Volendo prendere una 600...

[Tricheco]

la terza che hai detto

[pacpeter]

Originariamente inviata da chuckbird

Tu proprio non puoi parlare visto che c'hai il 1400 turbo intercooler...
Molto utile come moto complimenti...

sull'utilità o meno di quello che mi compro, direi che sono affari miei.

che un 600 NON riprenda ai bassi non è vero. è solo un pò tranquillo.

[Ste02]

Aprilia Manà automatica!
Provata e la prenderei subito!

Oppure honda DN-01.

Senza dubbi.

[sciante]

Street triple: Non ha la carena ma a livello di divertimento efficacia e goduria per me e' la n1 (e pesa anche poco) lo dico da ex possessore.

[pacpeter]

wotan la conosce. ha provato la mia.......

[Ste02]

ma cavolo, ci vuole viaggiare, comodo, tranquillo, con bagagli e gonnella d'ordinanza... che cavolo gli consigliate un street triple.
Allora un ktm 690 duke!

Un Husky 125sm!

[umby4u]

Unico consiglio.... lasciate stare il CBF600. L'ho provato insieme alla VT750S (prima di acquistarla era indeciso), nonostante i 30kg in meno di peso e 30cv in meno di potenza la VT è DECISAMENTE moooolto più goduriosa, brillante e con un motore talmente rotondo da farti quasi dimenticare il cambio. Il CBF fino a 6/7000 giri è incredibilmente vuoto e privo di carattere, sensazioni tramsesse simili al triciclo di mio nipote! Se vai oltre diventa pungente, cattiva e poco gestibile.
Dicono che il bandit 1250 sia un trattore, ci agganci la roulotte e sali lo stelvio in sesta!
Cmq dopo averne provate un bel po direi che il bicilindrico è perfetto per una moto. Una bonneville messa così non te pias?
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

[ordnasselA]

io starei sulla Xj6 o sulla Fazer 600.
Ma la Fazer 800 ? Chi l'ha provata?

[dosa]

Originariamente inviata da Wotan

Idea interessante (la mia prima BMW è stata proprio una R1150RT), ma voglio una moto leggera e con sospensioni convenzionali.

per il peso no per le sospensioni si, Norge? come ti sembra come idea? a me è piaciuta

[pacpeter]

la fazer 600 non la fanno più. c'è la fz8 adesso, cilindrata 800

[il_Paso]

sembra anche una buona moto...

[levrieronero]

Il prossimo passo... quello per vedere la luce... è una GS 100...

[LuMo86]

Della FZ8 ne parlano bene anche su Dueruote di Agosto.. Un pensierino lo farei, è carina come forme e il motore promette bene..

[smagia]

io resto sempre che una SUZUKI....1250.....al di sotto dei 10k euro x me è una ottima moto........leggendo qua e la non sembra neanche male con un motore davvero da trattore....pochi cavalli....ma presenti

[Wotan]

Ringrazio tutti per i consigli, e alcuni anche per la fantasia.
La mia scelta non è dettata dal costo, ma dal desiderio di avere una moto semplice, abbastanza leggera e con la potenza che serve, per cui soluzioni come la Bandit 1250 o la CBF 1000, pur validissime ed economiche, le scarterei per troppo peso e cilindrata.
Le naked non mi interessano, e tendo a preferire, ad esempio, l'ER-6f alla Versys per due ragioni: protezione aerodinamica (la carena protegge da freddo e pioggia ed è riposante nei lunghi viaggi) e posizione di guida (preferisco avere un po' di carico sulle braccia).

[smagia]

ma allora.....tipo una DUCATI GT?

[smagia]

wotan...........x ridere un po' ti segnalo la HONDA NT 700 V DEAUVILLE

[Wotan]

L'ho scartata per postura e peso.

[Superteso]

Wotan.... ti eri innammorato della F800ST vero?
mo sei inca@@ato primo xchè non la fanno piu e poi xchè non riesci a trovare una degna sostituta

[harry potter]

FZ8 per l'amor del cielo buttatela nel fosso, sarà carina ma è un cadavere ai bassi
poi ha una posizione di guidata tutt'altro che comoda.
tanto vale farsi il fazer 1000, quella si che ha motore, o il kawa z1000sx

comq se per forza devi stare nei 600 il bandit 650 è il più godibile da guidare

però alla fine se vai a vedere quanto pesa, non è che sia poi molto leggero rispetto a moto di cilindrata maggiore e da guidare se la paragono a tdm900\gs1200\xtz1200
è un "palo"

rimango dell'idea che il tdm900 sia quello che cerchi .. leggera , una ciclistica ottima , potenza non esagerata.. un mulo
e tutto sommato quando apri la porta del garage fà la sua figura

l'unica è farsi un giro per conce e provarle un pò tutte

[TAG]

Wotan, aggiungo anche il mio parere, così per buttarlo nel mucchio

Tra le piccole "sport touring" intorno ai 600.-650cc, vedo pochè moto degne di nota.
Le quattro cilindri sono tutte "strozzate" dagli EURO3 e vanno solo spremendo (non sono più come le 600 più piene di fine anni '90)...
Forse l'ultima CBRina, se sono stati calmi sul peso, potrebbe essere in equilibrio... e forse una Bandita 650 (o GSXF) seppur più pesante, potrebbe essere a filo di considerazione... ma si parla sempre di motine.

Le bicilindriche le vedo come piccole "carrozzette" (ER6, Gladius...), scarsa ciclistica, scarsa dotazione tecnica (freni e componentistica), scarsa sensazione di solidità generale, pur essendo leggere, pratiche ed economiche. Diciamo che in questo settore di mezzo si difendono meglio le enduro che le sport.touring

E' vero che la potenza delle grosse non la si usa e che le piccole ne hanno a sufficienza (sulla carta). E' anche vero che quella che le piccole dichiarano come nei regimi intorno ai 7000 giri, quando sei a 4000 giri è paragonabile al vuoto.

Onestamente, l'ipotesi di una 800 (FZ8) o di una 1000 (scegli tu) non la scarterei.
Tra tutti i consigli interessanti, vedo di buon grado anche la Bandita 1250, sarà perchè in fondo, pur cavalcando BMW, sono suzukista dentro

[zonda]

Originariamente inviata da smagia

SUZUKI GSF 650 TRAVELLER....


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a me non sembra male......85 cv....6.3 kgm.....61.5 Nm a 8900 giri...7050 eurini

la migliore!!

[smagia]

Bravo tag

[smagia]

ZONDA.....anche secondo me

[guidopiano]

Originariamente inviata da Wotan

... divertente nel misto, ma anche utilizzabile per viaggi a medio-lungo raggio, quale scegliereste tra queste (o anche altre), e perché?

non ho letto gli altri consigli .... e forse dico una fregnaccia ... ma

io prenderei in considerazione questa che se ne dica è a tutti gli effetti una moto

il perchè è semplice ... rispetta le tue richieste ed è completamente diversa e complementare con quella che hai