che sale di giri e Fotty fa fatica a proseguire
https://www.youtube.com/watch?v=RQdCnkxgMvs&t=15s
La Plage Blanche.... l'ho fatta 3 volte e ogni volta la sabbia era in condizioni diverse, qui la marea si era appena ritirata... era fradicia e non riuscivo a mettere la 4a... zkan ho lasciato un solco di 15 cm per 30 km con i tasselli finiti perchè stavo tornando da un girello di 8500 km con la stessa gomma...
https://www.youtube.com/watch?v=_CZyp8hFhq8&t=385s
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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15-01-2021, 12:15
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#14
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Mukkista doc con ADV metrosexual
Registrato dal: 31 Jul 2004
ubicazione: Abbiateciccia
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Bravo Fagot, che belle cose che hai scritto, mi piacerebbe molto provare anche a me ad andare sulla sabbia.
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HP2E-G450X-GS1200ADV
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-01-2021, 12:19
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Dalmén (BG)
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Grande la zia Diega .... prepara frigoriferi di birra che alle prime ferie, ci si trasferisce a casa tua.
Per una settimana ci fai vedere tutta la documentazione a modi Arancia Meccanica.
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Paolo - R1200RT 2010 Polar
#molamia
Adottato dai "Magnifici Pirla®"
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15-01-2021, 13:18
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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@Davide... pirlotto... senti chi parla. Quando andiamo a fare le sabbiature che son pieno di artrite?
@Paolo... la birra è sempre pronta. La collezione è sempre in bella vista...
Il Dasht e-lut in Iran appena posso ci torno
La fine delle Wahiba Sands in Oman... zio bricco che sudare gli ultimi 30km e che madonne prima di questa foto per cavare la Fotty da un catino...
Buche per fare i castelli di sabbia...
Se vi capita la stessa cosa, ossia paramotore e forcellone appaggiati sulla sabbia, il trucco meno dispendioso in termini di energia è quello di far cadere la moto di lato completamente (con le borse starà a circa 45°... meglio così non ci si spacca la schiena a tirarla poi su), riempire completamente la buca con la sabbia e pressarla con gli stivali... una volta tirata su prendete fiato per 5 minuti eppoi 2a e via. Non la 1a altrimenti rifate la buca.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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15-01-2021, 13:22
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#17
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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Ormai Diego ne sa ben più di me......sono in pensione....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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15-01-2021, 13:31
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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15-01-2021, 14:05
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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grande Diego! io purtroppo la sabbia la odio proprio, è più forte di me
io mi blocco pure per una robina elementare del genere
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15-01-2021, 14:06
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#20
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Va beh io prendo i pop-corn
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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15-01-2021, 14:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2019
ubicazione: Modena
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Comunque confermo che le dune tunisine sono le più bastarde.
Piccole e ravvicinate, si fa fatica a prendere velocità. Se non vai con una moto leggera è veramente dura affrontarle.
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bmwista atipico
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15-01-2021, 14:15
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#22
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Guidare nella sabbia sparsa sulla strada che sale sull'Etna
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Nello scorso millennio lo feci su una Vespa 125 faro basso....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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15-01-2021, 14:17
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Ero ironico ovviamente visto che qui si parla di ben altre sabbie.
Ma al confronto il sapone è un aggrappante.
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15-01-2021, 14:38
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#24
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Io una volta ho fatto l'assietta
.....
Vale?
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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15-01-2021, 14:39
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Quote:
Originariamente inviata da GHIAIA
Va beh io prendo i pop-corn
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Dai che vengo giù e facciamo un salto a vedere il Quarto Vuoto. L'ho mancato per 300 km e mi è rimasto sul gozzo.
Però stavolta vengo con la piccolina. Chesson vecchio ormai.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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