Spegnimenti improvvisi [SECONDO THREAD]

[mik lag]

fatto l aggiornamento centralina...chiedo se avete notato anche voi da l ultimo aggiornamento e aumentato molto l.off on?? soprattutto in citta e molto fastidioso, apri chiudi si sente un leggero sbalzo...

[Chauto]

Non ho avvertito nessuna differenza a livello di freno motore, l’unica piccola differenza è che a moto calda il minimo si è alzato leggermente, 100 giri non di più, sicuramente causato dall’aggiornamento

[Nik650]

Oggi si è presentato di nuovo il difetto. Non si è spenta, ma ci ha provato, in prima mentre facevo inversione con mia moglie passeggero. Solo una prontezza di riflessi ancora da ragazzino e il fatto che comunque sia prevenuto e non mi fidi dei giri bassi e tenga sempre le orecchie tese hanno evitato che cadessi giù come una pera.
Ad ogni modo questo difetto è insopportabile. Speravo che avessero risolto durante il tagliando e invece…………….

[valz]

al tagliando avevi fatto l'aggiornamento centralina o pulito i corpi farfallati?

[Nik650]

aggiornamento centralina.

[albatros1]

Secondo me aggiornamento centralina significa sincronizzare di nuovo la centralina con posizione corpi farfallati
Secondo me bisogna anche pulirli

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[antares81]

prossimo a 50k, chiederò la pulizia dei corpi farfallati...

[Woodstock]

Con aggiornamento centralina mi avevano risolto il problema dello spegnimento in scalata, rimaneva quello in partenza in prima.....risolto anche quello (spero per i prossimi 20/30mila km) con pulizia dei corpi farfallati.
Ora guido molto più rilassato.

[francescogs]

Stesso problema, risolto con pulizia corpi farfallati!

[antares81]

Scusa ma l'hai fatta tu con bomboletta o in officina ?
A me han detto che si devono smontare e pulire e che la moto la devo lasciare in officina, la procedura con bomboletta a motore acceso proprio non esiste....

@antares81 IL mio conce disse di aver smontato i corpi per pulirli e che comunque aveva avuto istruzione da BMW Italia di utilizzare la bomboletta ad ogni successivo tagliando. Poi, se i corpi la prima volta li hanno smontati davvero o meno questo non lo posso sapere: certo è che lo smontaggio dei corpi su un GS LC non è roba da due minuti, quindi...

[albatros1]

Ecco perché a me non lo ha puliti
Perché ci volevano 2 3 ore
Ma io ero più contento se meli puliva
Adesso la mia non si spegne più
Dopo che mi hanno sincronizzato centralina con corpi non si spegne
Va benone però a volte percepisco dei vuoti delle incertezze ecco perché avrebbero dovuto anche pulirli
Io gli avevo detto al mecca che bisogna pulire i corpi farfallati

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@albatros È proprio così: finché non li pulisci non risolvi del tutto. Tutti gli altri interventi possono talvolta migliorare, tamponare, correggere, ottimizzare... ma non risolvono! Occorre pulire!

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[Slim_]

Ma si può dire al mecca: te la riporto appositamente per pulire i corpi farfallati.
Mi fai un preventivo ? Grazie, mi dici quando o devo rivolgermi ad un'altra officina ?
Troppo semplice?

No @slim, non conviene perché magari ti dicono che il lavoro te lo fanno, il preventivo sarà alto (come da prassi bmw) ma le porte pneumatiche dalla sala operatoria bmw saranno sempre chiuse e tu non potrai mai verificare se hanno davvero smontato i corpi o hanno solo spruzzato il pulitore liquimoly... A meno che uno non sia amico del capofficina che lo lascia assistere al lavoro o gli mostri le foto dei corpi smontati...

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[Slim_]

Se c'è questo dubbio, hai/avete certamente ragione.
Tuttavia i conce bmw sono "almeno" come tutti gli altri (prova quelli ktm e poi mi racconti..... anni e anni di moto enduro e meno male che facevo da me) io tenderei a cercare una persona più "normale" e che non sia contraria a fare il lavoro solo per presa di posizione..... ma non insisto, far "digerire" ad un mecca che un certo lavoretto possa risolvere un certo pb, può non essere semplice.... terreno scivoloso

[antares81]

ma possibile che non conoscano la procedura di pulitura a motore acceso e moto calda con la bomboletta ?
o forse non la considerano e per pulire bene vogliono smontare direttamente...
non so che fare

[fabrisp]

riapro il thread dopo un bel po'... Sembra che qualcuno abbia risolto davvero il problema. Io sono disperato, ho chiamato bmw italia ma non sanno nulla, i concessionari fanno finta che il problema non esista.

Mi chiedo: ho la moto ancora in garanzia (gs rallye 2018), come posso fare per farmi risolvere il problema senza vendere un rene?
Bmw sembra che non riconosca ufficialmente il problema.

Ho su 30.000km e (a moto calda) tende a spegnersi ad ogni partenza, non posso proprio guidarla sotto i 3.000 giri.

E' stato rilasciato ufficialmente un aggiornamento per risolvere il problema?
Posso andare da un altro concessionario bmw (visto che il mio mi prende in giro) per farmi fare aggiornamento e pulizia in garanzia?

[albatros1]

Si che puoi andare da altra concessionaria bmw a chiedere che mecca provi a risolverli il problrma
Da quel che ho capito io devono fare autoapprendimento corpi farfallati
Cioè sincronizzare la centralina con la reale posizione dei corpi farfallati
E pulirli
A me il mecca per fare presto ha solo fatto sto autoapprendimento
Cosi ce scrtito su fattura
E la moto non si spegne più
Però a volte in partenza percepisco dei vuoti ancora e secondo me bisogna pulire
Il mecca mi ha detto provala adesso è se ti da problemi ancora riportamela
Credo che se gliela riporto mi pulisce corpi farfallati
Prossimo tagliando lì faro pulire
Perlomeno adesso non si spegne

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[ogeid65]

la mia, come già scritto in precedenza, si spegneva nel momento che mollavo il gas a bassa andatura, dal momento che il meccanico ha fatto la pulizia dei corpi il problema non si è più ripresentato. Prima della pulizia scoppiettava molto spesso in rilascio e dopo l'intervento ha smesso di farlo.
Per me l'intervento è stato risolutivo, con molta probabilità sarà da ripetere prima o poi però nel caso ricominci so cosa fare.

[Belavecio]

Originariamente inviata da fabrisp

Posso andare da un altro concessionario bmw (visto che il mio mi prende in giro) per farmi fare aggiornamento e pulizia in garanzia?

Io l'avrei già fatto.

[albatros1]

Originariamente inviata da ogeid65

la mia, come già scritto in precedenza, si spegneva nel momento che mollavo il gas a bassa andatura, dal momento che il meccanico ha fatto la pulizia dei corpi il problema non si è più ripresentato. Prima della pulizia scoppiettava molto spesso in rilascio e dopo l'intervento ha smesso di farlo.

Per me l'intervento è stato risolutivo, con molta probabilità sarà da ripetere prima o poi però nel caso ricominci so cosa fare.

Il fatto che in rilascio la tua non scoppietta più e strano
La mia continua a scopiettare non sempre ma spesso come prima
Forse il tuo mecca non si è limitato a pulire ma ha modificato carburazione
Il mio mecca gli ho detto la moto in partemza spesso si spegme devi pilire corpi e lui invece mi ha chiesto di spiegargli come avvenivano gli spegnimenti e mi ha detto controllero la Carburazione
La carburazione???

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[fabrisp]

Originariamente inviata da albatros1

Si che puoi andare da altra concessionaria bmw a chiedere che mecca provi a risolverli il problrma
Da quel che ho capito io devono fare autoapprendimento corpi farfallati
Cioè sincronizzare la centralina con la reale posizione dei corpi farfallati
E pulirli
A me il mecca per fare presto ha solo fatto sto autoapprendimento
Cosi ce scrtito su fattura
E la moto non si spegne più
Però a volte in partenza percepisco dei vuoti ancora e secondo me bisogna pulire
Il mecca mi ha detto provala adesso è se ti da problemi ancora riportamela
Credo che se gliela riporto mi pulisce corpi farfallati
Prossimo tagliando lì faro pulire
Perlomeno adesso non si spegne

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Grazie Albatros.
Ho avuto modo di sentire un'altra concessionaria.
Questa mi ha confermato dell'esistenza di questi problemi (per me è già un passo avanti), ma mi ha detto che è arrivata una circolare da bmw e che l'intervento non viene fatto in garanzia (non ho capito se una volta lo facevano e adesso non più).
Inoltre mi ha spiegato che non sono stati rilasciati aggiornamenti per la centralina mirati a risolvere il problema degli spegnimenti ma solo aggiornamenti generici e che l'autoapprendimento consiste nell'azzeramento dei valori (credo una sorta di reset) da fare una volta puliti i corpi.
120 euro.

Cosa ne pensi/pensate?

THX!!!

[albatros1]

A me si fattura ce scritto autoapprendimento corpi farvallati
Costo 8 euro quindi e stata una cosa veloce
Penso 120 euro perché a pulire ci vogliono 2 3 ore a smontare e rimontare

[ogeid65]

@albatros però è strano le nostre moto avevano un comportamento diverso la tua si spegneva in partenza e la mia in rilascio nel momento che tiravo la frizione, comunque la pulizia me l'ha fatta intorno ai 60.000 e mi ha detto che erano sporchissimi