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Vecchio 16-01-2021, 20:17   #5776
peval
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Prof non male il baule se fai la fascia da argento a nero opaca potrebbe diventare mena invasiva e inglobarsi meglio con la linea della moto

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Vecchio 16-01-2021, 20:35   #5777
albio59
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A me invece piace perchè dalla visione frontale richiama una continuità con il gruppo ottico anteriore e e le frecce chiare e dal posteriore quella striscia stacca rendendolo gradevole tutto quel nero richiamando la luce bianca della retromarcia.....davvero i gusti quanto possono essere diversi....
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Vecchio 16-01-2021, 20:37   #5778
GIGID
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Probabilmente perchè non hai mai usato una moto che a pieno carico passa i 650 kg ...

significa che forse non è quel gran difetto che vuoi far apparire quindi il tuo stupore è mal riposto

P.S. ti sei dimenticato di scrivere in 150.000 km
In effetti mai andato credo sopra i 500 kg in due con bagagli.

Scusa Albio se ho dato questa impressione, la mia era una semplice riflessione/constatazione e non voglio proprio far apparire nulla.
La GW l’ho sempre apprezzata per la sua “esagerata” unicità, e mi sono semplicemente stupito di leggere queste necessità di modifiche alle sospensioni da parte di alcuni proprietari della moto, visto anche il prezzo.
Vuoi che Honda non sia in grado di fare un mono che non va a pacco?
Mi stupisce che non lo abbia fatto, proprio su una moto che non è che vanga usata per andare al bar come il GS
Tutto qui.

Si, non ho scritto in 150.000 km perché lo avevi già scritto tu.
Nella mia vita comunque, senza mai andare a pacco, di km in moto penso di averne fatti quasi il doppio (non sono un gran chilometrista e il tempo e’ sempre stato poco).


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Vecchio 16-01-2021, 20:41   #5779
GIGID
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Per il discorso Ducati volevo precisare che l'estetica rimane quella ma che stanno finalizzando coi fornitori i vari particolari per risparmio di costi che ritengo tirare all'osso esempio spessori plastica alcune lavorazioni metalliche con superfici meno lucide e altro che in questo momento non posso quantificare ...
Ah ... ok. Quindi non è che cambino le sospensioni
Non discuto ciò che scrivi perché mi pare che “ne mastichi”.
Avrei pensato che una volta definite tutte le componenti di un progetto e quindi pezzi, stampi, catena, processi ecc, non si potessero più effettuare modifiche se non con interventi pesanti e antieconomici.


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Vecchio 16-01-2021, 21:08   #5780
il franz
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L'ho già scritto, mai avuto problemi con gli ammortizzatori del Gold in 192.000 km compresi una decina di giri al Nurburgring per esempio.
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Vecchio 16-01-2021, 21:31   #5781
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In effetti mai andato credo sopra i 500 kg in due con bagagli.

Scusa Albio
non c'è nessun bisogno di scusarsi, scrivere su un forum non è come parlarsi di persona guardandosi in faccia, lo scritto è sempre più freddo ed impersonale.

Io parlo del modello fino al 2017, perchè quello nuovo lo conosco poco e per quei pochi km che ho fatta nei vari test ride:
non esiste nessuna necessità di modificare le sospensioni se non per chi ricerca prestazioni superiori alla media , un po come chi cambia lo scarico o rimappa la centralina per avere qualche cavallo in più, e sono un numero minimo di utenti che lo fa, le sospensioni sono morbide perchè l'utente che acquista GW non la compra per fare pieghe o staccate esagerate ma per avere una sorta di divano a 4 ruote ed Honda deve trovare un equilibrio tra quei tanti che la pensano così e quei pochi, me compreso che a volte la usano un po al sopra di quello per cui è stata tarata.
L'andare a pacco può rappresentare un problema e un pericolo quando freni ed imposti la curva e Honda che lo sa bene ha dotato la moto di un anti dive che entra in funzione ogni qual volta schiacci il freno, indipendentemente dalla pressione esercitata in quanto è un interruttore collegato alla leva al manubrio . Questo anti dive indurisce l'draulica ed impedisce alla moto di affondare e di arrivare a pacco permettendo agli ammortizzatori di fare il loro lavoro.
Quindi l'andare a pacco si limita alle sole situazioni in cui non vedi una buca o un dosso e non freni,perchè se lo fai non avviene per il motivo precedente, nell'uso normale invece ovviamente in percorrenza un'idraulica un po più sostanziosa di permetterebbe un approccio un po più sportivo e soprattutto di non toccare facilmente con le pedane ma intuisci che chi compra GW di certo non lo fa per questo motivo. Ma ribadisco gli ammortizzatori sono di ottima qualità tant'è che nella maggioranza dei casi basta cambiare la molla del precarico e tarare l'idraulica.
Ti preciso, che come vedi dalla mia firma vengo da moto sportive e alla guida rigida sono abituato anzi è la mia preferita tant'è che anche su XR la uso sempre in Dynamic quindi con l'idraulica più dura e il precarico su 1 casco e bagagli o addirittura su 2 caschi anche quando sono solo ma quando viaggio con GW è anche bello non sentire niente di quello che ti passa sotto e non copiare tutte le imperfezioni dell'asfalto.
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Vecchio 16-01-2021, 21:34   #5782
bigzana
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xBig

Ho spostato avanti gli attacchi di 125 mm in quanto il passeggero si lamentava del troppo spazio fra il sottoscritto ed il bauletto.
Forse era meglio riempire lo spazio con uno schienale sul bauletto..
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Vecchio 16-01-2021, 21:38   #5783
peval
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A volte basta solo cambiare la materia prima
Nelle materie plastiche da nobili a reciclare
Cosa può succedere che una plastica sia più fragile ,ma lo fai sui particolari marginali
Ti faccio un esempio io ho il goldwing con cambio manuale e ho lo sportellino frontale (al posto airbag) la parte interna e appena sfumata con la vernice e si vedono le sfumature plastica nera sono piccole cose ma su miglia di pezzi fa la differenza
Prima che Malaguti chiudesse comprava i motori dalla Cina gli costavano 75€ motore completo faceva un rumore di bussolotti poi è andata che ha chiuso
Uno scouter Honda da 100 cc veduto sul mercato asiatico costa a Honda finito 60/70€
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Vecchio 16-01-2021, 23:30   #5784
ilprofessore
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xBig
Uno schienalino di 120 mm è decisamente brutto ed inoltre ho il vantaggio di avere il peso meno a sbalzo.
Non che sulla Goldwing faccia molta differenza, ma tutto aiuta.
Alla peggio posso sempre tornare allo stato originale.
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Vecchio Ieri, 11:21   #5785
bigzana
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Beh certo, tecnicamente la scelta di avanzare il bauletto è la migliore.

Esteticamente, mmmmmm.......
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Vecchio Ieri, 12:19   #5786
pepot
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Vecchio Ieri, 22:56   #5787
Patù 767
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Proff hai montato le luci stop sul bauletto vero ...? Non sta male peccato la punta della piastra che esce fuori , e poi io personalmente farei scura tutta la fascia grigia del bauletto
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