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Vecchio 17-09-2012, 22:12   #1
buba58
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cari amici dopo giretto in Svizzera,Austria;Germania,Francia Gole del Verdon
1200km in Sardegna,un girello su e giù per Umbria;Toscana;Marche;Abruzzo;Lazio per dire visitina a Campo Imperatore
ho notato una cosa che vi descrivo:
stavo sull'autostrada a 130/140kmh e d'un colpo mi sembra di prendere un sasso
con la ruota anteriore e di colpo questa stride. Mi fermo visiono bene il tutto ma nulla la moto viaggia ma... continua a stridere e sembra che ci sia una gobba
per fortuna sono a 6km da casa,arrivo riguardo ma nulla sulla gomma se non che la ruota è frenata, smonto le pinze e la ruota gira quasi libera e con un rumore da cacciavite sull'asfalto...per me è partito il cuscinetto,voi che dite?

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Vecchio 17-09-2012, 22:15   #2
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Gia che hai fatto 30....
Smontate le pinze, smonta la ruota e controlli i cuscinetti, no?


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Vecchio 17-09-2012, 22:35   #3
buba58
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Gia che hai fatto 30....
Smontate le pinze, smonta la ruota e controlli i cuscinetti, no?


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ci proverei a farlo ma non so come si procede, sai indicarmi?
grazie
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Vecchio 17-09-2012, 22:43   #4
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Moto sul centrale e cavalletto anteriore, se non lo hai va bene un cric a trapezio sotto le curve delle marmitte. Smonti il parafango, togli le pinze, sotto la forca dx allenti il bullone e poi allenti il mozzo e lo estrai, levi la ruota, i cuscinetti sono nel cerchio dove ci stava il mozzo. Il mozzo va stretto a 50nM, la vite sotto forca dx stretta a 19nM, le pinze strette a 30nM.


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Vecchio 17-09-2012, 22:51   #5
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Ahahahah

Ciao Ste... la Ghisona va che è na bomba!!!


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Vecchio 18-09-2012, 07:20   #6
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grazie per la esplicita e precisa spiegazione
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Vecchio 18-09-2012, 21:21   #7
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a poco meno di 90000 km ecco in allegato i pezzi sostituiti della ruota ant. per simile problema

http://www.ducadiwell.com/Motorcycle...0/L/tubo-L.jpg

un lampeggio
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Vecchio 18-09-2012, 21:26   #8
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Praticamente 2 numero 3, 2 numero 4 ed 1 numero 2.
Per la spesa di?

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Vecchio 18-09-2012, 21:44   #9
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cambiato tutto dal n.2 al n.7. euro 200.00 -
guardati personalmente i pz., e ad es. nel mio caso, dopo 90000 km non puoi lasciare il semialbero (5) usato con gli altri nuovi, c'era un notevole gioco.

un lampeggio
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Vecchio 18-09-2012, 21:47   #10
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Urka, quindi il gioco dei cuscinetti ha rovinato anche il mozzo.


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Vecchio 24-09-2012, 23:25   #11
buba58
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bene ho cambiato i cuscinetti per un tot di 25€
ora devo montare la ruota e provare a girare
speriarimo sia finita lì
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Vecchio 01-10-2012, 21:42   #12
buba58
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dimenticavo i paraolio originali costano 15€
se il tempo sarà clemente domenica la provo
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Vecchio 06-10-2012, 16:49   #13
alecarl
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Scusa Buba visto che hai eseguito il lavoro personalmente avrai fatto caso a come rimane montata la ruota....mi spiego meglio..io guardo la mia frontalmente ed e spostata verso dx ovvero a sx rimane il doppio di luce tra cerchio e forcellone. Proprio non ricordo se prima di cambiare i cuscinetti era perfettamente centrata.
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Vecchio 06-10-2012, 17:36   #14
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Guardando dal davanti a sx rimane più spazio.


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Vecchio 06-10-2012, 17:47   #15
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Guardando dal davanti a sx rimane più spazio.


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Quindi normale? Altrimenti dovrebbe rimanere un pò frenata o almeno sentire sfregamento quando la sposti a mano. Grasssieee!
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Vecchio 06-10-2012, 21:45   #16
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Per fare na bella prova, la metti sul cavalletto anteriore, smonti le pinze freno levandole dai dischi e fai girare la ruota.


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Vecchio 06-10-2012, 22:00   #17
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Comunque la mia ne ha un'altra.... Lunedì parlo con power ste (Powerbyke) alias Stefano e poi vi conto.


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Vecchio 08-10-2012, 15:04   #18
buba58
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Scusa Buba visto che hai eseguito il lavoro personalmente avrai fatto caso a come rimane montata la ruota....mi spiego meglio..io guardo la mia frontalmente ed e spostata verso dx ovvero a sx rimane il doppio di luce tra cerchio e forcellone. Proprio non ricordo se prima di cambiare i cuscinetti era perfettamente centrata.
scusa se rispondo solo ora,ma a volte lavoro e a volte giro con la moto
si la ruota è obbligata a stare da una parte altrimenti le pinze freno non
entrano in sede disco
ho fatto 400km ieri e un milione tra tornanti frenate accelerazioni e
tutto è andato benissimo
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Vecchio 08-10-2012, 16:29   #19
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Confermo cuscinetti andati.
Km 37300.

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Ultima modifica di Superteso; 08-10-2012 a 16:37
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Vecchio 08-10-2012, 17:39   #20
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scusa se rispondo solo ora,ma a volte lavoro e a volte giro con la moto
si la ruota è obbligata a stare da una parte altrimenti le pinze freno non
entrano in sede disco
ho fatto 400km ieri e un milione tra tornanti frenate accelerazioni e
tutto è andato benissimo

Ieri anche io ho fatto un milione di curve frenate etc..con un gruppo indiavolatissimo tra cui c'era un k6 che ce l'aveva posizionata allo stesso modo nostro. Forse il motivo è che i due mozzi sono leggermente asimmetrici cmq tutto ok.
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Vecchio 18-10-2012, 10:04   #21
jocanguro
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Ma questi cuscinetti della ruota anteriore ??!!!?? (sia i k6 che i k1300)

parliamone...
una merd !!!!!!


io ancora non ho problemi, ma mi stupisco a sentire di queste rogne su una cosa come i cuscinetti ruota anteriori, che normalmente durano 800.000 km



ingiustificabile !!!
o sottodimensionamento (quindi problema degli ingegneri del menga ...)
o bassa qualità dei cuscinetti ... e per-fortuna, con quello che le paghiamo !!!

sinche sono un caso o 2 ci puo' stare ... ma ora sono troppi
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
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Vecchio 18-10-2012, 10:26   #22
Kappetto666
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jocanguro hai perfettamente ragione
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Aprilia Pegaso 650,Yamaha TDM 850,Honda CBF 1000,BMW K 1300 GT, FJR 1300 AE
...Fai come faresti...
Kappetto666 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-10-2012, 11:12   #23
ramon torras
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cuscinetto:esatto.
dalla tua descrizione direi che non ci sono dubbi.
ciao
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Vecchio 18-10-2012, 16:14   #24
buba58
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pensare che quelli "buoni" che ho montato costano 25,00€ di due ivati
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Vecchio 18-10-2012, 17:23   #25
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non è una cosa insolita

i famosi ed infallibili japponesi da anni subiscono le stesse rogne

per esperienza diretta su diversi modelli suzuki capita (a qualcuno presto tipo 20mila o 30mila a qualcuno tardi tipo 60mila o dopo)

non mi stupirei capitasse anche su altri marchi

secondo me, un qualunque meccanico o gommista, se interrogato sui cuscinetti potrebbe darci ragguagli... forse (dico forse con intenzioni di curiosità) potrebbero esserci sorprese che non ci aspettiamo sull'incidenza di questo componente
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