Ho pensato di pubblicare le mie impressioni dopo la sostituzione del terminale e l'eliminazione del catalizzatore.....
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#Sostituzione del solo terminale con leovince con dbkiller accorciato:
-Il sound del boxer è aumentato di poco (qualcosina in piu senza dbkiller ma comunque poco)
-Il rendimento del motore è rimasto presso che identico fino a 4500 rpm,da li fino al limitatore una maggiore se pur di poco rapidita nel salire di giri
#Sostituzione del terminale e del catalizzatore con y aros:
-Il sound ora è diventato davvero importante,in alcune situazioni direi quasi imbarazzante (ad esempio sfilando davanti ad un posto di bloco della stradale...)
-Il rendimento del motore in questo caso è cambiato e non di poco.Il minimo del motore è leggermente piu basso ma sopratutto meno regolare.Ovvero arrivando ad esempio ad uno stop mi è capitato che durante uno scoppio in rilascio il motore si spegnesse in scalata quando si tira la frizione tra una marcia e l'altra.E' diminuito il freno motore nella parte bassa del contagiri (il che a mio avviso aiuta ad avere maggiore fluidita nell aprichiudi)Spalancando il gas l'impressione è quella che il boxer abbia perso un pò di coppia fino a quota 4500 rpm.Dai 50000 in poi la maggiore rapidita nel salire è evidente e molto appagante.
Ora sono in attesa dell' eprom della powup (l'alternativa sarebe potuta essere la modifica al sensore aria).Che dovrebbe conpensare lo smagrimento ai bassi.
Ho preferito la scelta della sostituzione della eprom invece che la modifica al sensore x il semplice fatto che a differenza del sensore modificato la eprom provvede automaticamente ad arricchire la quantita di benzina in relazione alla temperatura dell' aria esterna.Mi è parso invece di capire che con la sostituzione del sensore bisogna provvedere manualmente a variare il carico della resistenza in relazione della temperatura esterna quando la variazione è importante(ad esempio tra estate ed inverno).Non che sia un gran disaggio ma se puo cmq essere evitato con 34.50 euro......
Attendo l'arrivo della eprom x verificare se soddisfa le attese....
Il ragionamento fila ??O mi sbaglio riguardo a qualcosa ???chi sa parli
La mia conclusione è che nella configurazione attuale(term + y) l'erogazione che tanto mi aveva fatto innamorare del boxer sia sia un pò persa....
Vediamo se la eprom migliora le cose...
Sara mia premura farvi sapere il risultato
ps : dimenticavo di dire che i battiti in testa al momento sono inavvertibili .Inoltre con l'eliminazione del catalizzatore il comfort in sella è migliorato non di poco nei mesi caldi.E' notevole nelle giornate calde come sia diminuita la temperatura nella zona delle pedane.....
Gs 1150 y aros e terminale leovince.Considerazioni......
Modalità lineare
