Rientrare alla grande: Royal Enfield

[Enzofi]

Contento anche io

Rottame euro 4.

[bim]

Claudio
Il discobolo e' eterno
E'un'opera d'arte
Quella cosa lì' aveva ragione di essere 70 anni fa, non ora
Perché' non vai in giro con la topolino?

[Uto]

Grande Luca!!!
Guidare una Royal per le strade di Dubai non ha prezzo...

[MUMU]

per te che sei stato un amante della Cantina
ecco, appunto ...il posto ideale dove tenerla segregata.

[indianlopa]

.....io la tengo in india, li ha un suo perchè...ovunque trovi pezzi e mecca che sanno metterci le mani, anche se è meglio far da soli, si fa meno danni, il che è tutto dire.

cmnq un vespone travestito da moto d'altri tempi, ma è una bella moto e mi porta ovunque, se curata bene è inarrestabile.

un problema è che la batteria fa cacare, e se si gira con i fari accesi si scarica in un amen, cambiala subito e controlla quanto carica il la dinamo perchè credo abbia giusto quella...

quando la ritirai misero le ghirlande di fiori a me e alla moto....per ingraziarsi il dio della moto, il giorno dopo ero a fare il tagliando dei 500km....e il successivo a fare quello dei 1000 eran perplessi...

non trascurare mai una vite sul manubrio altrimenti il giorno dopo ti casca la marmitta e viceversa.. un po come le fiat di 30 anni fa...

[slow_ahead]

Originariamente inviata da MUMU

...Cantina
ecco, appunto ...il posto ideale dove tenerla segregata.

miiii, quanta brutta invidia

[steu369]

piacere rileggerti.
sulla moto velo pietoso.

[estestest]

L'ho noleggiata una volta in india per farmi 3\400 km da Trivandrum verso le piantagioni di tè....sono partito che era nuova.
In 300 km si sono rotti:
fanale anteriore
freno posteriore
viti varie di provenienza non identificata
frecce che andavano quando pareva a loro.

Qualche anno fa ne ha comprata una un amico qui a Milano, un tipo che manco sa usare un cacciavite, gli ho riso in faccia per mezz'ora . Dopo essere rimasto a piedi 3 volte in 3000 km ed aver visto non so quante volte il meccanico l'ha venduta dalla disperazione.

Una moto da prendere con spirito zen e solo se si è in grado di metterci le mani.

[indianlopa]

le frecce e i fari in india li considerano optionals...i freni anche ....a me da più fastidio gli ammo e forche di legno..

cmnq, si le lampadine son da cambiare immediatamente, si rompono in 5 km, ma mi spiegarono dal conce a cochin che il dio delle lampadine non ama le royal enfield, come vedi c'è un perchè a tutto...

Devo far leggere questo 3d ad un amico che già un paio di volte ha manifestato l'intenzione di farsene una...

vabbè lui però, fino a qualche anno fa, faceva il meccanico di moto...

[aspes]

[aspes]

bentornato slow !

[Charly]

Che mano!!!
Una volta erano tutte rifinite cosi, anche le nostre

[Someone]

E' bellissima
Ho detto!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da bim

Perché' non vai in giro con la topolino?

azz!! avercela!!.......se l'avrebbi ci andressi con gran gaudio.

[aspes]

c'e' da dire che le royal enfield originali inglesi erano piu' affidabili perche' costruite con attrezzature ai tempi buone e assemblate da inglesi. Quando poi engli anni 60 han ceduto tutto agli indiani la qualita' e' calata di brutto perche' l'assemblaggio era indiano, e le attrezzature sempre piu' obsolete e usurate. Forse oggi hanno macchinari piu' moderni ma ho i miei dubbi. L'affidabilita' delle moto (e auto) e' tutta nella precisione di lavorazione, se hai torni, alesatrici etc vecchi, poco precisi e usurati, le tolleranze largheggiano...

[ɐlɔɐlɔ]

Un salutone Slow!!!!

Per la moto...

Vabbè... niente va...

[EnricoSL900]

Mi sono sempre chiesto quale possa essere la ragione che spinge una persona a comprare una Enfield. Senza mai trovare risposta.

[1965bmwwww]

Aspetto la Himalaya


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[aspes]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Mi sono sempre chiesto quale possa essere la ragione che spinge una persona a comprare una Enfield. Senza mai trovare risposta.

fprse perche' e' una vera moto d'epoca che si puo' comprare nuova. Non una retro' bike. Il fatto e' che con frecce e iniezione e' "imbastardita" pure lei

Originariamente inviata da estestest

....
In 300 km si sono rotti.....

questo dice tutto

non tanto per la tecnologia in sé della moto, ma per il fatto che praticamente costruiscono la stessa "semplice" moto da decenni senza un miglioramento qualitativo

oggi quella moto così com'è ma con un minimo di volontà nel progredire nella tecnica produttiva dovrebbe essere un mulo indistruttibile, inarrestabile, giusto cambiare olio ogni tanto .....

[slow_ahead]

Originariamente inviata da aspes

...Il fatto e' che con frecce e iniezione e' "imbastardita" pure lei

son rimaste le 'pilot light' del tempo della WW2, pero'
(si usavano per evitare di essere intercettati da aerei e altro -Gldani potrebbe spiegare meglio- e fanno una luce minima ma sufficiente alla guida notturna)





solo il dettaglio vale la spesa

[snaporaz basic]

mah...un concessionario, che mi considerava uno " strano ", provò ad appiopparmene una e me la diede per farmi un giro...mi sembrava di essere su un antico Califfo, accellerai e non successe nulla, dopo un po arrivò sui 40 orari e sembrò sul punto di esplodere. Riportatola mi chiese il conce com'era andata ...non ebbi il coraggio di parlare. Dal vivo ferma però è bellissima...

[indianlopa]

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siete degli smanettoni. la R.E. è un presidio dello slow bike.

girellare per l'india dal kerala alla gompa di kardung la , non ha prezzo

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