Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2]

[livio_x]

questo articolo della brembo può essere esaustivo
.
https://www.giornalemotori.com/2013/...di-montecarlo/

[albatros1]

Spurgare il freno posteriore penso sia semplice
Basta inserire una cannetta sulla valvola di spurgo quindi pompare il freno posteriore e aprire un po' la valvola di spurgo in modo da far uscire un po' di olio e aria presente
Poi per un po' di mesi dovremmo essere apposto !!!!
Proverò ma non capisco perché allamteriore non ho sti problemi
Eppoii ma non si può mettere un isolante tra la pastiglia e il pistoncino


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[luca.gi]

Originariamente inviata da albatros1

Spurgare il freno posteriore penso sia semplice
....
Poi per un po' di mesi dovremmo essere apposto !!!!

sì...se in quel "po' di mesi" fai solo 1000-2000 km!!!

[albatros1]

Ma il ktm ha anche lui ha sto problema del posteriore che frena si e no ???
Perché per logica tutte le moto di tutte le marche devono soffrire stesso problema
Qualcuno sa qualcosa ?
Multistrada aveva problemi questo lo so perché sul apposito forum ne parlavano tanto ma non dicevano mai perché o da cosa dipende
Li dicevano pompa scadente e la facevano sostituire


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[livio_x]

Scusate ma non frena,o come sta succedendo a me la corsa del pedale è più lunga?
Perche io ho provato a disinserire sul posteriore l'ABS e frena bene,blocca la ruota.

[albatros1]

Il mio ha corsa lunga
Frena al 50 % cioè mi acccorgo che funziona ma frena poco metà di quello che vorrei
Sabato lo spurgo tanto dovrebbe essere banale semplice


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Fatto da te in 30 secondi sicuro....��

[Slim_]

@Albatros, Sono curioso di leggere se ce la fai in 2 minuti, facciamo 5 dai!!
Ma, a parte il tempo che ci metterai, facci sapere com'è andata!

[albatros1]

No ci metterò un quarto d'ora
Unica rogna che la pinza e dalla parte opposta della leva pedale freno
Così mi tocchera farmi aiutare cioè uno pompa e tiene premuto e io apro e chiudo la valvola di spurgo
Secondo me è facile ma sono un po perplesso perche mi sembra che nessuno di voi Lo spurghi regolarmente
Io sono convinto sia molto semplice poi vedrò male che vada ne compero nantra


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[Fridurih]

Originariamente inviata da albatros1

male che vada ne compero nantra


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di pinza posteriore,di pompa posteriore o di GS

[albatros1]

No io ci vado pesante
Nantra !!!!!
Di scorta
(Moto ) magari il k nuovo


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[Bradipo Moto Warano]

Io conosco una che te lo tiene premuto Apre e chiude la valvola e pompa. Interessa num ?

[albatros1]

🤔 se è pratica

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[franz tb]

Con la multistrada, per spurgare il freno posteriore dovevo smontare la pinza freno dal supporto, e mentre eseguivo l operazione di spurgo tenere la pinza in modo che la vite di spurgo risultasse in alto rispetto al corpo pompa,altrimenti lo spurgo non veniva fatto bene.
Non ho guardato la posizione della vite sulla pompa del gs, ma se non fosse sulla parte piu alta della pompa penso bisognerebbe fare allo stesso modo

Oppure usare un attrezzo
https://www.amazon.it/Spurgo-freni-f...o+spurgo+freni

[Murdoch]

Io uso la pompa a vuoto tipo questa inserita. Comodissima e spurgo ben fatto.

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[Berny]

Scusate, ma non sarebbe il caso di avvisare giornali e/o fare una rchiesta danni alla BMW?
sono tornato dopo un bel giro in Abruzzo con la moto che non frenata più.......pedale dietro a fondo totale e frenata combinata anteriore moto limitata..........
Qui non si tratta di andare o meno a fare spurghi in concessionaria......se ti trovi a fare un giro lungo rimani senza freno..........NON SI PUO' CONSIDERARE UN MEZZO PERICOLOSO???
Secondo me qualcuno potrebbe divertirsi a chiedere danni..............

[mauri156]

Sto fenomeno a me è capitato sul k990 adv in discesa dallo Stelvio con un utilizzo leggermente superiore del freno post ma la causa principale è stata l'eccessiva vicinanza della pompa e del serbatoio olio al catalizzatore e collettore di scarico del cilindro post. Il meccanico Ktm mi aveva detto " la prima funtana che te trovet bagna la pumpa che cusi te la freged e po via come un missil " scusate se il dialetto Valtellinese non è molto corretto ........

[albatros1]

Ho spurgato velocemente freno post adv 2016 la leva prima inclinata di 30 gradi buoni adesso si è rialzata ok circa di 10 gradi cioè adesso ruota di venti gradi non più trenta
Poi mi son detto spurgo pure davanti velocemente anche se mi sembrava di non aver problemi
Risultato davanti o rimasta come prima o addirittura andava meglio prima
Così mi son reso conto dietro andava spurgata davanti no
Ma perché davanti non si è formata aria ????
Quindi io metto in dubbio siano pastiglie surriscaldate
Infatti dovevo avere aria sia dietro che davanti invece mi era venuto il dubbio che su anteriore non avevo problemi
Avrei dovuto lasciar perdere
Vabbè tanta pazienza 🙁


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[albatros1]

Su anteriore serve la pompa radiale brembo che con poca forza frena tanto
Adesso il mio posteriore se freno con tanta forza blocca ma devo usare tanta forza
Ovviamente parte ABS
Da li ho capito che ho le anachi dopo 15000 km da sostituire
Davanti invece tengono bene
Le anakee non sono così male
Forse merito del telaio del gs


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[Ciappy]

Raccolta istruzioni operative con foto per lo spurgo? Mettiamo che debba fare una traversata europea, sai che palle avere questo problema?


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[albatros1]

Non è un grosso problema
Perché davanti frena sempre magari non di brutto ma frena
Se hai un guasto di elettronica o simile allora si so guai ma i freni non è che non frena più frena di meno
Le pastiglie mi sembra costano poco quindi cambiatevi le pastiglie che quelle vecchie magari non sono consumate ma rovinante lisce e questo riduce attrito e diamo la colpa alla pompa


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[livio_x]

Oggi ho portato la mucca dal concessionario.
Da quanto mi hanno spiegato,da direttiva BMW,lo spurgo deve avvenire con cavo diagnosi collegato in modo di attivare i bypass della frenata combinata in maniera di ottimizzare l'operazione.
In pratica il problema secondo BMW e dovuto, se ho capito bene da questi baypass che (credo riferito al software) gestiti non in maniera ottimale.

[albatros1]

Interessante grazie


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[Gepp1]

Nn riesco a comprendere il collegamento tra un problema idraulico ed una gestione sw?
Sec me ti hanno raccontato una balla X farti "star buono".
Se l'impianto è esente da bolle d'aria posso anche farlo lavorare alla cazzo (che poi un pistoncino che ha due posizioni, o dentro o fuori, che gestione complicata può avere?) e funzionerà sempre.
IMHO c'è un difetto di progettazione sul ramo posteriore che fa si che l'olio acceleri l'assorbimento del l'umidità presente e crei le famigerate bolle d'aria. Rimango propenso per il posizionamento sfigato di tubetto e vasetto d'espansione.


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[piegopocopoco]

...molti messaggi fa, in una galassia lontana lontana, un certo signore(che di moto ne mastica) aveva ipotizzato, ma forse era una certezza, che a quelle a cui si manifestava il problema poteva dipendere dal sistema di frenata combinata con valvole comandate dall'elettronica, onestamente aveva anche detto che in crukklandia erano a conoscenza del problema e che sarebbero intervenuti...sarebbe interessante sapere se i nuovi modelli presentano ancora il problema, fermo restando che la mia non ne ha mai sofferto.