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03-10-2009, 13:25
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#76
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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K1300s
S1000xr
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03-10-2009, 13:33
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#77
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
la GT ci vado molto piu veloce
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permettimi di dubitare....................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-10-2009, 16:14
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Da possessore della S, non mi sembra che le differenze tecniche tra le due moto giustifichino il passaggio. A peso siamo li e non mi stupirei che nel misto, grazie a posizione di guida e manubrione, la KGT sia più facile da guidare...anche se guidando di forza, i cavalli della S potrebbero avere la meglio.
Alla fine, sotto sotto, c'è la stessa moto...
Ultima modifica di Viggen; 03-10-2009 a 16:18
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03-10-2009, 16:38
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#79
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Viggen smettila di bere!
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K1300s
S1000xr
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03-10-2009, 18:46
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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ks e kgt sono due moto molto differenti, provate entrambe su strada di montagna, differenza enorme. due scelte diverse. dipende dall'uso.
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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03-10-2009, 19:22
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#81
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Viggen
Da possessore della S, non mi sembra che le differenze tecniche tra le due moto giustifichino il passaggio. A peso siamo li e non mi stupirei che nel misto, grazie a posizione di guida e manubrione, la KGT sia più facile da guidare...anche se guidando di forza, i cavalli della S potrebbero avere la meglio.
Alla fine, sotto sotto, c'è la stessa moto...
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No, sono assai più diverse di quello che sembra, tanto che sembrano perfino equipaggiate con due motori completamente differenti, per carattere e suono.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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04-10-2009, 08:33
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#82
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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per me chi è abituato ad una GT su di un KS si trova male , alla lunga.............
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-10-2009, 00:07
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#83
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
permettimi di dubitare....................
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IO nei passi o misto stretto vado molto piu scorrevole col GT rispetto ad un tizio col Daytona mentre col KS non avevo chances ne `con lo stesso tizio ne contro il 1200 R (non a caso regina delle alpi per diversi anni di fila).
La distribuzione della coppia piu morbida ed il peso piu marcato sul posteriore mi permettono di aprire presto in curva con meno preoccupazioni e dosare molto meglio mentre col KS stava sempre in agguato la perdita di aderenza e bisognava aprire piu tardi.
Il manubrio del KS nei tornanti e` bello pesante mentre il GT i seconda o in terza risulta leggero quasi come il GS.
Non escludo che guidatori con piu talento riescano a sfruttare di piu le potenzialita del KS sullo stretto.
Ma ci stanno le Alpi a Roma? :-)
Ultima modifica di franzkappa; 08-10-2009 a 00:10
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08-10-2009, 09:07
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#84
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2008
ubicazione: Ferrara -
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Premetto che non ho mia provato un KGT e quindi non conosco il comportamento rispetto al KS, ma conosco molto bene il GS (da ex possessore) e Il KS
Ho molti amici con il GS e vi assicuro che il KS in montagna se la cava egregiamente rimanendo incollato allo scarico del GS
Sicuramente un manico con il GS mi "svernicia" (solo in montagna nello stretto!!!) ma nella quasi totalità dei casi ho constatato che il KS si conferma molto equilibrato difendendosi con onore.
Va detto che esige una guida di forza nel senso che devi prenderla per le corna, fidarti, e spostare il corpo da una parte e dall'altra con estrema decisione.
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ex k1200S carbon look; ex Mv augusta F4 312R; ex Gs triple Black; Gs 1200 Lc Black edition
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08-10-2009, 10:13
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#85
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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alla fine tutto dipende da come si guida...... chi è abituato alle tourer con posizione eretta e manubrio più largo, usa molto le braccia per guidarla, chi ha una sportiva con quel sistema non và un casso...........
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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08-10-2009, 12:57
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#86
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
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08-10-2009, 13:51
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
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mha.... sbaglierò ma io sulla k-Gt ci vado con i gins e una magliettina della Fila, l'orologio è un SEIKO...
a sto punto che devo fare ? vendere la K-GT??
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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08-10-2009, 13:57
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X rickyricky :
...qualche anno addietro, quando indulgevo su certe cose, avrei potuto fare ambedue....
oggi sono più ...moderno, quindi posso fare...entrambe, ancora...!
Sono ancora molto indeciso..., deciderò proprio alla fine...!
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
Ultima modifica di mary; 08-10-2009 a 17:12
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08-10-2009, 14:49
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#89
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
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Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
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08-10-2009, 16:18
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da mary
Sono ancora molto indeciso...
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Mary, ecco finalmente quello che cerchi
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=241230
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Tam quam tabula rasa
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08-10-2009, 17:20
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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08-10-2009, 20:50
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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08-10-2009, 22:41
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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09-10-2009, 07:52
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X C.P.2:
...in Giappone nin ci sono mai stato...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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09-10-2009, 08:00
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#95
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da alfred.
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Il Lghtgrey non mi piace, è troppo " piatto ", anche se non è male..., è molto bello il Lavaorange e, bellissimo, l'altro multicolore Granitgrau metallizzato/Lightgrey metallizzato con parti in rosso magma con cerchi laccati in nero lucido...; a vederli sono molto belli.
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09-10-2009, 21:45
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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si mai più problemi, ma quanto mai? le officine dei conce honda fanno solo tagliandi? dove?
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10-10-2009, 08:42
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Ok, mi avete convinto, stavo accarezzando l'idea di trovare un KGT usato, ma tengo il Kappone...
Io, comunque, su per i passi, ho sempre tenuto il ritmo di quelli che erano con me, con la massima soddisfazione quando sono uscito con quelli di multistrada.it...
Su per il Montecroce Carnico, quando i due smanettoni davanti si sono messi a tirare, pur con tutta la loro buona volontà, non sono riusciti a seminarmi...
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11-10-2009, 11:17
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#98
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Fai bene a tenere il KS, è una moto strepitosa, uno strumento efficacissimo in ogni circostanza.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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14-10-2009, 09:11
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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...comunque non dimenticate che state parlando con uno che ha già fatto 63 anni, anche se fratello maggiore di " Nembo Kid "...o " Superman " per i più giovani...
Qualche anno fa ci avrei pensato meno a comperare una S..., peccato non averlo fatto prima.
Comunque, come si dice..., non è mai troppo tardi... ..., ...o no?
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14-10-2009, 16:16
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#100
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Oct 2007
ubicazione: Mantova
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Io ho preso la GT perchè ultimamente salgo in moto solo per girare l'Europa ma non ho dubbi sul dire che la S è più bella !!! ... e ci avevo pensato ...e chissà forse ..un giorno !!!.
A parte le opinioni personali ad Agosto quando ho preso la GT il conce era nero perchè avevano numerose S in carico invendute perchè il mercato delle S si era in parte fermato per l'imminente arrivo della 1000 e molti "sportivi" BMW orientati alla S stavano a guardare gli sviluppi della 1000 imminente.
Ne trovi infatti molte di S immatricolate dalle conce a fine 30 Luglio.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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