E nuovo, almeno lato millerighe, ma sulle paralever genralmente sono le crociere a dare problemi.
ok ma sui cilindretti delle crociere non c'è niente che possa fare.
penso proprio siano stagni e anche li ungo/ingrasso con la forza centrifuga si pulisce rapidamente.
a meno che periodicamente dal buco sotto il paralever non spruzzi un pò di wd40.
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
Va bene; usa un po' di grasso al solfuro di molibdeno anche sulle crociere (lo stesso che usi per ingrassare i millerighe). Quell'ossido che vedi non da nessun problema; ovviamente eliminano e passa uno straccetto con dell'olio o gasolio.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
Sulle crociere vedo bene anche del lubrificante per catene stradali. È molto liquido appena applicato (quindi penetra ovunque), per poi solidificare incollandosi al metallo (nessun rischio di espulsione).
Secondo me dentro le crociere non entra niente.
Però se me lo dite voi ci spruzzo il lubrificate per catene dal buco sotto il paralever visto che non c'ho voglia di smontare tutto di nuovo