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02-05-2014, 16:58
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2012
ubicazione: Modena
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mmm, io pensavo di sostituire solamente viteria a vista!
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R1150GS
R75/5 '71
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02-05-2014, 17:14
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
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Io ho fatto sostituire TUTTE le viti (comprese quelle delle pinza freno) al mio 1150 dal meccanico, in quanto erano in uno stato pietoso.
La moto ora è tornata nuova.A parte essere un lavoro certosino che non mi sognerei neanche di fare, per certe viti ci vuole la dinamometrica.
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R 1200 GS ADV - KTM 450 SIX DAYS 012
ex TranAlp- Varadero-FZ1Fazer-Tiger1050-Aprilia Tuono-R1150 GS
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02-05-2014, 17:18
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Quali?.....
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K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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04-05-2014, 02:11
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#54
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Parma
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Le 2 grosse del motore sotto ai cilindri...una a dx e una a sx
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R 1200 GS ADV - KTM 450 SIX DAYS 012
ex TranAlp- Varadero-FZ1Fazer-Tiger1050-Aprilia Tuono-R1150 GS
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04-05-2014, 14:43
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2012
ubicazione: Modena
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quelle sinceramente neanche pensavo di cambiarle!
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R1150GS
R75/5 '71
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19-01-2015, 14:47
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: Massa Carrara
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cambiare viti ossidate
Ciao a tutti,
Volevo cambiare un bel po di viti del mio GS 1150 che, un po per l'età e un po per il clima, sono un po ossidate e/o arrugginite.
Avete consigli su dove comprarle e quali? Non direi in conce per evitare costi folli. Avevo visto online un kit completo ma non ricordo il link... in alternativa il buon vecchio ferramenta ma con misure ecc ci sarà mica da impazzire?!
Volevo cambiare viti dei dischi, pinze, coperchio cinghia, coperchio valvole e molte altre..
Inoltre ho la dinamo metrica e volevo chiedervi se esiste un documento con indicate le coppie di serraggio per evitare di stringere troppo o troppo poco...
Luca
Inviato dal mio Z30 utilizzando Tapatalk
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Cross/Enduro varie - F800GS - Xciting 300 - R1150R - R1150R - Africa Twin RD07 - R1150GS
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19-01-2015, 15:07
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
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Luca ho un pdf con le coppie di serraggio, sono per il 1200 e non so se va bene
Dimmi tu
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EX GSA 90 Jahre
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19-01-2015, 15:23
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#58
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ti ho unito a questa discussione.
Se non ha voglia di impazzire in ferramenta potresti prendere un kit completo come questo.
http://www.ebay.it/itm/BMW-R-1150-GS...item3ceb7f18cd
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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19-01-2015, 15:50
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Oct 2010
ubicazione: Il paese delle meraviglie
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Leggo che sei di Massa Carrara... vai qui che hanno quasi tutto e costano pochissimo.
www.sailornautica.it
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R 1200 GS ADV 11
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19-01-2015, 18:58
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: Massa Carrara
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Ho trovato il manuale in pdf del 1150 con le coppie di serraggio...quindi li siamo apposto... rimane la ricerca delle viti. ora rileggo i messaggio di questi post a vedere se c'è la soluzione. Avevo aperto una nuova discussione perché non lo avevo visto..
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Cross/Enduro varie - F800GS - Xciting 300 - R1150R - R1150R - Africa Twin RD07 - R1150GS
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19-01-2015, 19:02
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#61
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: Massa Carrara
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Roberto e madmax grazie delle segnalazioni... ora valuterò dove è cosa comprare.. la mia paura é quella di impazzire con lunghezze e diametro viti...non esiste uno schema dove sono segnate tutte ste code almeno vado e compro tot M6 ecc? proverò a vedere qualche spaccato..
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Cross/Enduro varie - F800GS - Xciting 300 - R1150R - R1150R - Africa Twin RD07 - R1150GS
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19-01-2015, 19:27
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 May 2013
ubicazione: Roma
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la mia è una Rt del 2011 e vorrei sostituire le viti delle pinze freno...inguardabili ora...ci sarà sicuramente un kit pagato a peso d'oro ma per prenderle nei ferramenta nautici bisognerebbe sapere le dimensioni esatte...chi mi aiuta?
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Andrea r1200rt 11/2010
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19-01-2015, 19:30
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#63
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Anche se non hai un calibro.....
Ne sviti una, vai in una ferramenta ben fornita e ne compri 4 inox con testa a brugola.
Forse vanno accorciato leggermente, ma non é detto.
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58 sempre nel cuore.
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19-01-2015, 21:24
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Sala Bolognese -Bo-
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Luca,mi manderesti il pdf con le coppie di serraggio?
Grazie mille
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Gs 1150 ADV
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20-01-2015, 00:06
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2009
ubicazione: Massa Carrara
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Hai PM
Inviato dal mio Z30 utilizzando Tapatalk
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Cross/Enduro varie - F800GS - Xciting 300 - R1150R - R1150R - Africa Twin RD07 - R1150GS
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20-01-2015, 00:07
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#66
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Dec 2013
ubicazione: Modena
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Potreste girare lo anche a me... Grazie 1000
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20-01-2015, 10:02
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#67
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ricordo a tutti che i manuali d'officina sono protetti da copyright e sono regolarmente in commercio.
La diffusione di copie, in violazione dei diritti di cui sopra, non è quindi consentita.
Grazie.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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22-01-2015, 18:00
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Apr 2011
ubicazione: Rocca di Capri Leone (MESSINA)
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Ciao Piero61, potresti inviarmi il pdf con la coppia di serraggio del 1200 ? grazie
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07-07-2016, 10:22
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#69
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 02 Jul 2016
ubicazione: calasetta
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Aiuto la ruggine
Buongiorno a tutti, sono un nuovo iscritto.
Ho acquistato nel 2013 una gs 1200 modello 2012.
Vivo vicino al mare ma nonostante la moto sia ricoverata in garage e coperta da telo, con mia grande sorpresa e rammarico il mito delle tedesche è venuto meno.
Quasi tutta la bulloneria si è ossiadata presentando adirittura ruggine.
Qualcuno sa indicarmi dove posso reperire il kit bulloni più viti, magari in acciao inox, da poter sostituire ridando un aspetto più degno ad una moto che per quello che viene pagata dovrebbe essere più curata?
La moto prima di lasciarla parcheggiata in garage viene adeguatamente lavata, asciugata lucidata, ma a quanto pare non basta.
Grazie.
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07-07-2016, 14:17
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Puoi provare in un negozio ferramenta nautica. Però stai attento a quali bulloni sostituisci, in quanto la resistenza meccanica della bulloneria inox é sconsigliata per certi accoppiamenti.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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07-07-2016, 18:00
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Chiedi a er-minio il prodotto che usa lui.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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07-07-2016, 19:59
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Hai due strade:
cambi la bulloneria impiegando viti inox come ti hanno detto gli amici sopra e già che ci sei metti viti con testa brugola normale al posto delle Torrx, oppure togli le viti ossidate le spazzoli un pochino con spazzola di ferro , poi le vernici con i prodotti per i modellini. Lavoro di santa pazienza, ma efficace.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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07-07-2016, 22:02
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Penso che la causa sia proprio un eccesso nella cura. Asciugala per bene prima di mettere il telo o, meglio, evita di metterlo se dorme al coperto. La condensa é micidiale.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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07-07-2016, 22:31
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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io ho comprato sulla baia da uno scasso online
tutta la bulloneria della gs ( le smontano dalle moto rottamate)
l'insieme dei bulloni di tutta la moto viene sulle 50 ....
poi le ho portate a far cromare
soluzione definitiva
vedi bene dove metti l'inox.....
non in punti strutturali o ad esempio per fissare i dischi freno.
l'inox è piu resistente alla corrosione ma è piu debole dei bulloni grado 8.8
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07-07-2016, 23:49
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Inoltre l'inox, soprattutto in ambienti umidi, genera corrosione galvanica...!
Ti consiglio di sostituire la bulloneria con roba dello stesso materiale e classe di resistenza di ciò che smonti.
Anto (GS 1200 STD 2009)
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