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08-06-2015, 20:55
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Beh, le qualità dinamiche le ho già assaggiate e siamo su un altro piano rispetto alla KLT, e ci mancherebbe visti anche solo i 120 Kg in meno solo di moto. Ma che possa farmi dimenticare in fretta la comodita della kappona ho qualche dubbio ...
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08-06-2015, 21:14
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#102
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Come posizione di guida mi trovo bene , sull'aspetto aerodinamico manca qualcosa ( anch'io montavo un cupolino after market maggiorato per i periodi freddi ) se vogliamo l'impianto audio era superiore , ma non come qualità , bensì per il fatto che sulla KLT c'erano 4 casse , sinceramente facendo giornata con il culo sulla moto , con la RT arrivo a casa meno stanco ( e in minor tempo ) , poi ognuno di noi ha le sue percezioni di guida ... personalmente non tornerei assolutamente indietro .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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09-06-2015, 12:32
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#103
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Guest
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Ritirata stamattina presa usata full compreso radio e faretti dopo 3 R1200RT ad aria mi sono deciso di passare all' lc .....
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09-06-2015, 12:40
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
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Tanti auguri e buona strada
odio gli aggiornamenti
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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13-06-2015, 00:02
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#105
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 23 Jan 2011
ubicazione: roma
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Ritirata l'altro ieri: una gioia immensa
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06-07-2015, 14:17
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#106
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2015
ubicazione: Varese
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Salve, acquistato oggi un R1200RT Callisto Gray con i 3 pacchetti, cambio, keyless navigatore e baulettone.
Dovrebbero consegnarmela mercoledì prossimo.
Avete qualche consiglio da darmi sulle cose "must" per l'RT?
Ciao
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06-07-2015, 14:38
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Complimenti per l'allestimento. Per quanto riguarda i "must", ti direi in ordine di importanza:
1) paracilindri originali
2) anabbagliante xenon (con la singola H7 alogena si vede na mazza)
3) parabrezza più protettivo aftermarket (io ero abituato bene con la LT)
4) estensione parafango anteriore (senza il motore diventa un blocco di fango)
Per ora non mi viene altro ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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08-07-2015, 16:09
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2015
ubicazione: Varese
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Grazie per i consigli!!!!
Finora ho preso gli interfoni e la valigia da serbatoio (non è originale ma fa anche da zainetto e pensavo fosse più comoda)
Pensa un pò che pensavo avesse i fari a led! Quando ho letto luci diurne a led pensavo intendessero anche gli anabbaglianti! Sono abituato con la macchina che ha i full led!
I paracilindri originali li trovi solo in concessionaria o anche quelli aftermarket vanno bene?)
Immagino tu intenda i tubolari non i copriteste?
La lampadina che monta è un H7? Sono 2 oppure un faro da fa abbagliante e uno da anabbagliante?
L'estensione parafango va bene questa? http://www.ebay.it/itm/BMW-R1200RT-E...item2c72f10a12
O ne conosci di migliori?
Grazie per le info!!!
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08-07-2015, 18:50
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#109
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Guest
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Va già bene così il parabrezza è ottimo e protettivo il suo tieniti i soldi in tasca
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08-07-2015, 19:57
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2015
ubicazione: Varese
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08-07-2015, 20:58
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#111
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Guest
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Prolungamento non serve a nulla 4 rt mai montato
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08-07-2015, 21:53
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Paracilindri tubolari su RT li vedo un po' fuori luogo...meglio i secondi o meglio ancora gli originali, ma costano di più
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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09-07-2015, 00:18
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da Iradiddio
I paracilindri originali li trovi solo in concessionaria o anche quelli aftermarket vanno bene?)
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Anche gli aftermarket vanno bene, ma i suoi originali sono perfettamente integrati esteticamente, io andrei sugli originali, li ho appena montati e stanno veramente bene.
Quote:
Originariamente inviata da Iradiddio
Immagino tu intenda i tubolari non i copriteste?
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No, intendo proprio i copriteste, i tubolari lasciamoli alla GS, sulla RT non si possono proprio vedere (IMHO) ... Attenzione a quelli che hai linkato, NON vanno bene per la RT LC 2014+. Io come già detto ti consiglio gli originali in metallo e gomma, questi per intenderci:
http://www.bmw-motorrad-store.co.uk/...-2014-k52.html
costano un poco di più ma sono fatti veramente bene
Quote:
Originariamente inviata da Iradiddio
La lampadina che monta è un H7? Sono 2 oppure un faro da fa abbagliante e uno da anabbagliante?
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Le lampade sono 3 in tutto, una sola centrale (purtroppo) per l'anabbagliante in formato H7, e due laterali per l'abbagliante in formato H1. Ti consiglio di montare sull'anabbagliante centrale un kit Xenon di quelli buoni con lampada H7R perchè l'originale alogeno pare un lumino da ciclomotore. Prendilo con lampada da 5000 °K che si avvicina abbastanza ai LED delle luci diurne pur mantenendo una ottima visibilità notturna. Gli abbaglianti invece lasciali con le lampade alogene, sono 2 e vanno abbastanza bene anche perchè una volta montato lo Xeno sull'anabbagliante li userai abbastanza poco. Al limite monta delle ottime lampade ad emissione più bianca, tipo queste che ho montato io:
http://www.ebay.it/itm/PHILIPS-CRYST...item3aad1c92a0
vanno molto bene e riducono lo stacco di colore rispetto a XENO e LED.
Quote:
Originariamente inviata da Iradiddio
L'estensione parafango va bene questa?
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Direi di si, quella che ho preso io è molto simile, alla fine sono quasi uguali ...
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
Ultima modifica di Duddits; 09-07-2015 a 00:39
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09-07-2015, 00:23
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77
Va già bene così il parabrezza è ottimo e protettivo il suo tieniti i soldi in tasca
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Io personalmente ero abituato ad altri standard, con questo ho sempre spalle e parte alta delle braccia e parte superiore del casco esposti, anche alzandolo molto. Inoltre è parecchio rumoroso. Sulla scorta di precedente felice esperienza, penso che andrò a montare questo:
http://www.ceebaileys.com/bmw/bmwr1200rt2014ws.htm
poi ovviamente ognuno farà come si trova meglio.
Quote:
Originariamente inviata da geminino77
Prolungamento non serve a nulla 4 rt mai montato
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Io ho ancora la striscia verticale di fango secco sulla piastra frontale del motore solo perchè ho preso qualche pozzanghera mentre il resto della moto è abbastanza pulito. Anche qui direi che va a gusti, anche perchè non si parla di grosse cifre.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
Ultima modifica di Duddits; 09-07-2015 a 00:26
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09-07-2015, 11:05
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#115
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Guest
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vieni da un LT ci credo quella era un auto con protezione unica nel suo genere....per il prolungamenteo le moto sono fatte per sporcarsi a meno che uno non la usi mai.... poi si lavano tanto
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13-07-2015, 12:52
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#116
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2015
ubicazione: Varese
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Me la stanno facendo partorire sta moto... Lunedì scorso inviati i documenti (per accelerare il tutto mi dicono!) e mercoledì passo a firmare tutte le scartoffie.
Oggi chiamo, visto che mi avevano detto che mercoledi (dopo domani) me l'avrebbero consegnata e mi dicono che mercoledi FORSE arrivano i documenti per poi portarla a immatricolare, quindi difficile che per questa settimana me la danno...
Che concessionario di merxx
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17-07-2015, 16:21
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#117
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
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Eccomi nel liquido
E dopo 3 anni di di bialbero e tanti km insieme ( e soprattutto senza problemi, se non 3 lampadine saltate ! ) sono salito anche io sul liquido ;
1 occasione di 1 anno di vita, "spiaggiata" in parcheggio dal precedente proprietario, rimessa a posto dal mio mecca e con all'attivo poco piu' di 7.000 km;
spero proprio che il nuovo "panzer" mi porti in giro x tutto il continente con grande gioia e soddisfazione !!
dopo 200 km percorsi, le impressioni di guida sono comunque favorevoli, moto molto compatta e piu' maneggevole della precedente, con 1 motore esuberante , e che non ha nulla a che vedere con "normale 110 cv " !!
di contro ho constatato che scalda come un forno - e ili caldo attuale non aiuta - e che alcuni assemblaggi sono alquanto superficiali ,oltre alle plastiche delle borse molto scadenti (nettamente migliori sul bialbero)
quindi 1 simpatico lampeggio a tutti gli LC del forum !!!
GUTHE RESEN !!
Luca
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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17-07-2015, 16:28
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Benvenuto ☺
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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17-07-2015, 19:19
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2010
ubicazione: BL
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Dalla settimana prossima sono dei vostri
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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17-07-2015, 19:52
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#120
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Guest
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Secondo me invece scalda molto meno del bialbero.....
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17-07-2015, 20:30
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Scalda di più, la ventola ci mette del suo....
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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17-07-2015, 20:43
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2015
ubicazione: Varese
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Bimba arrivata!! Ritirata pomeriggio!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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17-07-2015, 21:05
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#123
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Veramente bella.... Complimenti
Inviato? Forse si
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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17-07-2015, 21:46
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#124
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Nov 2011
ubicazione: Udine
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Complimenti !!!!! Buona strada
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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17-07-2015, 22:04
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#125
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2015
ubicazione: Varese
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Grazie! Provata oggi per una trentina di chilometri! Molto valido anche il cambio elettroattuato!
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