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19-07-2020, 21:27
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Se tre meccanici/centri assistenza hanno detto che è tutto apposto i casi sono due;
o tu guidi sognando o i tecnici........stanno sognando.
Magari provando la moto si valuterebbe meglio il caso.
Opterei per un controllo alle valvole by-pass e alle contromolle sulle aste che ospitano i pistoni di estensione-compressione.
A mio modesto parere ovviamente.
Per quanto riguarda il leggero fuoristrada che causerebbe l'allentamento del cannotto non oso pensare ai problemi che dovranno affrontare in questo senso da chi possiede una moto da cross.
Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 19-07-2020 a 21:31
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19-07-2020, 21:39
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#152
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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Ho sempre apprezzato i tuoi interventi da esperto. Ti riporto quello che mi hanno detto sia i centri Andreani sia il conce BMW. Per i rumori mi hanno detto che quelli che sento sono rumori normali. A me non sembra peró.
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20-07-2020, 18:19
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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ho le Andreani da un anno, non ho mai sentito il minimo rumore!
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R850R S.E. - 2002
R 1200 NineT Scrambler - 2017
ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
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21-07-2020, 11:13
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#154
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2019
ubicazione: Pavia
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Facile che siano le piastre di sterzo.
Lo fa anche la mia
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21-07-2020, 16:02
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#155
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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In realtà l’ho pensato pure io nel senso che possono essere una componente dei rumori che sento. Indubbiamente c’è un rumore in particolare che deriva dalla forcella ma durante la guida, soprattutto nelle frenate decise, sento altri rumoretti vari e anche a me sembra che dipendano dalle piastre di sterzo o dai dischi freni. Ora ho montato anche il parabrezza Wunderlich per Urban GS e la situazione è anche peggiorata.
foreign baby boy names
baby names that mean strong
Ultima modifica di talox; 21-07-2020 a 16:05
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21-07-2020, 16:05
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#156
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Sep 2018
ubicazione: Napoli
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Cartucce Andreani Misano per Ninet Scrambler/UrbanGS
Il giorno che tolsi il tappo di cerume e usai il casco aperto sentivo anche il ticchettio delle punterie di moto a 50 metri da me.
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21-07-2020, 16:28
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#157
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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03-09-2020, 16:31
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#158
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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Dopo aver letto i vari commenti, e dopo aver "massacrato" di domande il concessionario Andreani di zona, mi è venuta la e ho ordinato anche io le cartucce Misano Evo. Spero davvero il miglioramento sia come da aspettative.
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"A cosa servono le ali se non senti il vento in faccia"
Nine-T 2014 "Pecora nera"
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26-09-2020, 19:37
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#159
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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Ciao a tutti, ritirata oggi , Ninet Classic 2014 ,cartucce Andreani montate, taratura touring, peso 67 kg, le mie personalissime impressioni:
fatti circa 200 km, 50 tangenziale e statali e circa 150 misto e tornanti.
Avantreno decisamente più stabile, copia l’asfalto in maniera ottimale anche sulle piccole asperità, assorbe decisamente meglio le sconnessioni dell’asfalto, sul misto e tornanti è un altra moto, precisa, sicura, invita a “piegare” di più, adesso riesco a sentire il limite dell’ammortizzatore posteriore (già ordinato un Ohlins che monterò a breve), in poche parole concordo con chi diceva Che diventa una moto decisamente più guidabile e quindi più godibile.Decisamente soddisfatto!!!!
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"A cosa servono le ali se non senti il vento in faccia"
Nine-T 2014 "Pecora nera"
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03-11-2020, 21:18
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#160
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2017
ubicazione: Lago di Garda, Mantova, Dolomiti
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Dopo lunghe esitazioni e meditazioni, ho ordinate le cartucce Misano Evo della Andreani e l' ammortizzatore posteriore BM641 della Ohlins.
D'altronde, se mia moglie (che è ci salita quattro volte in due anni) ... quando ci fermiamo mi dice "che brutto rumore che ha fatto prima quando hai preso una buca ... hai qualcosa di che non va?" vuol dire che il limite è stato oltrepassato.
Speriamo di aver fatto la scelta giusta ... se non altro, non ho avuto obiezioni dalla passeggera.
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BMW R 1250 GS Rally
prima: BMW R 1200 nineT Urban GS
prima ancora: BMW R1200 30years GS
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04-11-2020, 09:03
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#161
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Apr 2016
ubicazione: PIACENZA
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PaoloBBB
Fammi sapere come vanno una volta montate le sospensioni nuove.
Sono anche io nella tua stessa situazione di dubbio se cambiarle o meno il prossimo anno.
grazie CIAO
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13-11-2020, 12:14
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#162
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Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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Qualcuno ha provato a sostituire solo le molle, ad esempio con queste?
Molle Wilbers
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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15-11-2020, 22:44
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#163
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: Modena
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Ciao a tutti......
approfitto per raccogliere un pò di pareri da gente più esperta di me riguardo sospensioni ecc.. sono un felicissimo possessore di una Urban GS da agosto....purtroppo sin da subito ahime' non mi sono trovato bene con le sospensioni sia ant che post.
Premetto che la uso spesso con la mia compagna ergo anche con piccoli carichi oltre il passeggero.
Un officina mi ha proposto questo kit Ohlins bm 640 post e cartucce Andreani Misano 105/W08E.....
Qualcuno di voi le ha mai montate avreste qualche feedback mi sembra di sentire pareri positivi sulle cartucce, ma il mono?
Ringrazio chiunque avrà voglia di rispondere.........
Ultima modifica di Cioccio; 20-11-2020 a 20:29
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16-11-2020, 07:22
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#164
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Mukkista
Registrato dal: 08 Nov 2016
ubicazione: Roma
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E’ più o meno la configurazione standard. Il mono lavora decisamente bene e ha un interasse varibile e quindi puoi anche decidere se alzare un po’ il posteriore.
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16-11-2020, 11:22
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#165
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: Modena
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grazie talox chiedevo perchè chiesi ad un'altra persona mi disse che in fondo non cambiava tanto rispetto all originale.......lo ammetto sono un pò confuso )))
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17-11-2020, 09:08
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#166
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Apr 2009
ubicazione: Cuneo
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Cambia,cambia, uhh se cambia...
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bmw r 90t UGS kit pd GR86 - bmw r 80 g/s pd - r.e. scram 411
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17-11-2020, 09:42
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#167
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Mukkista
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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E parecchio
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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17-11-2020, 23:35
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#168
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: Modena
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ottimo....grazie 1000
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18-11-2020, 15:49
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#169
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2015
ubicazione: Venezia
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Ma in questa pagina siete tutti Valentino Rossi? Non offendetevi, per carità, non è mia intenzione, però le cose sono due, o siete tutti dei Valentino Rossi oppure io dopo 35 anni di moto non ho ancora capito cosa significa guidare una moto sulle strade normali. Ammetto di non essere mai andato in pista, ma solo viabilità ordinaria però questo mi farebbe riflettere non poco sui miei evidenti limiti.
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R9t scrambler
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18-11-2020, 16:55
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#170
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Forlì
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Non ho capito se è una polemica, una domanda, o un'affermazione...non ho capito nemmeno il soggetto e a chi è rivolto il messaggio
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R1200 GS - RnineT Pure
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18-11-2020, 17:47
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#171
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Penso che il messaggio non abbia un destinatario specifico e sia semplicemente un’affermazione
Comunque è evidente che ognuno viva la sua moto a proprio modo c’è chi cerca di migliorare aspetti di ciclistica o prestazionali come pure chi se la gode andando a passeggio senza riscontrare alcuna necessità di “miglioramenti”,l’importante è comunque andarci..
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18-11-2020, 17:48
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
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Probabilmente Pimpa non ha mai avuto occasione di guidare una NineT indipendentemente dalla sua declinazione. Quindi, credo, non si capacita come mai tutti i possessori di questa famiglia abbiano voglia e soldi da spendere per metter mano al
Comparto sospensioni.
Riassumo il pensiero di molti detto in poche parole: le sospensioni della NineT fanno kakare
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18-11-2020, 21:59
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#173
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 May 2011
ubicazione: Modena
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Premetto che non ho 35 anni di esperienza da motociclista e dopo 3 bmw avute è sostanzialmente la prima volta che spenderò soldi per metter mano al comparto sospensioni e questo perchè dopo mesi di cambi di tarature e prove purtroppo rimane un costante......sono pessime.....l'unica loro fortuna (BMW) è che quei 2 cilindroni sporgenti creino dipendenza
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19-11-2020, 07:43
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#174
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Forlì
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Siamo comunque su un forum, nella pagina dedicata alle sospensioni aftermarket per uno specifico modello...non vedo cosa ci sia di strano se la gente ne parla...nemmeno io sono mai andato in pista ma è palese che spendendo 2k € la moto migliora...i limiti della moto secondo me sono evidenti soprattutto in strade non perfette
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R1200 GS - RnineT Pure
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19-11-2020, 12:14
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2009
ubicazione: Barcellona
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Mi sembra che l'utente Pimpa abbia proprio una NineT Scrambler, come da firma, quindi l'ha guidata, eccome
Probabile che la sua conduzione della moto sia meno suscettibile di tanti che invece hanno subito rilevato la maniera piuttosto scorbutica delle nostre moto, che restituiscono buche e asperità molto fedelmente!
Anche io ho fatto il cambio e ne sono soddisfatto, ne ho sperimentato la bontà sia nell'uso quotidiano, in città e su strade piene di curve, ma anche in fuoristrada, nelle poche ma godibili occasioni.
Resta il fatto che, se uno è contento e non sente la necessità, risparmia 1500 € e si gode la sua moto.
Se non lo è, prende provvedimenti adeguati, questo topic parla di chi e di come si è risolto un problema, ma non della necessità di creare il problema stesso
PS la combinazione sella Aktivcomfort Wunderlich/Ohlins 640/Andreani funziona benone, il tutto costa 2000 €, recuperabili in salute della schiena e rivendibilissimi a parte, se uno vuole disfarsi della moto.
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R850R S.E. - 2002
R 1200 NineT Scrambler - 2017
ex R100R Scrambler - 1992
ex R850R - 1999
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