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18-04-2013, 14:38
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Apr 2013
ubicazione: Mantova
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Trafilamento olio adv nuova
Scusate se mi ripeto ma essendo nuovo del forum ho posto questo quesito nella mia presentazione , ma mi sa che il posto giusto sia questo.
La moto ( ADV ANNIVERSARY ) è nuova di zecca ( fatti 500km soltanto ) , ma presenta un trafilamento di olio motore dalla parte posteriore superiore del carter olio ( per capirci subito dietro il motorino avviamento ). Premetto che mi è stata consegnata con oblò dell'olio strapieno mentre adesso si vede un pò di " luce " in alto. Concessionario mi dice che in occasione del tagliando dei mille la mette a posto , ma non vorrei peggiorare la situazione. A qualcuno è successa la stessa cosa? Possibili cause ?
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18-04-2013, 14:55
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: lomazzo co
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un adv di 500 km che trafila olio dal carter ?!?!?...mah..consiglio personalissimo fagli mettere mano subito prima che venga fuori un bel danno!! va bè che sei in garanzia ..però!!
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18-04-2013, 15:09
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: Villafranca di Verona
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Fai 2 foto e postale sul forum...
Vedrai che qualche esperto ti risponderà meglio
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k 1600 GT
La mente è come un paracadute, funziona solo se è aperto! (A.E.)
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18-04-2013, 15:10
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Firenze
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Allora fatti rendere 5.000 euro che terrai in ostaggio e che gli restituirai dopo il tagliando dopo aver verificato la riparazione e che tutto vada per il meglio. Ma che discorsi sono? La moto è nuova ed i soldini che gli hai dato per averla erano buoni e non difettosi, penso.
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18-04-2013, 15:57
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2013
ubicazione: Cremona
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effettivamente chiederei anch'io una sistemazione immediata o, in alternativa, una dichiarazione di esonero da ogni (tua) responsabilità per eventuali danni dovessero insorgere...
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...omissis... ex r45 - ex k100rs8v - ora gs1150 (2000)
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18-04-2013, 16:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...#4
....Quoto Cucca !!! .....Vedrai che si danno da fare.... !!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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18-04-2013, 17:18
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jan 2013
ubicazione: Cremona
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difficile (per non dire impossibile) che ti restituiscano il denaro... dovessi ancora pagare il saldo potresti sospendere il pagamento fino alla completa soluzione del problema ma dubito che il venditore abbia immatricolato la moto senza aver ricevuto l'intera somma...
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...omissis... ex r45 - ex k100rs8v - ora gs1150 (2000)
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18-04-2013, 18:03
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Apr 2013
ubicazione: Mantova
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Che dire, del conce mi fido vado da lui dal 1993....e lo reputo esperto e serio.Secondo lui potrebbe essere il paraolio dell'albero per le controvibrazioni ( prendete con le molle le mie spiegazioni tecniche perchè sono ignorante come una tegola ). Ciò che non mi spiego è che possa accadere una cosa del genere su un motore prodotto in milioni di esemplari e quindi ultracollaudato in ogni sua parte. Troppo olio no?
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18-04-2013, 18:08
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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comunque, troppo o troppo poco, devono sistemarla SUBITO, non al prossimo tagliando.
Fatti un giretto e portagliela immediatamente.
Da incazzato, con garbo ma incazzato.
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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18-04-2013, 19:10
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Quotone per la Signora qui sopra!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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18-04-2013, 20:59
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: veneto
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se in conce mi danno una risposta del genere scelgo 2 opzioni :
1° opzione: butto per aria il bancone del conce
2° opzione : entro in conce con la moto
Ma cazzo hai una moto con 500 km ke perde olio.... FAGLIA FARE IL LAVORO SUBITO !!! i soldi che hai sudato per aquistare la moto di certo erano buoni...e per questo la moto deve essere perfetta !!
i conce troppo facilitoni mi fanno incazzare !!!
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18-04-2013, 21:16
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da Isabella
comunque, troppo o troppo poco, devono sistemarla SUBITO, non al prossimo tagliando...
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Isa, guarda che il primo tagliando, peraltro già pagato nel prezzo della moto, si fa a 1.000 km.
Quindi significa che si fa un giretto e tra 500km la porta. altrimenti dovrebbe portarla due volte nel giro di una settimana.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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18-04-2013, 21:34
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: alessandria
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...ci sono tracce di olio sulla leva del cambio...?... e la marmitta subito dietro il cambio...?...
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...K6.GT...lega il padrone dove dice l'asino...
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18-04-2013, 21:35
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: alessandria
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...se è cosi e una cosa da niente...
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...K6.GT...lega il padrone dove dice l'asino...
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18-04-2013, 21:38
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Feb 2013
ubicazione: Italy
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infila un tubicino ed aspira un po di olio oppure scaricalo dal tappo sotto.
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19-04-2013, 07:50
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Isa, guarda che il primo tagliando, peraltro già pagato nel prezzo della moto, si fa a 1.000 km.
Quindi significa che si fa un giretto e tra 500km la porta. altrimenti dovrebbe portarla due volte nel giro di una settimana.
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MA INFATTI, dicevo "un giretto" per raggiungere il kilometraggio intorno ai 1.000, ne sono passate 3 di BMW nuove in casa e lo so che il primo tagliando è compreso nell'esosissimo prezzo d'acquisto.
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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19-04-2013, 08:19
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Apr 2013
ubicazione: Mantova
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Grazie a tutti. In effetti penso che farò un giretto per arrivare ai mille e poi la lascerò in conce. Rispondendo a Salvo: sì , il trafilamento pare che parta da un " tappo avvitato " dietro il motore ,scorre lungo il carter , va a bagnare i bulloni che uniscono le due metà del carter stesso e va cadere dove le due marmitte si collegano ( più o meno ). Quindi Roboante per te è troppo olio?
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19-04-2013, 12:45
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: alessandria
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...alla mia hanno dovuto stringere il bullone tendicatena del cilindro lato sinistro... Il lavoro e stato fatto al primo tagliando... La perdita si è manifestata da subito...
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...K6.GT...lega il padrone dove dice l'asino...
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19-04-2013, 19:48
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2011
ubicazione: Alcamo
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[...]
QUOTO, ad un mio amico, adv 1200 luglio2012, è successo dopo 8000 km circa.
il bullone del tendicatena ha all'interno una guarnizione che se montato maluccio si rovina lasciando trafilare l'olio .
portala subito altrimenti si imbratta tutto e poi l'olio bruciato dalla marmitta non è tanto igienico
Ultima modifica di managdalum; 20-04-2013 a 20:08
Motivo: Art. 3 regolamento
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19-04-2013, 21:06
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: toscana....lato cacciucco!!!
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Io nn ANDREI IN GIRO più di tanto....portala dal conce di VOLATA!!!!!
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GS1200 Orange Namibia
Vespa 50 special
????????????????
What Doesn't Kill You Makes You Stronger
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20-04-2013, 15:46
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Palermo
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Per prima cosa, di che colore è questo olio che cola???
è inutile fare mille ipotesi se non si risponde prima a questa...tra l'altro non ho capito bene da dove esce, detto così potrebbero essere mille cose!
che il livello dell'olio dall'oblò sia più basso da quando l'hai ritirata è normalissimo, primo perchè un poco di olio lo mangiano sempre specie in rodaggio dove si devono assestare le fasce, secondo è possibile che parte di olio rimanga in testa.
Fai una foto e vediamo un poco....
Cmq giretto veloce e portagli la moto subito!!! devono sistemarla e fidati che se è quello che penso io, se la terranno un bel poco...
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Black Orange
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20-04-2013, 17:35
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2010
ubicazione: adria
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certo che quando si dice culo.... e roba tettesca...il mio capo ha portato in officina la macchina di sua moglie: BMWx3 full, con perdite di olio motore da subito, nuova di pacca... dopo 5 interventi il problema semra risolto... ha passato piu tempo in officina questa auto che nel suo garage...
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Giessina tinta cacarella
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24-04-2013, 10:34
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Apr 2013
ubicazione: Mantova
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Allora amici: ieri fatti gli ultimi 450 km per arrivare ai fatidici " mille " e stamattina la bambina è dal conce. Vi ragguaglierò sugli sviluppi.
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03-05-2013, 11:37
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 18 Apr 2013
ubicazione: Mantova
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Oggi mi ridanno la moto! Era il paraolio del contralbero delle vibrazioni ( sempre prendere con le molle le mie spiegazioni tecniche ). Un particolare da 50 cent che ha comportato 2 giorni di lavoro! pace. Comunque un plauso al conce che nonostante ponti e feste varie e con l'officina piena è riuscito a ridarmi il mezzo in tempi " ragionevoli ". Vi farò sapere se effettivamente il danno è stato risolto ( sperem ).
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03-05-2013, 11:54
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#25
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Fortuna che siamo a fine serie e le fanno bene
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ex gs 2013, ex gs adv 11
ex gs adv 09, ex adv 14
ADV17
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