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14-05-2009, 08:48
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Per skipper : tu hai le roadtec z6 interact con specifica moto pesante sia ant e post. ?
ovvero:
Var. G all'anteriore
Var. C al posteriore
E hai avuto le z6 normali (con o senza specifica ? li era C all'ant e K al post.)
Nel paragone tra le due come ti trovi, specialmente riguardo la stabilità direzionale sul rettilineo ?
Non sono un gran piegatore , ma in autostrada a 170 per me la mote DEVE essere un binario...
PEr la durata non mi spavento molto , con le z6 ci ho sempre fatto 12.000 al post e di piu all'ant.
Stessa domanda a chiunque abbia le z6interact MA su questa moto k1200gt FM
Grazie ciao
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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14-05-2009, 13:01
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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2300 km all'attivo, situazione gomme:
il posteriore sta bene e presenta un'usura discreta che credo sia assolutamente nella norma, l'asnteriore è quasi integro al centro gomma mentre le spalle sono molto usurate, con gli intagli quasi scomparsi...
Ho fatto la maggiorparte dei km su strade di montagna ad andatuta sportiva chiedendo molto all'anteriore sia in frenata che in appoggioe e credo che questo abbia influito molto sul deterioramento del pneumatico anteriore..
Comunque le ANGEL ST sono arrivate ..e a prima vista dal vero sembrano più gomme da circuito che stradali da GT. Mi aspetto di pù sia in tenuta che in durata! Appena le avrò montate vi faccio sapere se sono all'alteza delle aspettative, visto che vengono presentate come studiate appositamente per le moto pesanti sport-tourer..!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 14-05-2009 a 22:27
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14-05-2009, 18:50
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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per jocanguro:
c posteriori e g anteriori. senza problemi a 170 kmh (esa sport). le z6 le ho avute con specifiche sul vecchio kgt. trovo i consumi molto regolari. non sono un fulmine di guerra.
per sgomma:
salvo una mia svista non riesco a capire quali gomme hai sotto.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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14-05-2009, 21:59
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
per sgomma:
salvo una mia svista non riesco a capire quali gomme hai sotto.
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BT 20..! Quelle di primo equipaggiamento.
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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14-05-2009, 22:02
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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cambiale subito allora, qualunque cosa tu scelga sarà sicuramente migliore.
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14-05-2009, 22:28
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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Quote:
Originariamente inviata da Skipper
cambiale subito allora, qualunque cosa tu scelga sarà sicuramente migliore.
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Chissà perchè...lo penso anch'io!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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15-05-2009, 11:26
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Io anche ho avuto le bt20 appena comprata , e non mi sono piaciute, molto poco feeleng, un po' viscide.. durata buona, stabilità buona
Per Skipper:
quindi puoi riportarci le tue sensazioni di differenza tra le z6 C e K e le z6 interact G e C !!!
Cosa meglio o peggio sulle nuove ?
Io con le Z6 standard solo dietro spec. K , anteriore standard , andavo benino ma lamentavo una leggera instabilità (piccoli lunghi ondeggiamenti) sul veloce 150 - 200 .. e un consumo bruttino oltre il 50 % (scalettamenti dei bordi)
Grazie
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Ultima modifica di jocanguro; 15-05-2009 a 11:30
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16-05-2009, 18:36
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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le z6 standard le ho provate sul vecchio kgt, le interact sul nuovo, quindi un paragone non è possibile, posso solo dire che le interact si consumano meglio (soprattutto la'netriore) e vanno in temperatura prima, e non è poca cosa. ho sempre montato z6 con specifiche sia sull'anteriore che sul posteriore.
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16-05-2009, 22:08
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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Grazie Skipper, certo il k1200gt sogliola era decisamente differente come ciclistica e non si possono certo fare paragoni.
ciao
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17-05-2009, 09:39
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2007
ubicazione: Friuli sul Tagliamento
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Ciao,
anch'io sono intenzionato a cambiare le gomme che mi hanno montato di serie (BT20), volevo chiedervi che tipo di problemi ci possono essere nella sostituzione delle gomme, con il dispositivo che legge la pressione degli pneumatici, bisogna portarla dal conce e ci si può rivolgere a un gommista?
Grazie
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Honda Golwing 2023 DCT Bagger
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17-05-2009, 10:00
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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...gommista di sicuro, in genere si spende di meno, sai comè , i guanti bianchi dei mecca bmw si pagano cari !!!
e inoltre hai meno scelta di modelli e/o marche.
certo deve essere un buon gommista !!!
per il sensore pressione credo che non ci siano problemi di sorta !!
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17-05-2009, 10:01
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da mark-68
Ciao,
anch'io sono intenzionato a cambiare le gomme che mi hanno montato di serie (BT20), volevo chiedervi che tipo di problemi ci possono essere nella sostituzione delle gomme, con il dispositivo che legge la pressione degli pneumatici, bisogna portarla dal conce e ci si può rivolgere a un gommista?
Grazie
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puoi rivolgerti al gommista se conosce il dispositivo, attento che è facile che venga toccato in fase di smontaggio. se pone attenzione, e fai in modo che lo faccia, non ci dovrebbero essere problemi.
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17-05-2009, 15:29
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
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In genere se un meccanico BMW cambia le gomme non lo fà personalmente, che io sappia si affidano a gommisti di loro fiducia ma esterni!
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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17-05-2009, 20:23
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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il mio conce li cambia internamente
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18-05-2009, 11:02
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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...il mio gommista è diverso.... !!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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18-05-2009, 19:22
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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è diverso .... o differente? c'è differenza, sai....
p.s. scusate l'o.t.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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19-05-2009, 07:57
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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Ho montato anch'io le Pilot road 2, dopo le Bt 020 di serie e la differenza l'ho sentita subito.....
Le Bt 020 sono gomme oneste, anche a me poco feeling in curva, sempre una certa sensazione di precarietà latente, buona resa in termini di consumo ma nulla più su una moto pesante e 150 cv.....
Le Michelin Pr2 invece sono ottime in curva, appoggiano subito con grande sicurezza e l'avantreno lo trovo davvero di granito, merito della spalla morbida a prova di " unghia " ...sul dritto veloce invece lamento una certa propensione all'ondeggiamento, specialmente a solo, che ti costringe a pelare il gas e abbassare la testa per rimetterti in linea....
Del resto la gomma al centro è davvero dura, si percorrono mediamente oltre 13/14000 km anche carichi senza per altro arrivare alle tele ...anzi..!!
A mio parere, il problema risiede lì, nella eccessiva durezza del centro e sulla forma abbastanza appuntita del profilo.....
In buona sostanza, non si può avere tutto dalla vita figuriamoci da un pneumatico, ....preferisco una ottima tenuta in curva e sul bagnato ( è risultato il migliore nelle prove comparative ) sul dritto pelo il gas ed evito le multe ....
__________________
" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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19-05-2009, 08:33
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: Valle d'Itria
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Quote:
Originariamente inviata da megag
Ho montato anch'io le Pilot road 2, dopo le Bt 020 di serie e la differenza l'ho sentita subito.....
Le Bt 020 sono gomme oneste, anche a me poco feeling in curva, sempre una certa sensazione di precarietà latente, buona resa in termini di consumo ma nulla più su una moto pesante e 150 cv.....
Le Michelin Pr2 invece sono ottime in curva, appoggiano subito con grande sicurezza e l'avantreno lo trovo davvero di granito, merito della spalla morbida a prova di " unghia " ...sul dritto veloce invece lamento una certa propensione all'ondeggiamento, specialmente a solo, che ti costringe a pelare il gas e abbassare la testa per rimetterti in linea....
Del resto la gomma al centro è davvero dura, si percorrono mediamente oltre 13/14000 km anche carichi senza per altro arrivare alle tele ...anzi..!!
A mio parere, il problema risiede lì, nella eccessiva durezza del centro e sulla forma abbastanza appuntita del profilo.....
In buona sostanza, non si può avere tutto dalla vita figuriamoci da un pneumatico, ....preferisco una ottima tenuta in curva e sul bagnato ( è risultato il migliore nelle prove comparative ) sul dritto pelo il gas ed evito le multe ....
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Ei Bruce ma non penserai di venire a Garmisch con le tele da fuori.....!!
Ciao B.I.
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Goose: K 1200 GT - R 90 S - R 80 GS
Smile and people will smile back to you.
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19-05-2009, 11:33
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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Quote:
Originariamente inviata da Goose
Ei Bruce ma non penserai di venire a Garmisch con le tele da fuori.....!!
Ciao B.I.
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Ciao bello, tranquillo, ci tengo alla pellaccia ......eheheheh !!
Piuttosto è quell'emerito di Ettore che non sente ragione ....azzzz suoi !!!
Non vedo l'ora di partire, sono gonfio come un otre ....
__________________
" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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19-05-2009, 11:38
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: Valle d'Itria
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Quote:
Originariamente inviata da megag
Ciao bello, tranquillo, ci tengo alla pellaccia ......eheheheh !!
Piuttosto è quell'emerito di Ettore che non sente ragione ....azzzz suoi !!!
Non vedo l'ora di partire, sono gonfio come un otre ....
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Se rimane per strada con le mutande strappate ci sarà da ridere........
Ciao Bruce il 22 parto per la terra della Chianina, spero di non fare molti danni , tu mi capisci..........
Ciao
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Goose: K 1200 GT - R 90 S - R 80 GS
Smile and people will smile back to you.
Ultima modifica di Goose; 19-05-2009 a 11:40
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19-05-2009, 15:22
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Recanati sur mer !
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Quote:
Originariamente inviata da Goose
Se rimane per strada con le mutande strappate ci sarà da ridere........
Ciao Bruce il 22 parto per la terra della Chianina, spero di non fare molti danni , tu mi capisci..........
Ciao
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Se al rientro passi di quà, ti offro il pranzo ....
Buona strada e ...divertiti !!
__________________
" Prinz Eugen " Kgt 1200 my08 l' incrociatore
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19-05-2009, 15:42
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: Valle d'Itria
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Quote:
Originariamente inviata da megag
Se al rientro passi di quà, ti offro il pranzo ....
Buona strada e ...divertiti !!
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Non è da escludere........!!
Eventualmente ti faccio sapere. Grazie comunque.
Saluti a tutti
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Goose: K 1200 GT - R 90 S - R 80 GS
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27-06-2009, 19:31
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 May 2008
ubicazione: Cuneo ma son nato a magnagatti city .
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le pirelli angel le ho comprate a Cuneo da I.G a 270 euri montate...con la felpa pirelli nera in omaggio ....bbbbbuono no ?
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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02-07-2009, 15:23
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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...mbe' allora, come vanno queste pirelli angel ???..
diteci qualcosa !!!!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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02-07-2009, 15:28
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#75
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immobiliarista doc
Registrato dal: 06 Feb 2009
ubicazione: -
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le ho montate da solo 350 km....spettate un attimino.....
io pagate 290 montate
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