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Vecchio 22-04-2017, 23:08   #1
Tourer
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 09 Jan 2017
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predefinito Ma quanto ciucciano le manopole riscaldate

L'altro giorno ho fatto un giretto in montagna e siccome faceva ancora abbastanza freddo, temperatura minima toccata +6, ho tenuto acceso praticamente sempre le manopole riscaldate, a volte a 1 a volte a 2. Molto comode devo dire. Il giro è durato circa 4 ore e quando sono tornato ho collegato come sempre il mantenitore di carica alla batteria. Normalmente in pochi minuti passa dalla fase di carica a quella di mantenimento, mentre stavolta è rimasto in carica diverse ore, solo dopo è andato in mantenimento, segno che la batteria si era "svuotata" più del normale.
Che ne dite, ci sono dei rischi per la batteria delle nostre moto, ad usare intensamente le manopole riscaldate? O mi sto preoccupando per niente?

bye

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Vecchio 22-04-2017, 23:10   #2
superteso
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: VARESE
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La seconda che hai detto.
__________________
...e g'ha el Suzuki anca Tremal Naik...(cit.)

58 sempre nel cuore.
superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-04-2017, 23:47   #3
metallo76
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Io mi preoccupereri piu' della gomma delle manopole...
Sulla mia ex 1150r era diventata gomma da masticare, lasciava le mani nere e tendeva a sbriciolarsi...
Mai avute piu' manopole...solo.buoni guanti.

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Vecchio 23-04-2017, 07:25   #4
pacpeter
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La seconda. Anche perché avendo il motore acceso tiene la batt carica
__________________
Iamacca Tracer
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2017, 09:31   #5
metallo76
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Aug 2015
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E se l'assorbimento fosse superiore alla forza di ricarica??
Prendete ad esempio il caricabatteria dei cellulari.
Se mentre ricaricate lo utilizzate, a parita' di tempo di ricarica rispetto al non utilizzo, la carica risultera' molto inferiore se non nulla.
Ora poniamo che il tempo x di ricarica sia il giro in moto..
Bene se non si usano assorbimenti 'altri' a quelli comuni (fari, frecce, quadro) al termine del tempo x la batteria avra' una carica.
Se nel medesimo tempo x io uso altri assorbimenti ( manopole), a fine giro durato quell'x tempo non avro' la stessa ricarica...

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Vecchio 23-04-2017, 09:44   #6
gigiothefast
Pivello Mukkista
 
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È indubbio...consumano di più ma se la batteria è in buono stato non dovresti avere problema. Anche io avevo notato lo stesso comportamento poco prima che mi lasciasse a piedi , poi con la batteria nuova il problema non mi sembra averlo.
Lamps


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Gigiothefast
(Si vede che ero un grande fan di Spencer ?)
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Vecchio 23-04-2017, 14:16   #7
kurtz
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Registrato dal: 03 Sep 2013
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Infatti, il problema è lo stato della batteria (nel senso se è prossima a cedere), col 1.2 avevo inavvertitamente acceso il pulsante al massimo dopo spenta e non me ne ero accorto; alla riaccensione la batteria si è scaricata in un attimo e sono rimasto a terra.
__________________
k1300s
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Vecchio 23-04-2017, 21:24   #8
Tourer
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Registrato dal: 09 Jan 2017
ubicazione: Padova
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grazie dei consigli, terrò d'occhio la batteria
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Vecchio 24-04-2017, 07:48   #9
elio.rsvr
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 13 Nov 2012
ubicazione: roma
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se la batteria fosse "stanca" le manopole la mettono in crisi
questo inizio inverno sono stato obbligato a cambiarla perché 2-3 volte mi si è spenta la moto a manopole accese ed ho dovuto aprire e chiudere il quadro diverse volte prima di riuscire a riavviare il motore

cambiata la batteria (aveva 3 anni originale bmw) il problema non si è più ripresentato

p.s. batteria vecchia va ancora perfettamente se usata senza manopole accese
elio.rsvr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-04-2017, 22:51   #10
metallo76
Mukkista doc
 
L'avatar di metallo76
 
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Santi guanti...

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