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28-07-2014, 15:03
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Apr 2014
ubicazione: Napoli
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TASTO ACCENSIONE/spegnimento
Ho spento la moto, come non faccio mai, tramite il tasto rosso sulla destra. Il tasto si è praticamente bloccato e facendo forza sullo stesso mi sono accorto che non fa più il click come di solito (come se fosse saltata la molla). Praticamente la moto si accende ma con una minima pressione si spegne rischiando di bloccare la ruota in movimento. Mi chiedo se è capitato a qualcuno. Certo è che da bmw non ti aspetti una cosa del genere...
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28-07-2014, 16:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Grazie dell'avviso non toccherò mai quel tasto, in compenso questa sera porto la mia in conc. per far montare la protezione sul serbatoio e la borsa da sella, gli farò notare che il bel display digitale a perso una fila verticale nelle ore!!! Vediamo cosa dicono
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28-07-2014, 16:56
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2014
ubicazione: Pisa
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Non sei il solo...portala in conce che ti sostituiscano il pulsante o piu' verosimilmente tutto il blocchetto accensione.
Io di tanto in tanto lo lubrifico con Wd40 o Svitol...tanto per scaramanzia.
inviato dal Tab
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28-07-2014, 17:43
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#4
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Azz.....I blocchetti sono la pecora nera di tanti modelli bmw......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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28-07-2014, 20:42
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Ciao ragazzi,
sono nuovo del forum, ma leggendoVi spesso, ed avendo acquistato la "pantera" in maggio,ho deciso di partecipare e posso confermare che lo scherzetto del blocco del tasto di accensione è capitato anche a me, fortunatamente dopo alcuni tentativi si è rimesso a funzionare.
Per BEDO69 sei riuscito ad acquistare la borsa originale da sella? Qui il conce mi dice che non è ancora in produzione, mi faresti sapere per cortesia se effettivamente ti arriva
Grazie, un saluto
Gian Paolo
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28-07-2014, 20:44
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Aug 2002
ubicazione: Nice ( France)
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Quote:
Originariamente inviata da alros77
Certo è che da bmw non ti aspetti una cosa del genere...
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Ma certo...
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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28-07-2014, 20:54
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Andiamo bene.....
In ogni caso io uso sempre la chiave per spegnere.
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28-07-2014, 21:47
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#8
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da alros77
.............. il tasto rosso sulla destra. Il tasto si è praticamente bloccato............ Certo è che da bmw non ti aspetti una cosa del genere...
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ahahahaha........... leggi le varie stanze del forum, in particolare i K......... c'è chi è al 4° blocchetto...........
fossero solo i blocchetti.......
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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29-07-2014, 08:19
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Quote:
Originariamente inviata da Labicocca
Per BEDO69 sei riuscito ad acquistare la borsa originale da sella? Qui il conce mi dice che non è ancora in produzione, mi faresti sapere per cortesia se effettivamente ti arriva
Grazie, un saluto
Gian Paolo
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Ciao Gian Paolo,
ho lasciato giusto ieri sera la moto dal conc quando la ritiro scatto qualche foto e le pubblico.
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29-07-2014, 11:51
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Qk grazie, aspetto di vedere le foto anche del tank pad !!!
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29-07-2014, 21:00
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Mar 2014
ubicazione: Milano
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ho usato una volt ail tasto rosso per spegnere e nel riaccendere si era come incastrato, poi facendo piu pressione e tornato alla posizione originale.
Non lo usero per spegnere mai piu !
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S1000R - Lighting white
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30-07-2014, 16:21
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Apr 2014
ubicazione: Napoli
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risolto tempestivamente.... il concessionario ha sostituito il blocchetto...spegnete la moto con la chiave!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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31-07-2014, 15:29
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Vediamo cosa sono riuscito a fare!!!
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31-07-2014, 15:31
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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31-07-2014, 17:45
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Spendone !!! Anche il navigatore ... Complimenti, domani passo dal conc. a vedere cosa mi dice
ciao e grazie
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31-07-2014, 18:04
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Hai ragione supporto montato da conc compreso collegamento alla batteria € 110,00 IVA compresa!!! Però è perfetto
Sai com'è quando si parte in un giorno per fare 500/600 km di statali che non hai mai fatto se ti tocca anche perderti sei finito!!!!
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01-08-2014, 00:55
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2014
ubicazione: Napoli
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Il navigatore ostacola la visione della strumentazione mentre guidi?
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01-08-2014, 10:43
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Bello ma che c'entra con il pulsante di spegnimento???
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01-08-2014, 11:53
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Per Vertigo70 Assolutamente no, ho la visione completa del display, almeno io ,considera che sono alto 1.85, questo nella guida normale, certo quando ti ingarelli sui passi, l'ultima cosa che guardi è il navigatore così come la strumentazione, guardi solo... la strada che hai davanti. Ecco perché ho montato una camera per fare i filmati così , quando arrivo a casa con calma, vedo quello che mi sono perso!!!!
Saluti
Per serialkiller hai ragione non centra nulla.
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01-08-2014, 12:14
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2014
ubicazione: Pisa
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Spiegatemi a cosa servirebbe nn spegnere la moto con il tasto...perché voi la moto la accendete a spinta? 😆
inviato con Samsung S4
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01-08-2014, 12:44
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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è stato detto spegnere non accendere
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01-08-2014, 13:50
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2014
ubicazione: Pisa
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..ma si da il caso che si usi lo stesso tasto anche x accenderla e dato che quel tasto ha dentini vincolati che premano su piste con unico perno di rotazione è indifferente se accendi o spegni....prima o poi fa crack.
Io ripeto,x ora lo scatto che si avverte in entrambe le modalità, lo ho riovviato con WD40...e tocco ferro.
inviato con Samsung S4
Ultima modifica di Dr asphalt; 01-08-2014 a 13:58
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01-08-2014, 14:02
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Hai ragione il tasto è lo stesso, ignoravo il fatto dei dentini che premono su piste con unico perno, ma per abitudine mai su nessuna moto uso il tasto di emergenza per spegnere la moto ma solo la chiave, comunque questa sera vedo di dargli un paio di colpi con WD40 per sicurezza, grazie per il consiglio.
Ciao
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01-08-2014, 16:29
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Certo che tra rischio rottura valvole, alleggerimenti anteriore, tasto spegnimento, spegnimenti improvvisi....
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01-08-2014, 16:31
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#25
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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dimentichi gli ondeggiamenti in velocità
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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