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Vecchio 23-06-2019, 17:29   #426
gabrimucca
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Ok allora è quello,ho installato la chiavetta.
Grazie mille

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gabrimucca non è in linea  
Vecchio 23-06-2019, 17:38   #427
flower74
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... è lei... confermo.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
flower74 non è in linea  
Vecchio 15-07-2019, 13:10   #428
automedonte
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scusate ma io non ho capito un tubo , gs 1250 2019 con tutti i pacchetti e chiavetta pro inserita.

In modalità road o dynamic io posso accoppiare la durezza degli ammortizzaori come voglio?

Non vi sembra che in road siano morbidissimi? Mi pare di andare in giro con una citroen pallas
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Vecchio 15-07-2019, 14:17   #429
Bombastic
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In dynamic la situazione migliora lievemente
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Vecchio 15-07-2019, 14:29   #430
Slim_
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.....

Non vi sembra che in road siano morbidissimi?.....
Eh... son fatti apposta
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Vecchio 15-07-2019, 15:32   #431
Dfulgo
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...no dai, non è vero: sono morbidissimi se la usi
- in Road - Road,
- in Dynamic - Road
è tutt'altra storia..., ...è già stato detto e ridetto, anzi no, scritto e riscritto..., ...poi oh, se non avete voglia di rileggere liberissimi..., ...ecco, si, morbidissimi, ...eh pazienza, i miei vanno benone, spiace.

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...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 15-07-2019, 18:43   #432
millling
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Quote:
Originariamente inviata da automedonte Visualizza il messaggio
scusate ma io non ho capito un tubo , gs 1250 2019 con tutti i pacchetti e chiavetta pro inserita.

In modalità road o dynamic io posso accoppiare la durezza degli ammortizzaori come voglio?

Non vi sembra che in road siano morbidissimi? Mi pare di andare in giro con una citroen pallas
Dipende sempre quanto pesi. Con 75kg (senza valigie e passeggero)viaggi benone.
millling non è in linea  
Vecchio 19-07-2019, 12:37   #433
automedonte
Mukkista
 
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Registrato dal: 12 Jul 2005
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Io sulle istruzioni vedo che con Dynamic pro posso regolare solo l'erogazione motore ed il DTC. Quindi potrei mettere motore su Dymamic/Road/rain ma le sospensioni restato in dynamic, giusto?

Però io non riesco ad avere motore in dynamic e sospensioni su Road.

E' corretto?

In compenso con la chiavetta inserita ho solo Enduro pro che praticamente non posso usare perché non ho le ruote tassellate.

Quindi visto che a me piace con motore e sospensioni in Dynamic a questo punto mi conviene togliere la chiavetta almeno posso utilizzare anche la mappa Enduro normale.
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Ultima modifica di automedonte; 19-07-2019 a 12:40
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Vecchio 19-07-2019, 13:17   #434
Tank84
Mukkista
 
Registrato dal: 26 Apr 2016
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Allora, con chiavetta rossa inserita sotto sella si abilitano le funzionalità PRO della gestione mappe motore DYNAMIC PRO ed ENDURO PRO, permettendo di settare tramite cruscotto e pulsanti su blocchetto sinistro, i parametri di DTC, motore ed ABS (solo per ENDURO PRO).

L'inserimento della chiavetta sembra permettere inoltre la memorizzazione dell'ultima modalità ESA selezionata dal guidatore (utilizzata), per ciascuna mappatura motore (RAIN, ROAD, ENDURO PRO, DYNAMIC PRO).
Di fatto non è possibile impostare l'associazione ESA-MOTORE da cruscotto, la funzionalità consiste nel fatto che il sistema "memorizza" per ciascuna mappa motore l'ultima modalità ESA utilizzata e ciò viene mantenuto anche allo spegnimento della moto, al contrario di quanto accade senza chiavetta rossa e modalità PRO inserita.
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Ultima modifica di Tank84; 19-07-2019 a 13:24
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Vecchio 19-07-2019, 18:16   #435
bubozzo
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Quote:
Originariamente inviata da automedonte Visualizza il messaggio
Quindi potrei mettere motore su Dymamic/Road/rain ma le sospensioni restato in dynamic, giusto?

Però io non riesco ad avere motore in dynamic e sospensioni su Road.

E' corretto?
No, come dice Tank84 puoi sempre mettere le sospensioni su Road anche con motore in Dynamic, semplicemente non lo puoi "preimpostare" ma lo selezioni normalmente, e se hai la chiavetta poi terrà l'impostazione.

Quote:
Originariamente inviata da automedonte Visualizza il messaggio
In compenso con la chiavetta inserita ho solo Enduro pro che praticamente non posso usare perché non ho le ruote tassellate.
Io a volte uso la modalità ENDURO PRO su strada con gomme prettamente stradali, questo di solito quando la strada è particolarmente rovinata (buche ad es.) o sui dadi in porfido, e mi trovo bene, bisogna giusto ricordarsi che non è attivo l'ABS sulla ruota posteriore
bubozzo non è in linea  
Vecchio 22-07-2019, 23:54   #436
automedonte
Mukkista
 
L'avatar di automedonte
 
Registrato dal: 12 Jul 2005
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Scusa cosa significa “lo selezioni normalmente”? Come faccio a selezionare esa in road mentre sono in dinamyc pro?

Io riesco a modificare solo la mappatura e di conseguenza le sospensioni, non riesco a modificare solo le sospensioni.
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Vecchio 23-07-2019, 00:18   #437
RESCUE
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Registrato dal: 05 Dec 2013
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predefinito Regolazione ESA [THREAD N° 2]

Forse è meglio fare chiarezza.
Sulla parte sx del manubrio c’è un tasto con disegnato una molla, se lo pigi cambi l’impostazione della risposta degli ammortizzatori
Road
Dinamic

A dx c’è un tasto che modifica la risposta del motore
Rain
Road
Dinamic pro
Enduro pro

In più a parità di impostazione degli ammortizzatori la risposta di quest’ultimi viene modificata in base ANCHE alle impostazioni delle mappe motore.
E queste impostazioni possono essere selezionate con tutte le combinazioni.

Es
ESA road - mappe dinamic pro
La risposta degli ammortizzatori è diversa da
ESA road - mappe road

Ultima modifica di RESCUE; 23-07-2019 a 00:36
RESCUE non è in linea  
Vecchio 23-07-2019, 08:56   #438
Dfulgo
Mukkista doc
 
L'avatar di Dfulgo
 
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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...si aggiunga

Quote:
Originariamente inviata da RESCUE Visualizza il messaggio
...se lo pigi verso il basso una volta visualizzi su quale impostazione si trova (Road/Dynamic), con una seconda volta cambi l’impostazione della risposta degli ammortizzatori
Road
Dinamic

...
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Vecchio 23-07-2019, 14:50   #439
managdalum
Il cortese di notte
 
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Certo che questi crucchi sono veramente tremendi: potevano anche scriverlo come si deve fare, nel libretto di istruzioni ...
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 23-07-2019, 15:29   #440
Tank84
Mukkista
 
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Tremendissimi e sopratutto criptici.
Leggo certe cose e capisco perchè ai venditori non interessa entrare troppo nel tecnico in merito ai prodotti che vendono.
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Tank84 non è in linea  
Vecchio 23-07-2019, 17:56   #441
Dfulgo
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...ma infatti..., ...un conto è scriverlo sul manuale..., ...ma se poi bisogna anche andarselo a leggere..., ...cioè..., ...ventiepassamilaeuri....

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Vecchio 23-07-2019, 18:15   #442
Slim_
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Una quindicina di giorni fa ho sentito a Radio24 una notizia su un'indagine fatta sui ragazzi delle scuole medie. Mi ha colpito! Eccola:
"sette ragazzi su dieci che leggono un brano di poche righe in italiano, NON capiscono quello che leggono".
....o sono tutti stranieri appena arrivati, oppure (sicuramente sarà così) siamo rovinati.
Scusate l' O.T. !!
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Ultima modifica di Slim_; 23-07-2019 a 19:11
Slim_ non è in linea  
Vecchio 23-07-2019, 20:46   #443
automedonte
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Quoto Managdalum e soprattutto ringrazio Rescue che mi ha aperto un mondo

Io credevo che quella sul blocchetto sx servisse solo per vedere le impostazioni, non anche per modificarla. Agendo solo su quello dx ovviamente l'esa non si muoveva

Sabato smanetto un po
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Vecchio 23-07-2019, 21:44   #444
Slim_
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Ho trovato un pizzino a lato marciapede che può essere di aiuto (poco. .. ma qualcosa c'è)
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Vecchio 23-07-2019, 22:53   #445
Bikerroma
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Io ho notato che con mappa dynamic e esa road è come avere dynamic su tutto..cioè anche se l'esa è su road la risposta è molto più rigida,la stessa che si ha in dyna tutte e due le configurazioni.perciò tanto vale tenere road road se si vuole morbida o dyna dyna se si spinge.
Bikerroma non è in linea  
Vecchio 23-07-2019, 23:07   #446
RESCUE
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Normalmente io uso
ESA road
Mappa road
Quando cominciano le curve vado di
ESA dinamic
Mappa road

Lo scorso WE ho provato
ESA road
Mappa dinamic pro
Ed la risposta è diversa da
ESA dinamic
Mappa road
Poi se si mette
ESA dinamic
Mappa dinamic pro diventa un asse di legno....

Nonostante io fossi un amante del “vecchio” ESA (soft-road-hard) devo dire che queste sospensioni con le regolazioni, mi hanno piacevolmente stupito.

Sul 1250 dopo il motore, sono le sospensioni che hanno fatto uno step in avanti.
RISPETTO ALLE SOSPENSIONI DEL 1200 MY 13-14-15-16
Ribadisco, almeno non ci sono i precisini che intervengono.

Ultima modifica di RESCUE; 23-07-2019 a 23:09
RESCUE non è in linea  
Vecchio 23-07-2019, 23:15   #447
Slim_
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Azz... ma ti danno proprio fastidio gli interventi degli "altri" .
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Vecchio 24-07-2019, 00:01   #448
automedonte
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Ma a questo punto a cosa serve dynamic pro?
Se ho ben capito anche senza chiavetta io posso impostare mappa road ed esa dynamic, è diversa dalla stessa configurazione fatta con la chiavetta?

In pratica serve solo per modificare il dtc liberamente
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Vecchio 24-07-2019, 00:05   #449
Dfulgo
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Quote:
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I...perciò tanto vale tenere road road se si vuole morbida o dyna dyna se si spinge.
...no, non è vero che tanto vale: dyna road per la via di mezzo [che io uso di più - ndr]

... dai, questa settimana non era ancora stato ridetto...

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Vecchio 24-07-2019, 00:09   #450
Dfulgo
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Serve che se la usi con motore in dyna e sospensioni road la ritrovi così ad ogni accensione, altrimenti, senza chiavetta, te la ritrovi dyna dyna o road road

...ok, adesso non lo ripeto più, ...per questa settimana...

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