Scusate la domanda stupida; mi sono letto tutte le discussioni sul motorino ma non ho trovato nulla al riguardo
Devo sostituire il motorino di avviamento; a 108.000 Km ci può anche stare.
Ho provato a ripulirlo (era conciato male) ma non è migliorato.
Intanto che aspetto il ricambio ho fatto un paio di verifiche sui cavi e sullo schema elettrico. Guardando lo schema elettrico interpreto che il cavo nero con il Fastom da collegare al motorino deve andare in tensione all'attivazione del comando di start (punto 50 nello schema elettrico, attivato dal relè di accensione); nel mio caso trovo un 12V sotto chiave.
Cosa sbaglio?