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Vecchio 20-07-2012, 23:26   #1
266
Pivello Mukkista
 
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Visto che oramai sono della famiglia c'è qualcuno che, come me, trova i semimanubri troppo chiusi e stretti?
In breve qualcuno li ha cambiati? Con cosa?

Altro argomento: i tamponi paratelaio sul 2012 devono forare la carena o esistono modelli che evitano la cosa??

Sls.

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Vecchio 20-07-2012, 23:37   #2
Glock
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Io ho messo i bonamici e mi trovo meglio. Lavoro di cesello perché ci stanno giusti giusti. Se li aprissi quanto vorrei dovrei andare solo dritto o segare la carena toccano subito.
Per i tamponi dai tempo alle ditte varie di reagire, quando la presi io sta moto nessuno faceva niente! I tamponi li dovetti prendere della yoshimura dalla California
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Vecchio 20-07-2012, 23:38   #3
266
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Dillo a me ke vengo da una Superduke e ho dovuto fare shopping oltreoceano!!

Sls.
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Vecchio 21-07-2012, 22:12   #4
266
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Cmq per le protezioni telaio ho già trovato Puig che li fa senza forare nulla! Cercherò ancora...mentre in tema di cupolini + alti avete qualche suggerimento? Non mi dispiace ZGravity anche se è un pò costosetto!!

Sls.
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Vecchio 21-07-2012, 23:47   #5
Glock
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Io ho MRA e mi trovo bene
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Vecchio 22-07-2012, 11:21   #6
bandit75
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io come cupolino ho messo un Fabbri Fumè scuro doppia bombatura
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Vecchio 22-07-2012, 22:09   #7
macicca
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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si li trovo troppo chiusi, non ho le torx se no li avevo già allentati e aperti un pelo.
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Vecchio 22-07-2012, 22:43   #8
bandit75
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i semi manubri originali non sono regolabili, devi per forza sostituirli
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Vecchio 22-07-2012, 23:17   #9
macicca
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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seghi i piolini e li sposti. non si aprono, testati alla NW200 a 300 km/h su scollini e salti (non io, ma il precedente proprietario nonchè mio amico a cui sono andato a dare una mano il sabato a gara 2).
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Vecchio 23-07-2012, 06:43   #10
Glock
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confermo che sono segabili, resta il problema della spiovenza pero'. uno dei due problemi pero' lo hai risolto
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Vecchio 23-07-2012, 13:44   #11
parpaiun
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Io ho montato i Multiclip ABM Sport (+70mm).
Secondo il mio parere dovrebbero montarli di serie su tutte le moto (hanno un infinità di regolazioni e si adattano a tutti).
http://img11.imageshack.us/img11/777/part1aa.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/4370/davb.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/9628/later.jpg
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Vecchio 23-07-2012, 15:02   #12
266
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Io ho montato i Multiclip ABM Sport (+70mm).
Secondo il mio parere dovrebbero montarli di serie su tutte le moto (hanno un infinità di regolazioni e si adattano a tutti).
http://img11.imageshack.us/img11/777/part1aa.jpg
http://img502.imageshack.us/img502/4370/davb.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/9628/later.jpg
Non toccano sulla carena come diceva Glock?? Certo se è così forse valgono quello che costano anche se mi danno l'impressione che si possano muovere facilmente anche in modo accidentale!

Sls.

P.S. E' come la mia in arrivo!!!
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Vecchio 23-07-2012, 19:12   #13
bandit75
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ma i nuovi deflettori che hanno messo sul modello 2012 proprio non mi piacciono, sembra una cosa posticcia, li preferisco integrati alla carena
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Vecchio 23-07-2012, 22:30   #14
umpa
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Io ho montato quelli lightech un po' più aperti e meno spioventi (che era la cosa che mi dava più fastidio) e mi trovo molto più agio.
Quanto a toccare la carena, dipende da come posizioni le leve: io le tengo abbastanza in linea con le braccia e i polsi e ho dovuto solo svasare un po' il telaietto che regge il cupolino, in modo che non tocchi la vite che regola la leva del freno.
__________________
Suzuki GSX-R 600 - Buell 1125R "Lulubelle" - K1300R "Godzilla" - S1000RR "Scarface"
umpa non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2012, 14:54   #15
parpaiun
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I miei Multiclip ABM non toccano la carena (cupolino) per solamente 5 mm.
Si possono muovere (266) se fai carambolare diverse volte la moto (a quel punto se si muovono, non si rompono )
Alla mia età ne sentivo il bisogno (specie nei tornanti e curve a medio raggio)
Adesso dopo 5000 km. non potrei ritornare indietro.
parpaiun non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2012, 20:51   #16
266
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Parpaiun era solo un'impressione non credo infatti che abm metta sul mercato semimanubri per di + certificati tuv che si muovano. Però guardi i semimanubri Lightech, Bonamici o RME e ho una sensazione di > tranquillità per via del minor numero di regolazioni forse!

Sls.
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Vecchio 25-07-2012, 19:05   #17
266
Pivello Mukkista
 
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ke ne dite di questi??

http://www.imasrl.com/index.php?opti...mid=12&lang=it


L'estetica non sarà un granchè però sembrano molto funzionali!

Sls.
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Vecchio 01-09-2012, 16:22   #18
266
Pivello Mukkista
 
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Per iniziare, hHo acquistato i paracarter GB racing tanto per andare sul sicuro credo che seguiranno a breve cupolino e semimanubri.
Nessuno commenta i semimanubri del msg precedente?

Sls.
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Vecchio 01-09-2012, 21:04   #19
GENNARO
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Io devo acquistare il cupolino originale qualcuno di voi sa Quanto costa?
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GENNARO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-09-2012, 02:26   #20
xeno21
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130-bianco 170 euri fume'
79 euro il doppia bolla non originale sbk anno 2011
xeno21 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-09-2012, 20:26   #21
GENNARO
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130-bianco 170 euri fume'
79 euro il doppia bolla non originale sbk anno 2011
Grazie
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Vecchio 05-09-2012, 23:28   #22
Glock
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Se lo vuoi fumè xeno ne ha uno in più
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Vecchio 06-09-2012, 09:57   #23
266
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Scusate ma avoi risulta che il cupolino alto che BMW offre come optional costi 180 Euro?
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Vecchio 06-09-2012, 13:57   #24
Barbaraus
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Registrato dal: 10 Dec 2010
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Può essere
se un copricodino NON in carbonio con nottolino mi hanno chiesto 250 euri!!!!
Può essere 180

Ne approfitto qualcuno sa dirmi dove trovarlo a meno il copricodino anche di plastica non necessariamente in carbonio.
Grazie fin d'ora
__________________
nulla è più come prima
Barbaraus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2012, 20:01   #25
266
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Prova su ebay. In qualche caso puoi trovare prezzi + convenienti all'estero!

Sls.
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