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Vecchio 02-08-2017, 22:36   #26
metallo76
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Vecchio 10-08-2017, 02:16   #27
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Tolto oggi l'attuatore che si innesta nei corpi farfallati e spariti i fastidiosisimi vuoti nelle prime 3 marce e il K1200r va come un orologio! E ho appena comprato il rapid bike easy... vederemo se montandolo migliorerà ancora
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Vecchio 14-08-2017, 13:02   #28
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Tolto oggi l'attuatore che si innesta nei corpi farfallati e spariti i fastidiosisimi vuoti nelle prime 3 marce e il K1200r va come un orologio! E ho appena comprato il rapid bike easy... vederemo se montandolo migliorerà ancora

Continuo con la mia esperienza sul k12; la moto non ha dato problemi per un giorno, poi come prima sotto i 3500 giri. Evidentemete lo stacco della batteria deve aver resettato la centralina e la moto andava bene anche sotto, ma dopo un centinaio di km è nuovamente "asmatica" 😅
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Vecchio 15-08-2017, 11:09   #29
metallo76
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Continuo con la mia esperienza sul k12; la moto non ha dato problemi per un giorno, poi come prima sotto i 3500 giri. Evidentemete lo stacco della batteria deve aver resettato la centralina e la moto andava bene anche sotto, ma dopo un centinaio di km è nuovamente "asmatica" 😅
250 km ho letto che sono il parametro di 'assestamento' della centralina.
L'Asma lo levi prendendo il 1300 con la valvola allo scarico.
Anche se poi con lo scarico aperto, quando arrivi a quel regime di chiusura in decellerazione tira certe "tuonate"...

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Vecchio 21-08-2017, 16:41   #30
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Continuo con la mia esperienza sul k12; la moto non ha dato problemi per un giorno, poi come prima sotto i 3500 giri. Evidentemete lo stacco della batteria deve aver resettato la centralina e la moto andava bene anche sotto, ma dopo un centinaio di km è nuovamente "asmatica" 😅

Montato rapid bike easy con le impostazioni per scarico originale (il trim girato un po' di più verso la posizione x scarico after market) e "l'asma" si è ridotto notevolmente e gira abbastanza regolare sotto i 3500 g/m anche spalancando il gas (ho montato anche la modifica per accorciare la corsa made in Germany; la consiglio a chi non ce l'ha)
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Vecchio 21-08-2017, 22:05   #31
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modifica per accorciare corsa?
hai un link?
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Vecchio 26-08-2017, 19:33   #32
BOXERCUBE
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Per accorciare la corsa si può montare questo, io non l'ho preso
ma ci sto pensando, la corsa del gas delle K è veramente lunga...

http://www.schwabenmax.de/index.php?...oduct=KHG+B4-0

BOXERCUBE
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Vecchio 02-01-2018, 05:23   #33
david34015
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Per accorciare la corsa si può montare questo, io non l'ho preso

ma ci sto pensando, la corsa del gas delle K è veramente lunga...



http://www.schwabenmax.de/index.php?...oduct=KHG+B4-0



BOXERCUBE


Il sito non va più. La modifica/negozio è però presente su ebay

http://stores.ebay.de/Schwabenmax-Motorradzubehor
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Vecchio 10-01-2018, 08:29   #34
mannic79
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Scrivo qui anche se non crredo risolva i seghettamenti...
Qualcuno conosce questo prodotto?
Costa poco e promette molto:
https://www.ebay.it/itm/25BHP-PERFOR...MAAOSw3fZaRTdZ

La modifica della corsa l'ho fatta un paio d'anni fa, io mi trovo bene, ed è veramente facile da fare.
__________________
Tuono V4- Transalp 600
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