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30-12-2020, 21:24
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#251
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Uno dei problemi che ho risolto con la mappatura, oltre il buco di l'erogazione a 2500 giroli/min ed alla preaccensione/autodetonazione di cui parlavo quando aprivo il gas con quarta marcia.
Prima in autostrada era un continuo 5 marcia troppo corta e 6 marcia troppo lunga.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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30-12-2020, 22:13
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#252
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Maurodami,tu che centralina hai montato?
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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31-12-2020, 00:05
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#253
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Ho modificato la mappa dell'eprom originale.
Disponendo di un'altra motronic di riserva modificavo la mappa e la scrivevo sull'eprom vergine che montavo sulla montronic e la testavo .....fino a quando ho raggiunto il mio obiettivo.
Era il periodo (2010÷2016) in cui "giocavo " con le mappe della Ducati .
Le notti insonne non si contavano .
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 31-12-2020 a 01:15
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31-12-2020, 09:01
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#254
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Consigli per gli acquisti per un paio di specchietti decenti? Touratech purtroppo sembra non avere gli asferici fantastici come per il 1200...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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31-12-2020, 09:10
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#255
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Lascia gli originali. Con gli aftermarket, identici agli originali, perdevo un bel po' di angolo di campo ad inizio sorpasso in autostrada.
Più volte mi sono ritrovato a fianco ad altro veicolo
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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31-12-2020, 09:45
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#256
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Gli asferici Touratech sono un altro mondo...
Questi del 1150 sono identici agli originali del 1200... Una ciofeca...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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31-12-2020, 11:53
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#257
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Io ho montato quelli touratech con un adattatore
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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31-12-2020, 12:04
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#258
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Consigli per gli acquisti [12° thread]
Non dirmi così che li ho appena venduti!... Adattatore commerciale o home made?
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Bmw R1200GS ADV 2011
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31-12-2020, 15:50
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#259
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Mukkista
Registrato dal: 11 Aug 2019
ubicazione: Monza e Brianza
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Nel loro sito,ricordo di averli presi li
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Alberto
BMW 1150 gs anno 2000
Harley Davidson Dina low rider 2004
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08-01-2021, 09:11
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#260
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Ciao a tutti, non so dove postare e chiedo info qui...sto montando il Tomtom 550 sulla mia 1150.
Ho quindi preso l'alimentazione (positivo) direttamente dalla batteria (con annesso portafusibile) mentre il negativo l'ho preso dal negativo della luce di posizione convinto che essendo sotto chiave una volta messa in Off l'alimentazione della basetta si sarebbe interrotta.
Così non è, nel senso che la basetta rimane alimentata anche se chiave in Off...dove sto sbagliando? Grazie a chi mi illuminerà...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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08-01-2021, 09:16
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#261
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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OT
secondo me il negativo è sempre attivo, ovvero non è sotto chiave.
io sul cavetto di alimentazione del Tom Tom ho messo un interruttore bipolare per essere sicuro di interrompere l'alimentazione alla basetta quando non serve
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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08-01-2021, 09:43
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#262
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
Originariamente inviata da edotto
Così non è, nel senso che la basetta rimane alimentata anche se chiave in Off...dove sto sbagliando? Grazie a chi mi illuminerà...
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Sei OT qui ma se ti sposto poi non ritrovi il tuo post, quindi farò un'eccezione.
Trovi comunque varie discussioni, tipo questa che ti rimanda anche a qualche guida. Se hai altri dubbi prosegui in quella.
Devi trovare un positivo sotto chiave, ad esempio la luce di posizione. Io se non ricordo male ho usato quella dello stop posteriore, intercettando sull'interruttore un positivo. Così non ho toccato l'impianto principale. Inserisci un relè ed un fusibile, per sicurezza.
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-01-2021, 10:30
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#263
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Il negativo va a massa, se il positivo è in batteria è ovvio che sia sempre alimentata
Io sul 1150 avevo preso positivo e negativo dalla luce di posizione con una derivazione (facile perchè sono 2 faston, basta sdoppiarli)
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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08-01-2021, 11:55
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#264
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Farò senz'altro così, i faston doppi già ce li ho. Grazie a tutti.
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Bmw R1200GS ADV 2011
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08-02-2021, 09:32
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#265
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Mukkista
Registrato dal: 26 Oct 2018
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Dimenticavo.... filtro aperto
Inviato dal mio SM-A105FN utilizzando Tapatalk
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Sono in procinto di prendere Y della QD, eprom John Gemi stage 11 e filtro SprintFilter... io ve lo dico...
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Bmw R1200GS ADV 2011
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11-02-2021, 20:44
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#266
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Prego i moderatori di spostarmi nella sezione dedicata se ho sbagliato stanza (ho utilizzato cmq il tasto cerca prima di scrivere qui)
Qualcuno di voi ha comprato ed installato i paramani linkati qui sotto per ADV 2011?
Ci sono altre alternative valide nel caso?
Agevolo il link:
https://www.subito.it/accessori-moto...-275315362.htm
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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03-03-2021, 12:02
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#267
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2012
ubicazione: marche
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Se potete consigliarmi...
...sto' per ricambiare moto,e la scelta è tra un GS1200 my2013 km:35.000 e un GS1200ADV my2012 Km:57.000
Entrambe le moto sono da concessionario.
La differenza di prezzo è sui 500€ in meno per la 2013.
Grazie a quanti mi consiglieranno!!!!
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03-03-2021, 12:08
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#268
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
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Ciao, La 2012 è arrivata alla massima evoluzione dell'Aria/Olio
La 2013 soffriva dei problemi di gioventù per cambio generazionale
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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03-03-2021, 12:59
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#269
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Io sono a priori per ADV, ma non hai indicato i vari optionals delle due moto...
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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03-03-2021, 13:42
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#270
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2012
ubicazione: marche
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Entrambe full optional,ma alla 2013 mancano i cerchi a raggi e le valigie...
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03-03-2021, 13:47
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#271
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Se hai la stazza giusta l' ADV, se poi devi pure metterci le valige ti conviene
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03-03-2021, 13:51
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#272
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jun 2014
ubicazione: Padova
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@alekgas
sei nella stanza del boxer aria/olio amico, l'ADV bialbero vince a mani basse
a parte gli scherzi, anche io voto per l'ADV
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BMW R 1250 GS
ex BMW R 1200 GS 2007 STD
ex HONDA CBR 954 RR
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03-03-2021, 15:06
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#273
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2012
ubicazione: Al buio
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Probabilmente se fai la stessa domanda nella sezione LC ti diranno l'esatto opposto
ADV la scelta migliore per me
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03-03-2021, 16:26
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#274
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Be.... taglia la testa al toro e vai di ADV ma LC
Inviato dal mio SM-N975F utilizzando Tapatalk
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DKW 125;Honda 600 XL;Ducati scrambler 450;BMW F 650ST;R 1200 GS;R 1200 GS LC;R 1200 GSAdv rally
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03-03-2021, 17:37
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#275
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infante Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2012
ubicazione: marche
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Grazie mille per i vostri consigli! Dunque io sono alto 1.83 x 75 Kg. quindi penso di non aver particolari problemi,in passato ho avuto anche la Crosstourer che non era proprio "piccola"... Se il tempo tiene,Domenica proverò l'ADV...e sinceramente...mi piace anche tantissimo!!!!
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